Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
The dependence of edge geometry on coating coverage on cut edges
KTH, School of Chemical Science and Engineering (CHE).
2013 (English)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesisAlternative title
Kantgeometrins påverkan på färgtäckningen på kanten av klippta substrat (Swedish)
Abstract [en]

Corrosion on painted metal car parts often has electrochemical origins and starts on local defects in the coating which often occur on the edge of cut parts. This is due to a phenomenon called fat edge in which a drawback of paint is caused by a combination of a gradient in surface tension between areas on edges and flat surfaces and the surface tension towards surrounding air. This phenomenon can be reduced by altering the surface tension, the radius of the cut edge or the viscosity of the paint. In this project different pretreatments was used in order to affect the geometry of the edge of substrates with varying thickness and yield strength. The different substrates were coated with a conventional phosphate conversion coating, one of two different types of electro deposition (ED) coatings and a powder coating. A cross section was done of the samples in order to measure the coating thickness on the edge and ACTII climate testing was performed in order to evaluate the thickness of coating needed to avoid corrosion. An additional study about the dependence of adhesion promoters on paint creep from a scribe was also done. In this study two different phosphate conversion coatings where used, conventional Gardobond 26 and Ni-free Gardobond R2540, and also the silane adhesion promoter Oxsilan 9832. It was shown that there was no difference between the two different ED-coatings and a smooth edge gives a high film build. In the additional study it was shown that phosphate conversion coatings achieve a smaller paint creep than Oxsilan 9832. ACTII analysis did not show any consistent results considering edge corrosion and therefore a approximation about the smallest film build on edge to avoid corrosion could not be done.

Abstract [sv]

Korrosion på målade bildelar av metal har ofta ett elektrokemiskt ursprung och startar på lokala defekter i ytbehandlingen vilket ofta förekommer på kanten på klippta delar. Det här beror på fenomenet fat edge där ohärdad färg flyter bort från skarpa kanter. Detta beror på en kombination av en ytspänningsgradient mellan kanten och den platta ytan på substratet och en ytspänning mellan den ohärdade färgen och den omgivande luften. Fenomenet kan reduceras genom att förändra ytspänningen mellan luft och färg, radien på den klippa kanten eller viskositeten hos färgen. I det här projektet användes olika förbehandlingar för att ändra kantens geometri på klippta plåtar av olika sträckgräns och tjocklekar. Plåtarna blev ytbehandlade med en konventionell fosfatering, en av två typer av elektrodopp (ED)-färg och en polyester pulverfärg. Tvärsnitt gjordes för att kunna mäta färgskiktstjockleken, samt radien på kanten och ACTII klimat provning gjordes för att ta reda på den kritiska färgskiktstjockleken på kanten för att undvika korrosion. En ytterligare studie gjordes för att se hur färgkryp från en rits påverkades av olika vidhäftningspromotorer. I denna studie användes två olika fosfateringar, den konventionella Gardobond 26 och den nickelfria Gardobond R2540, samt den silan-baserade vidhäftningspromotorn Oxsilan 9832. Det visades att det inte var någon skillnad mellan de två ED-färgerna och att släta kanter ger en hög filmuppbyggnad på kanten. I studien angående olika vidhäftningspromotorers inverkan på färgkryp från rits visades att fosfatering ger ett mindre färgkryp från rits än Oxsilan 9832. ACTII provningar gav inga konsekventa resultat med avseende på kantkorrosion, och därför kunde ingen kritisk färgskiktstjocklek för att undvika korrosion tas fram.

Place, publisher, year, edition, pages
2013.
National Category
Engineering and Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-158537OAI: oai:DiVA.org:kth-158537DiVA: diva2:778114
Available from: 2015-01-09 Created: 2015-01-09 Last updated: 2015-01-09Bibliographically approved

Open Access in DiVA

No full text

By organisation
School of Chemical Science and Engineering (CHE)
Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 226 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf