Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
En jämförelse mellan två vägkonstruktioner ur ett miljöperspektiv: Med hjälp av Trafikverkets Klimatkalkyl 3.0
KTH, School of Architecture and the Built Environment (ABE), Civil and Architectural Engineering.
KTH, School of Architecture and the Built Environment (ABE), Civil and Architectural Engineering.
2015 (Swedish)Independent thesis Basic level (university diploma), 10 credits / 15 HE creditsStudent thesisAlternative title
A comparison between two road constructions from an environmental perspective : By using the tool Klimatkalkyl 3.0 (English)
Abstract [sv]

För att skapa en hållbar samhällsutveckling krävs det att tänka långsiktigt vid all typ av infrastrukturprojektering. Detta kan göras genom att utföra en livscykelanalys (LCA) som beräknar en produkts eller en tjänsts miljöpåverkan under ett livscykelperspektiv. För att utföra LCA:er på vägkonstruktioner så har Trafikverket utvecklat verktyget Klimatkalkyl 3.0, som är en metodik för LCA. I följande arbete har beräkningar utförts på två fiktiva vägöverbyggnadstyper med hjälp av kalkylen för att fastställa vilken av de två överbyggnaderna som har minst miljöpåverkan. De överbyggnadstyper som ligger till grund för analysering är en överbyggnad med slitlager av betong och en överbyggnad med slitlager av asfalt. Vägöverbyggnaderna är framtagna med Trafikverkets vägdimensioneringsprogram, PMS Objekt.

De resultat som har framkommit utifrån beräkningar med Klimatkalkyl 3.0 visar att överbyggnaden med slitlager av betong är bättre i avseende på klimatbelastning och primärenergiförbrukning än vad överbyggnaden med slitlager av asfalt är. Klimatbelastningen redovisas i koldioxidekvivalenter medan energiförbrukningen redovisas i primärenergi. Resultaten måste dock behandlas med försiktighet då modifieringar av Klimatkalkyl 3.0 har utförts vid beräkningar av miljöpåverkan för överbyggnaden med slitlager av betong. Modifieringarna har gjorts då kalkylen inte är utvecklad för att behandla betongvägar.

Abstract [en]

Developing sustainable communities requires long-term planning in all types of infrastructure projects. A Life Cycle Analysis (LCA), which calculates a product’s or a service’s impact from a lifecycle perspective, is an effective approach to ensuring that infrastructure investments attain optimal economic and environmental efficiency. To perform LCA on road constructions Trafikverket (the Swedish Transport Administration) has developed the tool Klimatkalkyl 3.0, which is a methodology for LCA. In the following thesis, calculations have been performed on two types of pavements by using Klimatkyl 3.0 to determine which pavement that has the least environmental impact. The two types of road constructions that have been analysed are 1) a road construction with concrete pavement and 2) a road construction with asphalt pavement. The road constructions are designed by using Trafikverket’s dimensioning program, PMS Objekt.

The calculation results show that the road construction with concrete pavement is better in terms of climate impact and energy consumption than the road construction with asphalt pavement. The climate impact is presented in carbon dioxide equivalents while energy consumption is presented in primary energy. The results for concrete pavement must be treated with caution since modifications to the program settings were necessary as Klimatkalkyl 3.0 is not designed to examine concrete roads.

Place, publisher, year, edition, pages
2015. , 39 p.
Keyword [en]
Environmental impact, climate impact, energy consumption, Life Cycle Analysis, LCA, Klimatkalkyl 3.0, road construction, road, Trafikverket, operation and maintenance.
Keyword [sv]
Miljöpåverkan, klimatbelastning, energiförbrukning, livscykelanalys, LCA, Klimatkalkyl 3.0, överbyggnad, väg, Trafikverket, drift och underhåll.
National Category
Civil Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-174114OAI: oai:DiVA.org:kth-174114DiVA: diva2:857974
External cooperation
Sweco Civil AB
Educational program
Bachelor of Science in Engineering - Constructional Engineering and Design
Supervisors
Examiners
Available from: 2015-10-02 Created: 2015-09-30 Last updated: 2015-10-02Bibliographically approved

Open Access in DiVA

sammanfattning(2025 kB)217 downloads
File information
File name SUMMARY01.pdfFile size 2025 kBChecksum SHA-512
200c0540f89e3cbe261b3b773d44cfc7b3bcce82d27d4f434b2229eaf3aebab2a6dd02094f395e5e90dd25456a62929296157808f834de005452092354772473
Type summaryMimetype application/pdf

By organisation
Civil and Architectural Engineering
Civil Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 235 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf