Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Prototype of an User-FriendlyCharging Station forElectric Vehicles
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Machine Design (Dept.).
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Machine Design (Dept.).
2012 (English)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesis
Abstract [sv]

Det här examensarbetet är ett produktutvecklingsprojekt som har genomförts i samarbete medVattenfall Research and Development. Projektuppgiften bestod i att konstruera och utveckla enfungerande prototyp av en laddningsstation för elbilar baserat på ett tidigare utvecklat koncept.Prototypen som har konstruerats och tillverkats i det här projektet kallas NEW.Fokus under projektet har varit att konstruera och tillverka en fungerande prototyp. En metodsom har tillämpats i projektet är en SWOT-analys. Det utvecklade konceptet granskades ävenmed hjälp av en utvärdering i hållfasthet. När det tidigare konceptet kritiskt hade granskatsgenomfördes förändringar och förbättringar av prototypen med hjälp av brainstorming ochdiskussion. För att underlätta denna process skapades en visuell prototyp i CAD. Ytterligareundersökningar undersökte kabelförlängning och friktion i konstruktionen. Baserat på dentekniska prototypen utfördes en kostnadsanalys för att utvärdera konceptets ekonomiskaaspekter.Laddstationen som utvecklades var användarvänlig vilket betyder att användaren kunde ladda enelbil med en hand, utan att bli smutsiga och även när det är mörkt. Prototypen bestod i stor del avsträngpressade aluminiumprofiler. Profilernas tvärsnitt är designade för att innesluta allakomponenter, uppnå önskade funktioner och ge ett positivt visuellt intryck. Prototypenmonterades och demonstreras på Vattenfall i Älvkarleby den 13 juni 2012.Slutsatsen av examensarbetet är att en fungerande prototyp av en ny innovativ laddningsstationför elbilar har tagits fram till Vattenfall Research and Development. Prototypen eller enproduktserie av prototypen kan användas för att utvärdera konceptet. Utifrån demonstrationenkonstaterades att prototypen NEW’s avsedda funktioner fungerar som förväntat.

Abstract [en]

This master thesis is a product development project that has been carried out in cooperation withVattenfall Research and Development. The project task is to design and develop a technicalprototype of a charging station for electric vehicles based on a previous concept. The prototypemanufactured in this project is called NEW.Methodology used in this project included a SWOT-analysis. The detailed concept was alsoreviewed by an evaluation of solid mechanics. Once the previous concept had been criticallyreviewed, brainstorming and discussions helped introduce new changes to further improve theprototype. To aid this process, a visual prototype in CAD was created. Additional investigationresearched the cable elongation and friction in the design. Based on the final prototype, a productcosting was performed to evaluate the financial properties of the concept.The developed charging station retains user-friendliness by allowing the user to charge electricvehicles with one hand without getting soiled, even in darkness. The prototype wasmanufactured using extruded aluminium profiles. The cross-section of the profiles was designedto contain all components, meet desired features and have a positive visual impact. Theprototype was assembled and then demonstrated at Vattenfall in Älvkarleby the 13th of June2012.The conclusion of the master thesis was that Vattenfall Research and Development now has atechnical prototype of a new innovative charging station for electric vehicles. The prototype or amanufactured series of the prototype could be used to evaluate the concept. From thedemonstration, it was concluded that the prototype NEW’s intended functionality were workingas intended.

Place, publisher, year, edition, pages
2012. , 76 p.
Series
MMK 2012:51 IDE 085
National Category
Engineering and Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-143662OAI: oai:DiVA.org:kth-143662DiVA: diva2:708138
Supervisors
Examiners
Available from: 2015-03-26 Created: 2014-03-26 Last updated: 2015-03-26Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(6156 kB)83 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 6156 kBChecksum SHA-512
e0a6255dcab82c01f13c639649c252681fbdc2b6b00be2079ae20f77e9011be387d40b585ce6a44bd0895f064ad895cf07e0d535061af128def891648cc0f690
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Machine Design (Dept.)
Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 83 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 134 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf