Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Redesign of an Instrument Panel Cluster in the electric vehicle Saab Zero Emission
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Machine Design (Dept.).
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Machine Design (Dept.).
2011 (English)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesisAlternative title
Nydesign av huvudinstrument i elbilen Saab Zero Emission (Swedish)
Abstract [sv]

Att köra en elbil kan skilja sig från ett traditionellt fordon på flera sätt. Förväntningarna från föraren måste tas i beaktning när användargränssnittet i bilens instrumentpanel utformas. Denna masteruppsats behandlar test, utvärdering och nydesign av Huvudinstrumentet i Saabs elbil Zero Emission. Huvudinstrumentet är den del av instrumentpanelen som sitter framför ratten och innehåller mätartavlor och andra instrument. Andra områden såsom mittkonsolen och musik- och navigatorsystem inkluderas inte i studien. Huvudinstrumentet testades och utvärderades med metoder, bland andra heuristisk utvärdering, Cognitive walkthrough och användartest. Användartesten utfördes i en körsimulator med hjälp avtänk-högt-metoden för att möjliggöra för observatören att följa med i testpersonen tankebanor. Med hjälp av resultaten från testutvärderingen skapades en ny design av huvudinstrumentet. Övergripande upplägg och design av individuella delar av klustret utformades parallellt. När ett slutgiltigt upplägg valts, med hjälp av en beslutsmatris, lyftes sedan individuella delar in för att skapa en komplett lösning. Resultatet blev ett huvudinstrument anpassat för en elbil. Hastighetsmätaren är analog medan resten av instrumentet visas på en sju tum stor färgdisplay. För att undvika kognitiv överbelastning kan cellerna, som innehåller de olika instrumenten, expanderas och förminskas. I sitt expanderade läge visas mycket information medan bara den viktigaste informationen visas i det förminskade läget. Endast en cell i taget kan vara expanderad, och detta styrs med knappar på ratten. Användargränssnittet är avsett att vara mer lättanvänt och kognitivt ergonomiskt. Instrumentet implementerades i Saab körsimulator för att möjliggöra framtida test och utvärdering. För att ytterligare förbättra och utveckla användargränssnittet bör det testas och resultatet jämföras med resultatet från dagens användargränssnitt.

Abstract [en]

Driving and understanding electric vehicles can be quite different from a traditional vehicle. The expectations from the driver of an electric vehicle needs to be considered when designing the Instrument Panel Cluster interface. This thesis treats the testing, evaluation and redesign of the instrument panel cluster´s interface in the electric vehicle Saab Zero Emission. The instrument panel cluster is the area in front of the steering wheel which holds the gauges and instruments. The areas other than the Instrument PanelCluster, such as the center console and infotainment/navigation system were not included in the study. The Instrument panel was tested and evaluated using an array of different methods including heuristic evaluation, cognitive walkthrough and user testing. The user testing was performed in a driving simulator using the think aloud method, to enable the observer to follow the users cognitive path. Using the result from the testing and evaluation, new designs for the instrument panel cluster were made. Several overall layouts and individual gauges were developed separately. When the final layout was selected using evaluation matrixes, gauge designs were chosen to form a complete solution. The result was a cluster which is adapted for an electric vehicle. The speedometer is an analog gauge and the rest of the instruments in the panel are presented on a seven inch color display. To avoid overloading the user with information, the cells which contain the different gauges can be expanded or collapsed. The expanded view reveals more details whilst the collapsed view only shows that gauge’s main information. Only one cell can be expanded at a time, and the user switched between the cells by using buttons on the steering wheel. The interface is adapted for enelectric vehicle and intended to be more user friendly and ergonomic in a cognitive sense. The cluster was implemented in the Saab Driving Simulator for future testing and evaluation. In order to further develop the interface, the improvements should be tested and compared with the test results of the present interface.

Place, publisher, year, edition, pages
2011. , 111 p.
Series
MMK 2011:16 IDE076
National Category
Engineering and Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-143748OAI: oai:DiVA.org:kth-143748DiVA: diva2:708238
Supervisors
Examiners
Available from: 2015-03-06 Created: 2014-03-27 Last updated: 2015-11-12Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(13151 kB)76 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 13151 kBChecksum SHA-512
1ccfbad2784e3bc5f32cbbeab3916f0b91009ca6bbbf9dbe5c6985fa79283d095e4906aa6fd054e1d87c6dd081799e35e4cfb32196646f96040b9fc82e27c280
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Machine Design (Dept.)
Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 76 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 299 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf