Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
A new method for robust route optimization in ensembleweather forecasts
KTH, School of Engineering Sciences (SCI), Physics. KTH, School of Engineering Sciences (SCI), Aeronautical and Vehicle Engineering, Naval Systems.
2012 (English)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesis
Abstract [sv]

Denna artikel presenterar en ny metod för optimering av fartygsrutter där  era olika målfunktioner betraktas. Metoden bygger på en dynamisk programerings algoritm som påminner om Dijkstras grafsöknings algoritm, men som använder sig av Pareto-optimalitet för att hantera optimeringen av era målfunktioner. Metoden kan användas med både deterministiska och ensemble-väderprognoser.

Fördelarna med att använda metoden tillsamans med deterministiska väderprognoser demonstreras i en jämförelse med en metod som baseras på Dijkstras algoritm. Jämförelsen visar, som väntat, att båda metoderna hittar samma rutt för minimal restid, men bara den metod som presenteras här hittar den rutt som minimerar bränsleförbrukningen, med en besparing på ungefär 15%. Utvärderingen av metoden tillsammans med ensemble-väderprognoser visar att det nns en stor fördel jämfört med att använda deterministiska väderprognoser om målet för optimeringen är minimerad bränsleförbrukning.

Place, publisher, year, edition, pages
2012. , 12 p.
Series
Trita-AVE, ISSN 1651-7660 ; 2012:67
National Category
Vehicle Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-118819OAI: oai:DiVA.org:kth-118819DiVA: diva2:608598
Uppsok
Technology
Supervisors
Examiners
Available from: 2013-02-28 Created: 2013-02-28 Last updated: 2013-02-28Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(536 kB)1924 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 536 kBChecksum SHA-512
1811f3dafa33ad6242f075eaa1d6355bbfa455e1ab149518d6cc7321c5f3a2a921c668e47d210ce606ff2ea1f86f9e59f3aaacef8e4c2fae958de633092eb2ec
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
PhysicsNaval Systems
Vehicle Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 1924 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 201 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf