Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Analysis and improvement of inbound transportation at DeLaval Tumba: A vehicle routing problem case study
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Production Engineering.
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Production Engineering.
2015 (English)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesis
Abstract [en]

Transportation plays a significant role in the supply chain. The total transportation cost can be up to about 20% of the nal value of a product, so it is important to make good decisions in both inbound and outbound transportation. Inbound transportation at DeLaval Tumba is an area that has not been investigated for a long time. There is a need to set up a good overall inbound transportation strategy. It was decided to limit the study to cover only suppliers from Poland, and to apply the best resulting method on the Malmo area. In order to setup the transportation strategy, the open vehicle routing problem was solved. The results gave a solution implying routes for a vehicle that minimized the kilometers driven for a given demand. Some suppliers were put together on routes, forming so-called milk-runs, but sometimes it was more cost-beneficial to transport via less than truck load. Four different approaches were chosen to solve the problem that differ both in difficulty in execution and how good the solution is. A major 3PL carrier was contacted in order to get cost quotations on the resulting desired routes, and consequently, it was possible to decide when it is feasible to transport via milk-runs and when LTL is feasible. By implementing the proposed transportation network, it is believed that DeLaval Tumba could save up to 10% of inbound transportation in Poland. It was found that despite the increasement in inventory cost, the new transportation network in Poland should have a cost-benecial effect on the supply chain.

Abstract [sv]

Transportmedel spelar en viktig roll i leveranskedjan. Den sammanlagda transportkostnaden kan vara upp till ca 20% av det slutliga värdet av en produkt, och därför är det är viktigt att fatta bra beslut i både inkommande och utgående transport. Inkommande transport på DeLaval Tumba är ett område som inte har undersökts under en längre tid. Det finns ett behov av att inrätta en bra övergripande inkommande transportstrategi eftersom en bra övergripande inkommande transportstrategi saknas. Denna undersökning är begränsad och omfattar endast leverantörer från Polen samt Malmö-området. För att skapa en transportstrategi, löstes öppet fordon routing problemet (the open vehicle routing problem). Resultatet visar vilka vägar ett fordon bör köra för att minimera körda kilometer enligt en given efterfrågan. Vissa leverantörer sattes ihop till rutter, eller så kallade mjölkkörningar (milk runs), men ibland var det mer kostnadseffektivt att transportera via mindre än fullast. Fyra olika strategier valdes för att lösa problemet, både svårighet i utförande och hur bra lösningen är varierar mellan de olika strategierna. En stor 3PL bärare blev kontaktad för att få kostnadsförslag på de resulterande önskade rutterna, och därför var det möjligt att avgöra när det är möjligt att transportera via milk-runs och när LTL är genomförbart. Genom att implementera det föreslagna transportnätet, är det troligt att DeLaval Tumba skulle kunna spara upp till 10% av inkommande transporter i Polen. Det konstaterades att trots ökning i lagerkostnad, bör det nya transportnätet i Polen att ha en kostnadseektiv påverkan på leveranskedjan.

Place, publisher, year, edition, pages
2015. , 95 p.
Series
Degree Project in Production Engineering Management, Second Level, 649
National Category
Engineering and Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-170533OAI: oai:DiVA.org:kth-170533DiVA: diva2:838725
Examiners
Available from: 2015-07-01 Created: 2015-07-01 Last updated: 2015-07-01Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(3626 kB)318 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 3626 kBChecksum SHA-512
bc43f77b7f66530537b8c49aa5a06148bb5e8b38d34b36905113665e58d5dbafef45299073328b3e19f964a8414a06e814f7fd74ca8613c9cdd54d6e44de78d8
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Production Engineering
Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 318 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 261 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf