Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Modeling and Optimization of the Production and Logistic Concept of the Siemens "Factory One" in Zug
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Production Engineering.
2016 (English)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesis
Abstract [en]

This thesis is part of a study to prove the feasibility of the logistics and production concept of a new production plant built by the business unit Building Infrastructure of the multicorporate enterprise Siemens in Zug, Switzerland. In order to perform this analysis the model of the factory built in the discrete-event simulation tool “Tecnomatix Plant Simulation” is used.

Prior student works aimed at answering the question whether the internal logistics should be performed by a milkrun or a flexible transportation system (FTS). They proved that the FTS is more robust. However, their work did not fully prove the feasibility of the logistics concept and left two key questions unanswered. First, based on the high utilization of the FTS in the simulation the concern was raised whether the FTS could be the bottleneck of the system. Second, Siemens reduced the logistics area for the incoming and outgoing goods considerably and it needs to be determined whether the logistics area is large enough.

To answer the first question a new demand oriented control for the FTS is developed and several load scenarios are applied. The new control proves that the FTS is not the bottleneck of the system and can channel substantially more material through the system than anticipated in the production forecast. The sensitivity analysis has also shown that the FTS can operate at considerably lower speeds that expected. In order to determine the space requirements for the logistics area all processes and material flows for this area are identified and implemented into the model. Based on the load scenarios and additional information it is determined that the provided area is too small. Furthermore, the simulation showed that the processes are sensitive to changes. Therefore, Siemens decided in a workshop based on the simulation to enlarge the area to provide additional capacity. Finally, it was decided to increase the area by 50%.

By answering these two questions this thesis finalizes the feasibility analysis of the logistics concept. Furthermore, this work lays the foundation for analyzing the feasibility of the production concept by providing a detailed investigation into the new production concept of Siemens and by proposing a model for the production cells which complements the logistics simulation.

Abstract [sv]

Denna rapport är en del av en studie för att säkerställa planeringen av ett logistik-  och produktionskoncept för en ny produktionsanläggning som byggts av affärsenheten Building infrastruktur av företaget Siemens i Zug, Schweiz. För att utföra denna analys har fabriken avbildats med hjälp av en simuleringsmodell i programvaran “Tecnomatix Plant Simulation”, baserat på diskret simulering.

Tidigare studentarbeten har fokuserat på att besvara frågan om den interna logistiken bör utföras med hjälp av milkrun eller ett flexibelt transportsystem (FTS). Efter applicering av ett flertal scenarier i simuleringsmodellen har det bevisats att FTS är robustare än milkrun och därför har Siemens beslutat sig för att använda FTS. Tidigare arbeten har dock inte undersöktgenomförandet av logistikkonceptet och har därmed lämnat två viktiga frågor obesvarade. Den första frågan gäller den höga utnyttjandegraden av FTS, vilket gör det potentiellt möjligt att FTS kan vara flaskhalsen i systemet. I och med att FTS är en stödprocess är det viktigt att denna inte är flaskhalsen i de värdeskapande tillverkningsprocesserna. Den andra frågan gäller logistikområdet för inkommande och utgående gods som Siemens betydligt har minskat betydligt. Här måste det fastställas huruvida logistiken kan funktionera i det mindre utrymmet eller om området måste utvidgas.

För att besvara den första frågan utvecklas en ny FTS styrning där flera lastscenarier tillämpas. Den nya styrningen bevisar att FTS inte är flaskhalsen i systemet och kan hantera betydligt mer materialflöden än förväntat. Sensibilitetsanalysen har även visat att FTS kan arbeta i betydligt lägre hastigheter än väntat. För att bestämma ytan för logistikområdet måste alla processer och materialflöden för detta område identifieras. Baserat på lastscenarier och ytterligare information kan det identifieras att det planerade området är för litet. Dessutom visar simuleringen att processerna är känsliga för förändringar. Därför beslutade Siemens under en workshop att utvidga detta områd för att klara ytterligare kapacitet. Det beslutades att öka arean med 50 %.

Genom att svara på dessa två frågor säkerställer detta arbete genomförbarheten av det planerade logistikkonceptet. Vidare lägger detta arbete en grund för att analysera genomförbarheten av produktionskoncept genom att tillhandahålla en detaljerad undersökning av det nya produktionskoncept för Siemens och genom att föreslå en modell för produktionsceller som kompletterar logistiksimulering.

Place, publisher, year, edition, pages
2016. , 97 p.
Series
Degree Project in Production Engineering Management, 688
National Category
Mechanical Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-193046OAI: oai:DiVA.org:kth-193046DiVA: diva2:974626
Supervisors
Examiners
Available from: 2016-09-27 Created: 2016-09-27 Last updated: 2016-09-27Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(4522 kB)150 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 4522 kBChecksum SHA-512
6a04d5322a5698a56dbc4eae653578a0329d091fbf237fb9c2e5ea5a0997c0884889cbca9794907d38c6d2f80347bd423ad8b0312cf0f11450192fe2fd6871b6
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Production Engineering
Mechanical Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 150 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 86 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf