Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Modellering av turboladdarens surge-beteende för fordonsindustrin.
KTH, School of Engineering Sciences (SCI), Mechanics.
KTH, School of Engineering Sciences (SCI), Mechanics.
2014 (Swedish)Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 credits / 15 HE creditsStudent thesis
Abstract [sv]

Denna rapport redogör kompressorns beteende i en turboladdare för ett givet arbetsintervall. Med det ökande behovet av lösningar till att sänka koldioxidutsläppen så har turboladdaren fått fler och nya användningsområden. Från att till en början vara en produkt som används för att öka motoreffekten så bidrar turboladdaren idag till att minska motorerna med bibehållen effekt och på sätt minimera utsläpp av exempelvis koldioxid.

Surge är ett kritiskt tillstånd för turboladdaren som bör undvikas då det oscillerande trycket som uppstår vid surge kan leda till att turboladdaren och motorn skadas. Hur surge-tillståndet förekommer och dess negativa inverkan på turboladdaren beskrivs i denna rapport.

Utförandet av arbetet har skett med hjälp av KTH CICERO strömningslabb som drivs av Competence Center for Gas Exchange (CCGEx) som är ett samarbete mellan KTH och näringslivet, strömningslabbet är byggt för att kunna analysera turboladdaren (Garrett GT1752). I denna rapport används strömningslabbet för att få en bättre uppfattning om vad som händer med kompressorn när den arbetar i surge. Sedan byggs en modell i ett 1-dimensionellt simuleringsprogram som heter GT-Power. Eftersom att fullskaliga laboratorier kostar mycket pengar och tid undersöks i vilken utsträckning GT-Power kan användas till att beskriva turboladdarens prestanda genom att jämföra mätdata från experiment i strömningslabbet och simuleringar. Denna rapport ger en insikt på möjligheterna som finns för att optimera en turboladdare i fordonsindustrin.

Abstract [en]

The turbocharger was originally designed and used to boost engine power of vehicles. Nowadays, when the demand for low carbon vehicles is increasing rapidly, a new application for the turbocharger has been found by using it to downsizing the engine. Using experimental as well as theoretical simulation models we can estimate the outcome and behavior of the compressor in an extended work range. An aspect that has a substantial effect on the turbocharger and engine is the surge line. Surge is a problematic stage where the compressor creates unwanted behavior which could damage the turbocharger as well as the engine. The surge line is a line where the transition to surge occurs. By changing the surge line, through simulations and calculations surge can be avoided, you can optimize and improve the turbocharger. This report mainly discusses and investigates the possibility to use fast one-dimensional simulation software instead of full scaled laboratories in the automotive industry, and estimate the work range of the given compressor.

 

Place, publisher, year, edition, pages
2014. , 30 p.
National Category
Engineering and Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-149281OAI: oai:DiVA.org:kth-149281DiVA: diva2:738788
Supervisors
Available from: 2014-08-19 Created: 2014-08-19 Last updated: 2014-08-19Bibliographically approved

Open Access in DiVA

Selman Özkan & Dennis Sundström kandidatexamensarbete utfört vid institutionen för mekanik, KTH.(1616 kB)207 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1616 kBChecksum SHA-512
7cf6c4d2f3dbd26e5b4699a247b7901f6490543e4d9e10a4eab30edfefb2c273a0ef7dfe1d7bb9033d55bbd456192e57c61469b0ef5c3e713712960e0c7dd11f
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Mechanics
Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 207 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 177 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf