Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
En utvärdering av reduceringstekniker för VOC på Beckers Group
KTH, School of Chemical Science and Engineering (CHE).
2015 (Swedish)Independent thesis Basic level (professional degree), 10 credits / 15 HE creditsStudent thesisAlternative title
An evaluation of VOC abatement at Beckers Group (English)
Abstract [sv]

Denna rapport är en studie där tre olika reningstekniker för att reducera utsläppen av VOC, (volatile organic compounds) på färgföretaget Beckers Group, jämförs och utvärderas. De reduceringsmetoder Beckers använder sig av i dagsläget vilka ska jämföras är på anläggningen i Sverige en uppkoncentrering med en zeolitrotor följt av katalytisk förbränning. Anläggningarna i Kina har ett skrubbertorn med diesel följt av en aktiv kolbädd som polersteg. Anläggningarna i USA har en katalytisk förbränningsmetod kallad Oxidizer.

Teknikerna jämförs och utvärderas utifrån teknik, miljö och ekonomi i rapporten. Rapporten inleds med att teori gällande färgtillverkning, lösningsmedel och reningsteknikerna redogörs. Därefter görs en utförlig beskrivning för respektive anläggning utifrån teknik, miljö och ekonomi. Denna information ligger sedan till grund för jämförelse och utvärdering av metoderna. Rapporten kompletteras med beräkningsredskap för att uppskatta vilken av de ovan nämnda teknikerna som kan anses vara lämplig för en given utsläppssituation samt för att uppskatta kapitalet för denna teknik.

Det framgår i rapporten att uppkoncentrering med en zeolitrotor följt av katalytisk förbränning är den miljömässigt bästa reningstekniken då den kräver mindre energi, har hög reningsgrad samt att den genererar väldigt lite avfall. Sämst ur miljösynpunkt är skrubbertorn med diesel följt av en aktiv kolbädd eftersom den har en lägre reningsgrad samt att stora mängder avfall erhålls. Ur miljösynpunkt kan denna metod förbättras om omhändertagandet sker med stor försiktighet samt om avfallet återanvänds. Oxidizern hamnar där emellan då den har bra reningsgrad och genererar mycket lite avfall men metoden kräver stödbrännare för att driva processen vilket ökar energikonsumtionen.

Ekonomiskt är investeringskapitalet avsevärt lägre för skrubbertornet med diesel följt av en bädd med aktivt kol och dyrast är uppkoncentrering med en zeolitrotor följt av katalytisk förbränning. Ökar luftflödet ut från anläggningen kommer det att löna sig att installera en rotor före förbränningen då denna kommer återbetalas tack vare insparande av energikostnader. Investeringskapitalet för Oxidizern liknar metoden i Sverige bortsett från själva kapitalet för rotorn. De rörliga kostnaderna för skrubbertorn med diesel följt av aktivt kol är beroende av om kol och diesel kan åeranvändas, gör det inte det blir kostnaderna mycket höga för detta och stiger med den mängd VOC som måste renas.

Abstract [en]

This work is a study where three different reduction techniques regarding VOC (volatile organic compounds) abatement, at the paint and coating company Beckers Group, is compared and evaluated. The reduction techniques that Beckers Group is using are a rotor technique to concentrate up the VOC-concentration before a catalytic combustion in Sweden, a Catalytic combustion technique called Oxidizer in USA and a scrubber technique with diesel followed by active carbon in China.

The techniques are evaluated regarding technique, environment and economic aspects. The report starts with a theoretical background of paint manufacturing, solvent and the reduction techniques. Then the three different techniques are described in detail regarding the technical, environmental and economic aspects. This information will provide the ground for the comparison and evaluation of the system. The report is complemented with some tools to estimate which of the techniques that would be the most appropriate for a given situation and also for estimating the investment capital of the technique.

It appears, in the report, that the rotor technique followed by a catalytic combustion is the best technique according to the environmental aspect since it has low energy consumption and is not generating a lot of waste. The worst technique in an environmental aspect is the scrubber technique with diesel followed by active carbon because of the lower VOC-reduction value and a big amount of waste that is obtained. Out of an environmental aspect this technique can be improved by taking care of the waste with great caution by reusing or recycling. The Oxidizer end up in between because it has good reduction rate and generate very little waste, but the method requires support burner to drive the process, which increases the energy consumption.

The investment in capital is much lower for the scrubber with diesel followed by active carbon than the catalytic combustion of VOC. If the air flow is big it will pay off with a rotor for concentrating up the VOC-concentration thanks to lower energy consumption. Investment capital for Oxidizern is similar to the method used in Sweden except from the cost of the rotor. The cost for the scrubber is depending on whether the diesel and carbon can be reused or recycled. If not the diesel and carbon is being reused or recycled the cost will increase with the amount of VOC treated.

Place, publisher, year, edition, pages
2015.
Keyword [sv]
VOC, katalytisk förbärnning, diesel skrubber, zeoulitrotor, aktivt kol, utvärdering, järmförelse
National Category
Chemical Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-170117OAI: oai:DiVA.org:kth-170117DiVA: diva2:827330
Educational program
Bachelor of Science in Engineering - Chemical Engineering
Available from: 2015-06-26 Created: 2015-06-26 Last updated: 2015-06-26Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(3909 kB)239 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 3909 kBChecksum SHA-512
9c4c3a0facd89f5bad61de321b1ee5991931ccb8e48514f24a22dab83648570a92a75e6e8deb63223d21be01eccbe08269a1ea85682463119338df48aaec63d2
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
School of Chemical Science and Engineering (CHE)
Chemical Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 239 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 1488 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf