Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
An internal combustion engine intake system and its acoustic properties.
KTH, School of Engineering Sciences (SCI), Solid Mechanics (Dept.).
2015 (English)Independent thesis Advanced level (degree of Master (One Year)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesis
Abstract [en]

Mufflers are a common measure for attenuation of noise in ducts, such as an intake system of an automotive vehicle. To compare different mufflers against each other it is vital to determine the acoustic properties of the system. There exist several approaches to determine the properties of muffler configurations, either analytical, numerical or by conducting measurements. Transmission loss predicts the properties of a muffler independent of source and termination and is a favorable choice when comparing different sets of muffler configurations against each other. Two methods, the decomposition method and the transfer matrix method are the two common approaches when evaluating the transmission loss of a muffler. In this thesis analytical, numerical and experimental approaches were applied to an expansion chamber and an internal intake system. The results were compared concluding that there was a great agreement between the numerical and analytical approach. The result from experimental measurements on the other hand deviated from the other two, indicating a dysfunctional test rig. The microphone spacing and microphone location was determined as the cause for the erroneous results. Further improvements of the test rig are needed to reassure a functional test setup. Only then can more complex analysis of mufflers, e.g. with an underlying mean flow, be utilized.

Abstract [sv]

Ljuddämpare är en vanlig åtgärd för att förhindra ljudtransmission i kanaler som till exempel vid ett insugssystem i en bilmotor. För att kunna jämföra olika ljuddämpare är det viktigt att bestämma deras dämpegenskaper. Dessa egenskaper kan bestämmas på flera sätt, analytiskt, numeriskt eller med experimentella metoder. Dämpegenskaperna kan uttryckas antingen i form av ljudreduktion, insatsisolering eller transmissionsisolering. Transmissionsisolering skattar de akustiska egenskaperna endast för ljuddämparen själv oberoende av källan och akustisk last. Att uttrycka akustiska dämpegenskaper i form av transmissionsisolering är av fördel vid jämförelse av ljuddämpare. Vid skattningar av transmissionsisolering används oftast två metoder. Den ena skattar transmissionsisoleringen genom kvoten mellan ljudeffektsnivån uppströms och nedströms av ljuddämparen. Ljudeffektsnivån uppströms bestäms genom att dela upp infallande och reflekterande ljudtryck. Den andra metoden bestämmer tranmissionsisoleringen via dess 4-poler. I detta examensarbete applicerades analytiska, numeriska och experimentella metoder till att bestämma dämpegenskaperna för en expansionskammare och ett insugssystem till en bilmotor. Resultatet visade god överenstämmelse mellan de analytiska och numeriska metoderna. Mätvärdena från de experimentella metoderna divergerade dock från de analytiska och numeriska resultaten. En felaktig uppsättning av mätutrustning, där mikrofonernas placering och mikrofonernas avstånd emellan varandra låg till grund för det avvikande resultatet. Vidare förbättringar och korrigeringar av den experimentella uppsättningen är kritiskt för en vidare analys. Då kan även en mer komplex analys av ljuddämparen t.ex. med underliggande luftströmning utföras.

Place, publisher, year, edition, pages
2015.
Keyword [en]
Intake system, decomposition theory, Transfer matrix
National Category
Applied Mechanics
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-177862OAI: oai:DiVA.org:kth-177862DiVA: diva2:874617
Subject / course
Solid Mechanics
Examiners
Available from: 2015-11-27 Created: 2015-11-27 Last updated: 2015-11-27Bibliographically approved

Open Access in DiVA

No full text

By organisation
Solid Mechanics (Dept.)
Applied Mechanics

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 132 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf