Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Produktionsstyrning i fordonsindustrin: – En fallstudie om MRP och kanban på Scania chassimontering
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Production Engineering.
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Production Engineering.
2014 (Swedish)Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 credits / 15 HE creditsStudent thesis
Abstract [sv]

Produktionsstyrning har sedan länge varit ett område med ökande komplexitet och stegrande krav på samordningen och planeringen av produktionen. Två frågor inom produktionsstyrning som kräver svar är ’Hur mycket ska tillverkas?’ och ’När ska det tillverkas?’. Att dessa frågor får svar är speciellt viktigt för tillverkande företag inom fordonsindustrin som är dels mycket kapital- och arbetskraftintensiva och dels ofta har omfattande modulsystem i produktionen, vilket innebär att en välfungerande produktionsstyrningsmetodik är essentiell. Två kända produktionsstyrningsmetoder är materialbehovsplanering (MRP) och kanban. De är två metoder som grundar sig i två olika produktionsprinciper: push och pull. Huruvida ett företag bör använda sig av endera metoden grundar sig i vilken karaktäristik och vilka förutsättningar företaget har både internt inom produktionen men även i kringliggande faktorer såsom leverantörer och geografisk närhet till dem. Scania CV AB är en välkänd lastbilstillverkare och utgör i detta arbete en representant för fordonsindustrin. Vidare utgör Scania chassimontering, slutmonteringen på Scania CV AB, arbetets fallstudie. Genom en litteraturstudie och omfattande intervjuer med fyra anställda på Scania har vi kunnat bestämma hur metoderna skiljer sig åt och vilken metod som är bäst lämpad att använda inom chassimonteringen. Sex stycken nyckelfaktorer för val av metod har identifierats baserat på fallstudien: kapacitetsbegränsningar, tillverkning mot kundanpassad order, stor produktvariation, kapitalintensitet, minimerade ställtider och den rådande leverantörssituationen. Dessafaktorer utgör den ram från vilken jämförelsen av produktionsstyrningsmetoderna har genomförts. MRP är med avseende på de identifierade nyckelfaktorerna den produktionsstyrningsmetod som är bäst lämpad att användas för Scania chassimontering. Vi har identifierat flera fördelar med denna metod jämfört med kanban. Framförallt med avseende på den nuvarande leverantörssituationen på Scania CV AB, den stora produktvariationen inom Scania och chassimonteringen och att ingen av nyckelfaktorerna är till nackdel för MRP.

Abstract [en]

Production control has long been an area with increasing complexity and demands regarding the production coordination and planning. Two questions that needs answering are ‘How much should be manufactured?’ and ‘When should it be manufactured?’. That these questions are answered is of utmost importance, especially for manufacturing companies in the vehicle industry which have a high intensity of capital and labour as well as that they often have comprehensive module systems in the production, meaning that a wellfunctioning production control methodology is of high importance. Two well-known production control methods are material requirements planning (MRP) and kanban. They are two methods that originate from two different production principles, push and pull. Whether or not a company should use either method stems from what the company’s characteristics are and the current conditions, partly in the in-house production but also due to related factors such as suppliers and geographical proximity to them. Scania CV AB is a well-known truck manufacturer and serves in this bachelor thesis as are presentative of the vehicle industry. Furthermore Scania chassis assembly, end assembly at Scania CV AB, constitute the case study. By holding interviews with four employees at Scania and developing a frame of reference we have been able to determine which method is best suited for usage in the chassis assembly. Six key factors for the selection of method have been identified based on the case study: capacity limitations, make to assembly as the customer order decoupling point, a great variety of products, capital intensity, minimized set up times, and the current situation of the suppliers. These factors provide the boundaries from which the comparison of the production control methods has been made. MRP is regarding to the identified key factors the most suitable production control method for the Scania chassis assembly. We have identified a number of advantages to this method, compared to kanban. Especially with regards to the current supplier situation, the great product variability at Scania and the chassis assembly and that none of the key factors is disadvantageous to MRP.

Place, publisher, year, edition, pages
2014. , 33 p.
Series
Examensarbete inom industriell produktion, 276
National Category
Engineering and Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-159451OAI: oai:DiVA.org:kth-159451DiVA: diva2:784774
Examiners
Available from: 2015-01-30 Created: 2015-01-30 Last updated: 2015-01-30Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(1184 kB)458 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1184 kBChecksum SHA-512
6a9480354131d99c4f43c2b77a966ef5d6492a96ecb01decbe1df63e89772f828547ccffd5d31d73daa3dda4aff98052b086ded84dfad5aa028107b3e159114e
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Production Engineering
Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 458 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 411 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf