Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
External storage for SUVs
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Machine Design (Dept.).
2016 (English)Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 credits / 15 HE creditsStudent thesisAlternative title
Externt förvaringsutrymme för SUV:ar (Swedish)
Abstract [sv]

Examensarbetet är utfört under våren 2016 tillsammans med företaget 56 Nord som tillverkar och säljer takboxar. De är i nuläget i uppstarts-fasen och och deras produkt är nischad till en väldigt speciell målgrupp. Takboxen som de tillverkar, innehar väldigt förmånliga egenskaper gällande luftmotstånd, vikt och kvalité. Vilket gör de till en väldigt speciellt produkt jämfört med vad som existerar. I huvudsak var målet med detta arbete att ifrågasätta de nuvarande lösningarna kring externt förvaringsutrymme och att ta fram ett slutkoncept som passar för 56 Nord. Under arbetets gång undersöktes endast SUV:ar på grund av att problemformulering blev tydligare med dessa.

Arbetet är uppdelat i sju stycken olika avsnitt som kan delas in i fyra stycken olika faser, och i varje fas innehåller en mängd kvalitativa metoder för att analysera problem. Den första fasen är en förstudie innehållandes informationsinsamling & problemidentifikationen. Den andra är konceptframtagningsprocessen med konceptgenerering, -eliminering, -utvärdering för att sedan välja koncept i den tredje fasen som är urval av koncepten. I fjärde och sista fasen, slutkoncept, realiseras och verifieras konceptet gentemot kravspecifikationen.

Efter att förstudien var klar, togs kontakt en första kontakt med 56 Nord för att presentera idéen kring arbetet och inleda ett samarbete. I förstudien erhölls det information om tydliga brister om befintliga produkter. Problematiken kring dessa bröts ner, analyserade och detta möjliggjorde att koncepten som framtogs kunde lösa vissa av de befintliga problem som fanns. Genom produktframtagningsprocessen kunde detta göras om i omgångar för att förbättra koncepterna och tillslut kunde tre stycken olika koncept presenteras för 56 Nord.

Slutkonceptet som utsågs var inte det konceptet som erhölls de högsta resultaten, utan de var de konceptet som föll i 56 Nords riktlinje med avseende på målgrupp och värdeord. Efter samtal med 56 Nord sattes nya krav och förväntningar på slutkonceptet som till slut kunde levereras där båda parter var nöjda. 56 Nord säger att slutkonceptet skulle utgöra ett bra komplement för de som har en SUV och som inte vill ha en släpvagn bakom sig. Detta är en produkt som är perfekt för den som vill kunna köra fort, behöver extra utrymme och vill samtidig att inte bilen ska förbruka ännu mer bränsle eller ge ifrån sig extra ljud.

Abstract [en]

This thesis is formed under the spring of 2016 along with now 56 North, which produces and sells roof boxes. They are currently in the start-up phase and their product is for a very specific audience.

The roof box they produce, possess very favourable properties regarding wind resistance, weight and quality. Which makes them a very special product compared with what exists in the market today. The goal of this work is to question the current solutions around “the external storage space” outside the car and to develop a final concept that fits for 56 North demands. Limit for the work were taken, only SUVs were analysed because the problem became more defined for these cars.

The work is divided into seven different sections and can be divided into four different phases; each phase contains a variety of qualitative methods to analyse problems. The first phase is a feasibility study, the information gathering and problem identification. The second phase is the concept-development process of generating concepts, elimination, evaluation and then choose three concepts. The third phase is the selection of concepts happens. In the fourth and final phase, the final concept, develops thru different steps.

After the feasibility study was completed, contact was made with 56 North to present the idea about the work and to initiate cooperation. The preliminary study obtained the information about the obvious shortcomings of existing products. The problems of these products were broken down, analysed and this enabled that the concepts that was developed, could solve some of the existing problems that existed. Through the product development process, the concepts were improved many times, and finally able to become three different concepts that was presented for 56 North.

The final concept that was chosen by 56 Nord, was not the concept which obtained the highest results, but was the concept that fell in 56 North's approach because of the company’s core values.

After discussions with the 56 North, there were some new demands and expectations of the final concept, that eventually could be delivered where both parties were satisfied. 56 North says the final concept would be a great addition for those who have an SUV and who do not want a trailer behind them. This is a great product for those who wants to drive fast and want extra space; but at the same time does not want the car to consume more fuel or become noisier than normal.

Place, publisher, year, edition, pages
2016. , 69 p.
Series
MMK2016:62 IDEB204
National Category
Mechanical Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-189491OAI: oai:DiVA.org:kth-189491DiVA: diva2:946324
Supervisors
Examiners
Available from: 2016-07-05 Created: 2016-07-05 Last updated: 2016-07-05Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(13518 kB)79 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 13518 kBChecksum SHA-512
a49bb9a7d11fada74e33969a8a5d73cc37adc43c97f39ec8aa30bbcb48b471e7b7dcaa90f6f55f667e513ef5e0540862d6c6108680a7e900cfa5aac69664b9d3
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Machine Design (Dept.)
Mechanical Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 79 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 76 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf