Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Developing a Test Method to Create Deposit in Fuel Injection Equipment
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Machine Design (Dept.).
2012 (English)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesisAlternative title
Utvecklandet av en Testmetod för att Bilda Beläggningar i Bränsleinsprutningsutrutning (Swedish)
Abstract [sv]

Utsläppsrätter och energisäkerhetsfrågan har infört förnybart bränsle på marknaden. EU: s mål att använda 20% förnybar energi i transportsektorn till 2020 har tvingat fordonstillverkarna att göra fordonen mer kompatibla med biobränsle. Biodiesel FAME (fettsyrametylestrar) har införts på den europeiska marknaden som alternativ till diesel och som för närvarande blandas med diesel. Förutom kvaliteter så som högt cetantal, energitäthet och låg svavelhalt är biodiesel mycket benäget att oxidera och korrodera samt att det är mycket hygroskopiskt, vilket orsakar problem, särskilt i insprutningssystemet. Beläggningar i spridarhålen och i insprutaren samt filterigensättningar har observerats när tester gjorts med biodieselblandningar. Experiment har utförts för att studera fällning och dess negativa effekter på prestandan hos komponenterna. Fällning i insprutare har studerats ingående, men det har inte gjorts omfattande experiment med bränslepumpen. I denna rapport har bränslepumpen ingående i ett högtrycks common rail-system körts med B30 blandning av RME dopad med zink, koppar, natrium och vatten för att utveckla en testmetod som behandlar fallet där mest fällning ges. Fyra olika provcykler utformades och kördes av vilken den längsta testcykeln gav mest fällning. Fällningen analyserades med SEM och FTIR för att se struktursammansättningen av fällningen. Resultaten visade att fällningen huvudsakligen är metallsalter innehållande kolvätepolymer och metalljoner. Kalcium, koppar, zink och en liten mängd järn påträffades i fällningen. Beläggningen kunde inte kvantifieras.

Abstract [en]

Emission legislations and energy security issue has introduced renewable fuel to the market. European Union‟s target to use 20% renewable energy in transport sector till 2020 has forced the vehicle manufacturers to make the vehicles more compatible with bio fuel. Biodiesel of FAME (fatty acid methyl ester) has been introduced to the European market as the alternative of diesel and currently is being used as blend with diesel. Apart from qualities such has high Cetane number, energy density and absence of sulfur biodiesel is very prone to oxidation and corrosion and also very hygroscopic which is why it causes problem, specifically in diesel injection system. Deposits in the nozzle holes, injector body and filter plugging have been observed while running with biodiesel blends. Experiments have been carried out to study the deposit formation and their adverse effects on the performance of the components. Injector deposits have been studied extensively but there has not been much experiment with the fuel pump. In this paper, the fuel pump of a high pressure common rail system has been run with B30 blend of RME doped with zinc, copper, sodium and water in order to develop a test method which gives the worst case of deposit formation. Four different test cycles were designed and ran of which the longest test cycle gave most deposits. The deposits found were analyzed with SEM and FTIR to see the structure of the deposit compound. The results indicated that the deposits are mainly metal salts containing hydrocarbon polymer and metal ions. Calcium, copper, zinc and little amount of iron were present in the deposits. Deposits couldn‟t be quantified.

Place, publisher, year, edition, pages
2012. , 71 p.
Series
MMK 2012:50 MFM146
National Category
Engineering and Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-142434OAI: oai:DiVA.org:kth-142434DiVA: diva2:700607
Supervisors
Examiners
Available from: 2015-03-27 Created: 2014-03-04 Last updated: 2015-03-27Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(3141 kB)290 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 3141 kBChecksum SHA-512
7029f90093d3129091debbe2d02dac17c208b644b502b3cba28b514e3d3503c154474e54769cbdc1d49a789ae22b1939192add1b032c7206fe9e21c99e68d052
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Machine Design (Dept.)
Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 290 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 224 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf