Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Evaluation and Scania customisation of the Digital Human Modelling tool IMMA
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Production Engineering.
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Production Engineering.
2016 (English)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesis
Abstract [en]

Ergonomics is of growing concern for many producing companies. Both the ergonomics of the intended user and the ergonomics concerning the handling and assembling of the product. The increased interest in ergonomics and simulation software to be able to prevent problems before they are realised, has led to the development of several ergonomics simulation software. A software called Intelligently Moving Manikins (IMMA) is currently being developed by Chalmers University, Fraunhofer-Chalmers Centre (FCC) and the University of Skövde. This is done in collaboration with the Swedish vehicle industry, among others Scania CV AB. Before the launch of the software in the fall of 2016, it had to be examined how ready the software was.The aims of this project was to: evaluate IMMA according to the needs at Scania and why Scania should implement it, suggest improvements of the software, and evaluate the Scania Ergonomic Standard (SES) to be implemented in IMMA.A literature review was made to broaden the knowledge of different areas. Areas that were researched were: the ergonomics standards used at Scania, what usability is, the available features in IMMA, and other ergonomics simulation software such as Jack.The meaning of exploring other software was to find the benefits that these software had in comparison to IMMA and vice versa. Some areas where IMMA was found to lack functions were that IMMA had no fully implemented ergonomics standard to evaluate by, that it was not possible to instruct the manikin to walk, and that the usability was in need of improvements.In addition to comparing IMMA to other similar software, four cases were simulated in IMMA. The cases simulated were cases with problems within ergonomics at Scania. The difficulties and problems, which arose during the simulations led to suggested improvements of the software. No solution to ergonomic problems were developed in this project.Deeper comparisons of the work procedures used in Jack and IMMA were made by simulating two of the cases in both software. These comparisons led to suggested improvements of IMMA.For the launch, one of the ergonomics standards used at Scania was to be implemented in the software. The standard chosen by Scania was SES Design. This project discussed the benefits and drawbacks of choosing this standard versus the other Scania standards for implementation. It was also examined what needed to be developed in the software to be able to fully implement the standard. When investigating the standard to implement, the evaluation module was also analysed. Suggestions of improvements of the evaluation module, with increased usability and an added function were made. These suggestions were discussed in meetings at FCC in Gothenburg.The conclusion of the project was a priority list with the suggested improvements which were developed during the project. The improvements came from the case studies, studies of other software and the standard evaluation studies.

Abstract [sv]

Ergonomi har blivit ett växande intresse för producerande företag. Inte bara ergonomin för den tänkta slutanvändaren, utan även för arbetarna som hanterar detaljen under dess produktion och transport. Det ökade intresset för ergonomi och simuleringsverktyg som kan förebygga problem innan de har uppstått, har lett till att flertalet ergonomisimuleringsprogram har utvecklats. Ett simuleringsprogram kallat Intelligently Moving Manikins (IMMA) är under utveckling av Chalmers Universitet, Fraunhofer-Chalmers Centre (FCC) och Högskolan i Skövde. Detta program tas fram i samarbete med företag inom den svenska fordonsindustrin, bland andra Scania CV AB. Innan lanseringen till hösten 2016, behövde det undersökas hur pass redo programmet är.Målen med detta examensarbete var att: utvärdera IMMA enligt behoven som ses på Scania och varför Scania borde införa programmet, föreslå förbättringar av programmet och utvärdera Scania Ergonomi Standarden (SES) som ska implementeras i IMMA.En litteraturstudie gjordes för att bredda kunskapen inom olika områden. Områden som undersöktes var: ergonomistandarder som används på Scania, vad användbarhet är, de tillgängliga funktionerna i IMMA och andra ergonomisimuleringsprogram som exempelvis Jack.Anledningen till att undersöka andra simuleringsprogram var att hitta fördelar med dessa i jämförelse med IMMA och vice versa. Några områden som det observerades att IMMA var sämre på var att det inte fanns någon fullständig utvärderingsstandard implementerad i programmet, att det inte gick att instruera manikinen till att gå, samt att användbarheten behövde förbättras.Utöver att IMMA jämfördes med andra ergonomisimuleringsprogram, gjordes även fyra fallstudier. Fallstudierna som simulerades i IMMA fokuserade på ergonomiska problem som finns på Scania. Svårigheterna och problemen som uppstod vid dessa simuleringar ledde till att flertalet förbättringsförslag togs fram. Inga lösningar på ergonomiska problem togs fram under arbetet.Djupare analyser utfördes då arbetsmetoderna i Jack och IMMA jämfördes. Två av de fall som simulerades i IMMA simulerades även i Jack. Dessa jämförelser ledde till ytterligare förbättringsförslag i IMMA.Inför lanseringen ska en av ergonomistandarderna som används på Scania införas i programmet. Standarden som valdes av Scania var SES Konstruktion. I detta arbete diskuterades fördelarna och nackdelarna med att införa denna standard över de andra. Det undersöktes också vad som behövde utvecklas i programmet för att kunna införa standarden till fullo. Då införandet av standarden undersöktes, analyserades även utvärderingsmodulen i IMMA där det ergonomiska resultatet presentaras. Förslag på förbättringar av utvärderingsmodulen togs fram, med ökad användbarhet och extra funktioner. Dessa förslag diskuterades sedan vid möten på FCC i Göteborg.Slutsatsen av detta projekt var en prioriteringslista över de förslag som har tagits fram under projektets gång. Förbättringarna genererades ifrån fallstudierna, studierna av andra simulerings-program och utvärderingen av standarden och dess utvärderingsmodul.

Place, publisher, year, edition, pages
2016. , 109 p.
Series
Degree Project in Production Engineering, Second Level, 676
National Category
Mechanical Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-189432OAI: oai:DiVA.org:kth-189432DiVA: diva2:945982
Supervisors
Examiners
Available from: 2016-07-04 Created: 2016-07-04 Last updated: 2016-07-04Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(5221 kB)161 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 5221 kBChecksum SHA-512
013f55a0c099e0aa4d02df92e9fc0fd0ec407ccd916e1b471c9ad62421f6032d24a38e0ecd64815f01e21d0ec3914bdbe48bc055cf5c26c76bd7f42644765676
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Production Engineering
Mechanical Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 161 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 227 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf