Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Design och konstruktion av släpvagnför tävlingsbilar
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Machine Design (Dept.), Integrated Product Development.
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Machine Design (Dept.), Integrated Product Development.
2015 (Swedish)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesisAlternative title
Design and construction of a trailer for racing cars (English)
Abstract [sv]

I samband med Transportstyrelsens införande av utökad B-körkortsbehörighet öppnades nya marknader för släpvagnar anpassade för transport av tävlingsbilar, verktyg och reservdelar. Sådana släpvagnar går att införskaffa sig idag på den svenska marknaden, dock är dessa endast anpassade för körkortsbehörigheten BE. Detta projekt utförs på uppdrag av företaget Fredrik Wagner AB, ett företag som designar och konstruerar transportband. Syftet med arbetet var att undersöka och utforska möjligheten för implementering av en ny släpvagnsmodell på den svenska marknaden. Målet med arbetet var att utveckla ett släpvagnskoncept anpassat för utökad B-behörighet, och därefter designa en CAD-modell av konceptet.Information om bilsporten och marknaden samlades in för att definiera och förstå problemet bättre. Därpå utfördes idé- och konceptgenereringsfaser för att hitta lösningar till problemet. Dessa lösningar utvecklades sedan till ett CAD-koncept med hjälp av CAD-programmet Solid Edge.Konstruktionsarbetet begränsades i detta projekt till släpvagnens påbyggnad och dess ingående komponenter. Påbyggnadskonceptet erbjuds i två utföranden, det ena är anpassat för utökad B-behörighet medan det andra är för BE-behörighet. För utökad B-behörighet blev påbyggnadens totala vikt 695 kg medan vikten för BE-behörighet blev 1 005 kg.Släpvagnen är konstruerad för att transportera tävlingsbilar med en vikt på 1 100 kg, det är dock även möjligt att transportera andra bilar med släpvagnen om dessa inte överstiger viktbegränsningen. Eftersom arbetet begränsades till endast påbyggnaden har konstruktionen av ett chassi uteslutits. Chassit kan antigen köpas från någon leverantör eller konstrueras av Fredrik Wagner AB. Hur chassit och påbyggnaden ska monteras ihop är något som utelämnades för vidare arbete.

Abstract [en]

New markets for trailers designed to transport racing cars, tools and spare parts were opened in conjunction with the Transport Agency´s introduction of the extended B driving license. Such trailers are possible to purchase on the Swedish trailer market today. However, the ones on the market are only suitable for the BE driving license. This project is carried out on behalf of the company Fredrik Wagner AB, which is a company that designs and constructs conveyor belts. The aim of this work was to investigate and explore the possibility of implementing a new trailer model to the Swedish market. The goal of this work was to develop a trailer concept and design a CAD-model of the concept.Information about motorsports was collected to define and to improve the understanding of the problem. In order to find solutions to the defined problem, idea and concept generation phases were conducted. The solutions were then developed into CAD concepts by using the CAD-software Solid Edge.The design and construction in this project was limited to the trailer body and its components only. The trailer body´s concept is offered in two versions, one adapted for the extended B driver´s license while the other is for the BE license. The version for the extended B license got at total weight of 695 kg, while the BE version got a total weight of 1 005 kg.The trailer body was designed to transport racing cars with a weight of 1 100 kg, however, it is possible to transport other cars with the trailer body if these do not exceed the weight limit. Since the work was limited to the trailer body only, the construction of a trailer chassis was excluded. The trailer chassis can either be purchased from a retailer or designed by Frederik Wagner AB. How the trailer chassis and the trailer body should be fitted together was though omitted as further work with the trailer.

Place, publisher, year, edition, pages
2015. , 103 p.
Series
MMK 2015:07 MCE 315
Keyword [en]
Design and construction of a trailer for racing cars
National Category
Engineering and Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-162267OAI: oai:DiVA.org:kth-162267DiVA: diva2:797638
Supervisors
Examiners
Available from: 2015-03-24 Created: 2015-03-24 Last updated: 2015-03-24Bibliographically approved

Open Access in DiVA

Design and construction of a trailer for racing cars(5498 kB)455 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 5498 kBChecksum SHA-512
42ecddb032f59c8abf0810cc872406f095377d702b90f5457aa70dfbe6d2fecdbcd7e4d1071f1cfbad5245c4a08f79fb3f61930fe1ddf5f7dd3a6b86440ccc0f
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Integrated Product Development
Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 455 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 775 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf