Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Lågfrekvent trafikbuller: Mätning och modellering i flerfamiljsbostäder med diskussion om rådande riktlinjer för trafikbuller
KTH, School of Engineering Sciences (SCI), Aeronautical and Vehicle Engineering, Marcus Wallenberg Laboratory MWL.
2015 (Swedish)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesis
Abstract [sv]

Under våren 2015 och hösten 2014 har en mängd trafikmätningar, fasadreduktionsmätningar och modellering gjorts av trafik och byggnader i Stockholms stad. Syftet med mätningarna har varit att undersöka trafikbullersituationen som har varit en del av många debatter senaste åren. Mätningarna och modelleringen har snabbt visat en bild av hur problem uppstår i bostäder på grund av lågfrekvent buller som skapas av långsamtgående trafik. Allteftersom arbetet fortskritt har det blivit tydligare att just lågfrekvent buller bör beaktas i större grad än vad det gör idag vid stadsplanering, projektering av, och besiktning av byggnader.

Detta arbete presenterar och diskuterar problematik kring regelverk om trafikbuller i Stockholm där hastighetsbegränsning är maximalt 50 km/h. Problematiken är kopplad till det lågfrekventa buller som många utsätts för i sina hem och avsaknaden av riktlinjer som behandlar det. Genom att presentera och diskutera dagens byggnormer, riktvärden, krav och skrivelser som behandlar trafikbuller samt ställa dessa mot mätdata och modellering av typfasader som uppförts senaste århundradet ges en tydlig bild av problematiken som uppstår med lågfrekvent trafikbuller.

Abstract [en]

A great number of traffic noise measurements, façade transmission loss measurements and modelling of buildings in Stockholm have been undergone in the spring of 2015 and late autumn of 2014. The main purpose of these has been to investigate the traffic noise situation which has been the subject of many [also ongoing] debates. The measurements together with the modelling have shown existing problems with low frequency noise present in dwellings due to slow moving traffic. As the investigation has proceeded it’s become evident that in particular low frequency noise should be emphasized and considered in the planning of cities and execution and surveying of buildings.

This work presents and discusses issues related to governmental guidelines and rules regarding traffic noise in Stockholm where the speed limit does not exceed 50 km/h. The issue is connected to the low frequency noise that people experience in their dwelling and the lack of guidelines controlling it. By presenting and discussing current building standards, guidelines, governmental rules and literature regarding traffic noise control and by demonstrating the findings from the acquired data, the reader will understand the problems related to low frequency traffic noise.

Place, publisher, year, edition, pages
2015. , 55 p.
Series
TRITA-AVE, ISSN 1651-7660 ; 2015:34
Keyword [sv]
Trafikbuller, lågfrekvent, modellering, kristian, orellana, akustik
National Category
Fluid Mechanics and Acoustics
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-177626OAI: oai:DiVA.org:kth-177626DiVA: diva2:873770
External cooperation
LN Akustikmiljö AB
Subject / course
Technical Acoustics
Educational program
Master of Science in Engineering - Media Technology
Supervisors
Examiners
Available from: 2016-01-07 Created: 2015-11-24 Last updated: 2016-01-07Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(2630 kB)110 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 2630 kBChecksum SHA-512
ce28ed610da9fe1f0f188ce15a5ba856d6cbb983fbcc21e4adcd9ee7df1edbebf71533eb7cedd5172c087429ee8c987bbd6dc91bd7e50b1b3438d6a19b0eb92d
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Marcus Wallenberg Laboratory MWL
Fluid Mechanics and Acoustics

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 110 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 81 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf