kth.sePublikationer
Ändra sökning
Avgränsa sökresultatet
1234567 1 - 50 av 375
RefereraExporteraLänk till träfflistan
Permanent länk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Träffar per sida
  • 5
  • 10
  • 20
  • 50
  • 100
  • 250
Sortering
  • Standard (Relevans)
  • Författare A-Ö
  • Författare Ö-A
  • Titel A-Ö
  • Titel Ö-A
  • Publikationstyp A-Ö
  • Publikationstyp Ö-A
  • Äldst först
  • Nyast först
  • Skapad (Äldst först)
  • Skapad (Nyast först)
  • Senast uppdaterad (Äldst först)
  • Senast uppdaterad (Nyast först)
  • Disputationsdatum (tidigaste först)
  • Disputationsdatum (senaste först)
  • Standard (Relevans)
  • Författare A-Ö
  • Författare Ö-A
  • Titel A-Ö
  • Titel Ö-A
  • Publikationstyp A-Ö
  • Publikationstyp Ö-A
  • Äldst först
  • Nyast först
  • Skapad (Äldst först)
  • Skapad (Nyast först)
  • Senast uppdaterad (Äldst först)
  • Senast uppdaterad (Nyast först)
  • Disputationsdatum (tidigaste först)
  • Disputationsdatum (senaste först)
Markera
Maxantalet träffar du kan exportera från sökgränssnittet är 250. Vid större uttag använd dig av utsökningar.
  • 1.
    Abdul Al, Fatima
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Samhällsplanering och miljö, Urbana och regionala studier.
    Ansvarsfördelning vid förvaltning av 3D-utrymmen: En studie om underbyggnad av allmän plats2019Självständigt arbete på avancerad nivå (masterexamen), 20 poäng / 30 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Den 1 januari 2004 infördes regler om tredimensionell fastighetsbildning. I takt med att städerna växer krävs yteffektiva lösningar för att utveckla staden samtidigt som dess kvaliteter bibehålls. Syftet med detta examensarbete är att undersöka hur ansvarsfördelningen av drift och underhåll vid bildandet av tredimensionella fastigheter lämpligen bör utformas för att åstadkomma en långsiktigt hållbar förvaltning i en tät stadsstruktur, där ytor för allmänna platser underbyggs med enskilda anläggningar. Examensarbetet begränsar sig till att endast behandla 3D-utrymmen som avser allmän plats med kommunalt huvudmannaskap som underbyggs med en enskild anläggning. Examensarbetet behandla frågorna om 3D-utrymmen ur ett kommunalt och lantmäterimässigt perspektiv. I examensarbetet studeras hur ansvaret för drift och underhåll av 3D-fastigheten ska fördelas mellan parterna för att underlätta en långsiktigt hållbar förvaltning av allmän plats som underbyggs med en enskild anläggning. Därefter studeras hur ansvarsfördelningen regleras i detaljplan, förrättningsakt och avtal, för att slutligen kunna svara på vilka möjliga utmaningar 3D-fastighetsbildningen medför för den långsiktiga förvaltningen av den allmänna platsen. Studien har visat att förvaltningen av 3D-fastigheter är en komplex fråga. Resultatet tyder på att det krävs att ansvarsfördelningen mellan de båda fastighetsägarna tydligt definieras för att få till en hållbar och välfungerande långsiktig förvaltning. Därav följer en reglering av kostnadsfördelningen för att tydligt avgöra vilken fastighetsägare som står för vilka kostnader avseende utförande, drift och underhåll. Ansvaret definieras genom angivelse i plankarta och planbestämmelser samt genom reglering i förrättningsakt och avtal. Studien visar även på att det är viktigt med ett nära samarbete mellan kommunen och Lantmäterimyndigheten för att säkerställa en långsiktigt hållbar förvaltning. Det är särskilt viktigt med ett nära samarbete mellan enheterna inom kommunen för att kunna tillgodose entydigheten i de juridiskt bindande dokumenten för att därigenom kunna säkerställa en tydlig reglering av ansvarsfördelningen för förvaltningen av 3D-fastigheten

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 2.
    Ackebo, Jonas
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Hållbar utveckling, miljövetenskap och teknik, Miljöstrategisk analys (fms).
    Brandt, Anna-Clara
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Hållbar utveckling, miljövetenskap och teknik, Miljöstrategisk analys (fms).
    Dobraja, Kristine
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Hållbar utveckling, miljövetenskap och teknik, Miljöstrategisk analys (fms).
    Isaksson, Sarah
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Hållbar utveckling, miljövetenskap och teknik, Miljöstrategisk analys (fms).
    Liebmann, Andrew
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Hållbar utveckling, miljövetenskap och teknik, Miljöstrategisk analys (fms).
    Lindberg, Anna
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Hållbar utveckling, miljövetenskap och teknik, Miljöstrategisk analys (fms).
    Lundgren, Monia
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Hållbar utveckling, miljövetenskap och teknik, Miljöstrategisk analys (fms).
    Song, Meng
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Hållbar utveckling, miljövetenskap och teknik, Miljöstrategisk analys (fms).
    Svenfelt, Åsa
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Hållbar utveckling, miljövetenskap och teknik, Miljöstrategisk analys (fms).
    Zachrisson, Maja
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Hållbar utveckling, miljövetenskap och teknik, Miljöstrategisk analys (fms).
    What is the potential to create a just social-ecological in Fisksätra/Saltsjöbaden?: Report from the Ecosystem support and Environmental Justice course (AG2803)2013Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 3.
    Adem Esmail, Blal
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Samhällsplanering och miljö.
    Geneletti, Davide
    An Operational Approach for Watershed Investments2020Ingår i: Ecosystem Services for Urban Water Security: Concepts and Applications in Sub-Saharan Africa, Cham: Springer Nature , 2020Kapitel i bok, del av antologi (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    This chapter focuses on Watershed Investments for securing water for cities. It starts with a brief account of the application of ecosystem services for decision-making and a theoretical background of boundary work. Accordingly, it proposes an operational approach developed for designing and assessing impact of watershed iInvestments to secure water for cities. The developed approach distin- guishes between a “strategic” and a “technical” component. The strategic component identifies as key inputs of the process of Watershed Investment design and assess- ment, the definition of objectives and visioning of feasible and desirable scenarios by stakeholders. The technical component applies spatially explicit modelling to design Watershed Investments, hence to model the impacts on selected ecosystem services. The chapter concludes highlighting the potential of the approach to contribute to adaptive management in the urban water sector, by addressing the challenges of linking diverse stakeholders and knowledge system across management levels and institutional boundaries.

  • 4. Adem Esmail, Blal
    et al.
    Geneletti, Davide
    Challenges for Water Security in Asmara, Eritrea2020Ingår i: Ecosystem Services for Urban Water Security: Concepts and Applications in Sub-Saharan Africa, Cham: Springer Nature , 2020Kapitel i bok, del av antologi (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    This chapter presents a case study of urban water sector selected to apply a novel approach for designing and assessing impacts ofWatershed Investments and more generally to explore the challenges of urban water security in a Sub-Saharan Africa context characterized by limited resources. The case is about the city of Asmara—the city capital of Eritrea—and its main water supply, the Toker water- shed. The chapter illustrates the main socio-ecological challenges and opportunities for promoting adaptive management in the case study. In particular, to illustrate contextual and contingent factors characterizing the case study, three examples of ongoing soil and water conservation activities are presented. The chapter concludes with a focus on the Asmara Water Supply Department (AWSD), a key stakeholder in the selected case study. Specifically, the AWSD is analysed through an approach for conceptualizing water utilities as “learning organization” and assessing their institutional capacity.

  • 5.
    Adem Esmail, Blal
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Samhällsplanering och miljö.
    Geneletti, Davide
    Conclusions2020Ingår i: Ecosystem Services for Urban Water Security: Concepts and Applications in Sub-Saharan Africa, Cham: Springer Nature , 2020Kapitel i bok, del av antologi (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    This chapter summarizes the main messages of the book, as well as dis- cusses the challenges for future research and practice to contribute to achieving water security and to implementing adaptive management in the urban water sector. Briefly, the first main message is that achieving urbanwater security through adaptive watershed planning and management, in Sub-Saharan Africa context, is a complex issue. Thus, an intuitive and flexible conceptual framework of the urban water sector from an ecosystem services perspective was proposed. It provides an overview of the main challenges and trends that characterize the sector, highlighting the specificities of the Sub-Saharan context, setting the background for further analysis. Second, if properly designed, Watershed Investments can become an important financial and governance mechanism to promote the implementation of adaptive watershed man- agement to achieve urban water security. Third, a good case study application, even if only based on desk research, can serve to inspire stakeholder and possibly prepare the ground for real-life implementation of science-informed measures to promote urban water security alongside other social goals, coordinating ongoing watershed initiatives.

  • 6.
    Adem Esmail, Blal
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Samhällsplanering och miljö.
    Geneletti, Davide
    Designing Watershed Investments for Asmara and the Toker Watershed2020Ingår i: Ecosystem Services for Urban Water Security: Concepts and Applications in Sub-Saharan Africa, Cham: Springer Nature , 2020Kapitel i bok, del av antologi (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    This chapter presents an application of a novel operational approach for designing and assessing the impacts ofWatershed Investments, developed in Chap. 3, to the Asmara and Toker Watershed case study. Assuming urban water security and rural poverty alleviation as two objectives for Watershed Investments, the case study application explores all the steps ofthe proposed approach. The results ofthe applica- tion include spatially explicit data that allowquantitatively assessing the performance of differentWatershed Investment scenarios in terms of changes in a selected ecosys- tem service, answering to important planning and management questions. The appli- cation to the Asmara and Toker Watershed case study also highlights the challenges of addressing stakeholders’ concerns through relevant boundary work strategies.

  • 7. Adem Esmail, Blal
    et al.
    Geneletti⁠, Davide
    Ecosystem services for urban water security.: Concepts and applications in Sub-Saharan Africa2020 (uppl. 1)Bok (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    The book addresses the challenges of urban water security and adaptive management in Sub-Saharan Africa, exploring and interlinking novel concepts of ecosystems services, watershed investments, and boundary work. Specifically, the book’s goals are to (i) present a conceptual framework for the urban water sector from an ecosystem services perspective, highlighting the specificities of the Sub-Saharan context; (ii) develop an operational approach to designing and assessing the impacts of watershed investments, based on ecosystem services and boundary work; and (iii) test the approach through a case study in Asmara, Eritrea, and discuss the findings and lessons learned that can be applied in other contexts. 

    Through a fully worked out case study, from identification of water challenges and opportunities to spatially explicit modelling, the book offers a sound and accessible, coverage of issues and proposed solutions to better operationalize ecosystem services, watershed investments and boundary work, to promote adaptive management, and achieve water security in the context of rapidly developing cities in Sub-Saharan Africa. The book is an effective tool for capacity building of diverse stakeholders on the urban water sector, including water managers, local and national policy-makers as well as a suitable resource for both undergraduate and post-graduate courses in planning and geography.

  • 8.
    Adem Esmail, Blal
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Samhällsplanering och miljö. Department of Civil, Environmental and Mechanical Engineering, University of Trento, Trento, Italy.
    Geneletti, Davide
    Department of Civil, Environmental and Mechanical Engineering, University of Trento, Trento, Italy.
    Introduction2020Ingår i: Ecosystem Services for Urban Water Security: Concepts and Applications in Sub-Saharan Africa, Cham: Springer Nature , 2020Kapitel i bok, del av antologi (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    This chapter sets the context of the book by providing a brief account of the challenges and opportunities of urbanization in Sub-Saharan Africa, with a focus on the urban water sector. Watershed investments are here emphasized as a promising opportunity to effect large-scale transformative change promoting human wellbeing while conserving life-supporting ecosystems. The chapter concludes by illustrating the three specific objectives of the book.

  • 9.
    Adolphson, Marcus
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Samhällsplanering och miljö, Urbana och regionala studier.
    Urbanmorfologi, livsstilar och resebeteende2021Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    I syfte att minska utsläpp av växthusgaser och motverka klimatförändring har riksdagen antagit ett miljömål om att i transportarbetet öka andelen gång, cykel och kollektivtrafik, och minska andelen bilanvändande. Vilka faktorer som påverkar resebeteenden har dock delvis varit okända. I forskningsprojektet 'Urbanmorfologi, livsstilar och resebeteende' har individers resebeteende relaterats till urbanmorfologi, livsstilar, attityder och demografi. Resebeteende (längd, frekvens och färdmedel) avser resor till arbete, service och fritidsaktivitet. I studien ha en social-psykologisk modell används för att utveckla variabler beskrivande miljömässiga så som individuella aspekter. Studien baseras på en enkätundersökning och precisa rumsliga beskrivningar. Studieområdet är Stockholms län. Enkäten genomfördes våren 2019. Studien visar på att både urbanmorfologi och demografi, liksom livsstilar och attityder påverkar resebeteenden. Det är därför av avgörande betydelse att stads- och regionplaneringen har kunskap om dessa relationer för att kunna bidra till utvecklingen av ett hållbart samhälle

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 10.
    Aguiar Borges, Luciane
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Samhällsplanering och miljö, Urbana och regionala studier.
    Education and Health in ICT-futures: Scenarios and sustainability impacts of ICT societies2015Ingår i: PROCEEDINGS OF ENVIROINFO AND ICT FOR SUSTAINABILITY 2015, Atlantis Press , 2015, s. 213-220Konferensbidrag (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    This study explores the performance of the education and health sectors in relation to five ICT futures for Sweden in 2060. The accessibility, affordability, quality and efficiency of these sectors influence the creation and maintenance of essential collective values such as democracy and justice; consequently both education and health are fundamental to a sustainable society. Exploring the performance of these sectors in different futures enables the identification of barriers and undesirable developments, and encourages a debate on how ICT can be used to reinforce inclusive, and counteract unwanted, futures.

  • 11.
    Aguiar Borges, Luciane
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Samhällsplanering och miljö, Urbana och regionala studier.
    Stories of Pasts and Futures in Planning2016Doktorsavhandling, sammanläggning (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [en]

    Societies are constantly changing, facing new challenges and possibilities generated by innovative technologies, sociospatial re-structuring and mobilities. This research approaches these challenges by exploring the role that stories about pasts, presents and futures play in planning. It sees stories as interlinked spaces of struggle over meanings, legitimacies and powers through which “our” valuable pasts and “our” desirable futures become re-constructed, framed and projected. It argues that powerful stories might consciously or unconsciously become institutionalised in policy discourses and documents, foregrounding our spatial realities and affecting our living spaces. These arguments and assumptions are investigated in relation to three cases: Regional-Pasts, SeGI-Futures and ICT-Futures. The stories about pasts, presents and futures surrounding these cases are investigated with the aim of initiating critical discussions on how stories about pasts and futures can inform, but also be sustained by, planning processes. While studies of these cases are presented in separate papers, these studies are brought together in an introductory essay and reconstructed in response to the research questions: How do regional futures become informed by the pasts? How do particular stories about the pasts become selected, framed and projected as envisioned futures? What messages are conveyed to the pasts and the presents through envisioned futures? How can stories of the past be referred and re-employed in planning to build more inclusive futures? To engage with the multidisciplinarity of these questions, they are investigated through dialogues between three main fields: heritage studies, futures studies and planning. The discussions have challenged the conventional divides between pasts, presents and futures, emphasised their plural nature and uncovered how the discursive power of stories play a significant role when interpreting pasts and envision futures in planning practices.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    Borges, L. A. 2016_ Stories of Pasts and Futures in Planning
  • 12.
    Aguiar Borges, Luciane
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Samhällsplanering och miljö, Urbana och regionala studier.
    Using the Past to Construct Territorial Identities in Regional Planning: the Case of Mälardalen, SwedenManuskript (preprint) (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [en]

    This study examines how the past is used in the construction of regional identity narratives in policy discourses and documents. Despite assumptions that regional identity is based on shared culture, some authors argue that new forms of regional identity have emerged as the consequence of regions’ involvement in wider networks. Identity has been pursued as an asset to regional attractiveness and economic growth and, as such, is shaped by regional development strategies concerning particular social groups. Socially shared representations of the past through history, cultural heritage and collective memory play an important role in this process since the past is a powerful resource that may be used to construct images of places, legitimizing claims on territories. Document analysis and interviews with planners are used to analyse strategies for regional development in five counties located in the Mälardalen Region, Sweden. This study shows that regional strategies are guided by identity narratives framing regions from an exclusive outside perspective, leaving internal qualities unnoticed. The past is used to structure these narratives and construct identities that serve economic growth rather than the integration of the plural heritages of the region.

  • 13.
    Ahmad Termida, Nursitihazlin
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Transportvetenskap, Systemanalys och ekonomi. Universiti Tun Hussein Onn Malaysia, Faculty of Civil and Environmental Engineering, Department of Infrastructure and Geomatic Engineering.
    Susilo, Yusak
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Transportvetenskap, Systemanalys och ekonomi.
    Franklin, Joel
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Transportvetenskap, Systemanalys och ekonomi.
    Attrition and Fatigue in a Four Waves of Two-Week Travel Diary: A Case Study in Stockholm, SwedenManuskript (preprint) (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [en]

    This paper describes a four-wave panel survey design and implementation collected on individual level, consisting of three survey’s instrument namely, self-reported two-week travel diary, on-line psychological questionnaire, and self-reported mental map-related questions. The panel survey is built with the aim to examine individuals’ behavioural changes when a new tram extension line in western sub-urban areas of Stockholm, Sweden, was introduced in October 2013. The survey duration took approximately seven months’ period and the data collected covers all four different seasons of the year, which make it wealth of information. The analysis of attrition and fatigue was done on the two-week travel diary survey instrument only. It is found that the overall attrition rate is 34.3% of the total participants (102 individuals) in the Wave 1 survey, which is considered large. The attrition rate between consecutive waves, however, is considered low which is within the range of 7% to 10%. Based on the binary logit models, there are no systematic tendencies of the dropouts’ characteristics from wave to wave to be found, indicating attrition is purely random. There is no correlation between immobile days and missing trips per day are to be found between-waves. The results of the binary logit model on missing trip show that personal attributes, temporal factors (e.g. weekdays and waves) and travel characteristics (e.g. home-based trip, trip purpose, travel distance and number of inter-modal transfers) significantly affect the missing trip but no indication of fatigue appears.

  • 14.
    Althén Bergman, Felix
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Samhällsplanering och miljö, Geoinformatik.
    Östblom, Evelina
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Samhällsplanering och miljö, Geoinformatik.
    GIS-based crisis communication: A platform for authorities to communicate with the public during wildfire2019Självständigt arbete på avancerad nivå (masterexamen), 20 poäng / 30 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    I dagens samhälle är människan van vid teknik som ett ständigt hjälpmedel. Detta sätter också förväntningar på att information alltid ska vara tillgänglig och uppdaterad. Detta tillsammans med pågående klimatförändringar som lett till fler och svårare naturkatastrofer har lagt grunden till att det finns ett behov av att förändra hur man samlar in, sammanställer och visualiserar geografiska data som används för kommunikation i en krissituation. Denna studie utforskar hur myndigheter, i dagsläget, kommunicerar med allmänheten vid en krissituation och hur detta kan göras på ett enklare och mer givande sätt med hjälp av GIS. Målet är att visa ett nytt sätt att samla in, sammanställa och visualisera geografiska data för att, som myndighet, kommunicera med allmänheten under en kris. Detta har gjorts som i en fallstudie med fokus på skogs- och gräsbränder. Merparten av arbetet bestod därför av framtagande av en prototyp, CMAP – Crisis Management and Planning som visualiserar brandrelaterade data. Grundarbetet till prototypen bestod av att fastställa vilken data som finns och är nödvändig för att informationen skulle bli lättförstådd och komplett samt hur denna bäst implementeras. Den existerande data som implementerades hämtades online eller via ett schemalagt anrop av APIer. Händelserelaterade data skapas ofta i samband med själva händelsen och därför skapades en gemensam struktur och direktimplementation till prototypen för denna data med hjälp av Google Fusion Tables. I prototypen visualiserades data i två interaktiva kartbaserade sektioner. Dessa sektioner fokuserade kring att förse användaren med den information som kan behövas om man befarar att man befinner sig på en drabbad plats eller att förse användaren med allmän förberedande information inom olika län. Slutligen skapades även en icke kartbaserad sektion som möjliggjorde att allmänheten kan hjälpa myndigheter och varandra genom ”crowdsource” data. Denna samlades in i ett digitalt formulär som sedan direkt visualiserades i prototypens kartbaserade delar. Resultatet av detta visade bland annat att automatiska dataflöden är ett bra alternativ för att slippa manuell hantering av data och därmed möjliggöra en mer frekvent uppdatering. Vidare visade det även på vikten av att ha en gemensam struktur för vilken data som ska inkluderas och samlas in för att skapa en kommunikationsplattform. Slutligen är visualisering av dynamiska polygondata i en interaktiv miljö en utveckling av kriskommunikation som kan gynna förståelsen för situationen hos allmänheten. Studien är begränsad till att skapa en plattform baserad på den inbyggda funktionaliteten och designen som erbjuds i Googles plattform, detta inkluderat Google Earth Engine, Google Formulär, Google Fusion Tables etc.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 15.
    Andersson, Karin
    et al.
    KTH, Skolan för teknik och hälsa (STH), Hälso- och systemvetenskap, Ergonomi.
    Eklund, Jörgen
    KTH, Skolan för teknik och hälsa (STH), Hälso- och systemvetenskap, Ergonomi.
    Lean Projects and Sustainability in the Swedish Agricultural Sector2013Konferensbidrag (Övrigt vetenskapligt)
    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 16.
    Armiero, Marco
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Filosofi och historia, Historiska studier av teknik, vetenskap och miljö. Royal Institute of Technology (KTH).
    Toxic Bios: Toxic Autobiographies: A Public Environmental Humanities Project2019Ingår i: Environmental Justice, ISSN 1939-4071, E-ISSN 1937-5174, Vol. 12, nr 1, s. 7-11, artikel-id 10.1089/env.2018.0019Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    In this article, we present Toxic Bios, a public environmental humanities (EH) project that aims to coproduce, gather, and make visible stories of contamination and resistance. To explain the rationale of the project and its potentialities, first we offer a brief reflection on the field of the EH and its (possible) contribution to environmental justice research, then, we illustrate the guerrilla narrative strategy experimented through the project.

  • 17.
    Armiero, Marco
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Filosofi och historia, Historiska studier av teknik, vetenskap och miljö.
    De Angelis, Massimo
    University of east London .
    Anthropocene: Victims, Narrators, and Revolutionaries2017Ingår i: The South Atlantic Quarterly, ISSN 0038-2876, E-ISSN 1527-8026, South Atlantic Quarterly, Vol. 116, nr 2, s. 345-362Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    The absence of a reflection on revolutionary practices and subjects is the main weakness of the radical critique of the Anthropocene. The risk is to envision the Anthropocene as a space for villains and victims but not for revolutionaries. It is crucial to challenge the (in)visibility and (un)knowability of the Anthropocene beyond geological strata and planetary boundaries. As the Capitalocene, the Anthropocene has left its traces in the bodies of people upon which the new epoch has been created. The traces of the Capitalocene are not only in geological strata but also in the biological and genetic strata of human bodies; exploitation, subordination, and inequalities are inscribed into the human body and experienced, visible and knowable by subalterns without the mediation of—many times actually in opposition to—mainstream scientific knowledge. This essay inflects the concept of Capitalocene with what we call Wasteocene, to stress the contaminating nature of capitalism and its perdurance within the sociobiological fabric, its accumulation of externalities inside both the human and the earth's body. The essay envisions the Wasteocene as a feature of the Capitalocene, especially adapted to demystify the mainstream narratives of the Anthropocene. To enhance these arguments, the essay builds on the findings of the Environmental Justice Organisations, Liabilities and Trade (EJOLT) atlas of environmental conflicts and on in-depth research on the struggles against toxic contamination in Campania, Italy.

  • 18.
    Arnold, Erik
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Filosofi och historia, Historiska studier av teknik, vetenskap och miljö.
    Borrás, Susana
    Mora Ruiz, José-Ginés
    The Latvian Research Funding System2018Rapport (Övrig (populärvetenskap, debatt, mm))
  • 19. Auffret, Katja
    et al.
    Geslin, Teresa
    Kjellgren, Björn
    KTH, Skolan för industriell teknik och management (ITM), Lärande, Språk och kommunikation.
    Freddi, Maria
    Petroniene, Saulè
    Rinder, Jamie
    KTH, Skolan för industriell teknik och management (ITM), Lärande, Språk och kommunikation.
    Tual, David
    BADGE: Global competence for sustainable internationalisation in engineering education2021Ingår i: Languages for Specific Purposes in Higher Education 2021, 2021Konferensbidrag (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    BADGE: Global competence for sustainable internationalisation in engineering education

    This paper presents a new Erasmus+ funded project, Becoming a digital global engineer (BADGE2020). The project is a three-year collaboration between language and communication teachers at14 technical universities and engineering departments in 12 countries, with partners representingindustry, consultants, educational organizations and students. The rationale behind the project isthe recognition of two facts: the ever-increasing need for global competence among engineeringgraduates and professionals (Parkinson 2009, OECD 2018), and the need to boost and adjustcommunication and language for specific purposes (LSP) teaching to better support sustainableinternationalisation, acknowledging multiculturality and multilingualism.The project was initiated from within a larger network of language and communication teachers attechnical universities in Europe (GELS 2020), established in 2015 to “enhance future engineers’language skills in order to prepare them for the increasingly challenging demands of a globalisedmarket”, and is divided into 8 intellectual outputs: communication course for future engineers,sustainable writing skills for engineers, e-communication skills, global competence andentrepreneurship, podcasting and video casting architecture, soft skills for engineering students,and global competence through IT and serious games.Working in 8 transnational teams, we will develop learning material ranging from course syllabiand exercises, to handbooks and pods, to be made freely available for download and localmodification as open educational resources. Furthermore, the material will be connected to asystem of digital badges that can be used as a supplement to official degree diplomas.

    References

    BAGDE (2020) The Badge Project www.thebadgeproject.eu, accessed 2020-03-25

    GELS (2020) The GELS network www.clic.eng.cam.ac.uk/news/GELS, accessed 2020-03-25

    OECD (2018) Preparing our youth for an inclusive and sustainable world. The OECD PISAglobal competence framework www.oecd.org/education/Global-competency-for-an-inclusiveworld.pdf, accessed 2020-03-25

    Parkinson, A. (2009) “The Rationale for Developing Global Competence” Online Journal forGlobal Engineering Education: Vol. 4: Iss. 2, Article 2.digitalcommons.uri.edu/cgi/viewcontent.cgi?article=1018&context=ojgee, accessed 2020-03-25

    Note on authorship

    As equal authors and in alphabetical order: Katja Auffret (IMT Mines Albi-Carmaux, École Mines-Télécom,France), Teresa Geslin (Université de Lorraine, France), Ivana Jurković (Veleučilište u Bjelovaru, Croatia), BjörnKjellgren (KTH Royal Institute of Technology, Sweden), Freddi Maria (Università degli Studi di Pavia, Italy), SaulePetroniene (Kaunas University of Technology, Lithuania), Jamie Rinder (KTH Royal Institute of Technology,Sweden), David Tual (Cambridge University, United Kingdom).

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 20.
    Balfors, Berit
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Hållbar utveckling, miljövetenskap och teknik, Hållbarhet, utvärdering och styrning.
    Eriksson, Linnea
    Gunnarsson-Östling, Ulrika
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Hållbar utveckling, miljövetenskap och teknik, Hållbarhet, utvärdering och styrning.
    Isaksson, Karolina
    Lundberg, Kristina
    Robinson, Tobias
    Strategisk miljöbedömning för nationell transportplanering med fokus på inriktningsunderlaget2019Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Denna rapport utgör ett inspel till Trafikverket i en analys om hur strategisk miljöbedömning kan användas i den statliga transportplaneringens tidiga skeden med fokus på inriktningsunderlaget. Rapporten är framtaget inom projektet ”TRAMP- Är långsiktig transportplanering och miljöbedömning kompatibla processer?” som är ett forsknings- och innovationsprojekt (FoI), finansierat av Trafikverket under perioden 2017 - 2019. Deltagande forskare i projektet är Berit Balfors och Ulrika Gunnarsson-Östling, KTH, Kristina Lundberg och Tobias Robinson, Ecoloop, Karolina Isaksson och Linnea Eriksson, VTI.

    FoI-projektet har planerats för att successivt leverera användbart underlag till Trafikverket. Föreliggande rapport är ett underlag inför Trafikverkets arbete med att ta fram ett inriktningsunderlag.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    Strategisk miljöbedömning för nationell transportplanering med fokus på inriktningsunderlaget
  • 21.
    Bamzar, Roya
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Samhällsplanering och miljö, Urbana och regionala studier.
    Assessing the safety and quality of the indoor environment of senior housing: A Swedish case study2017Ingår i: Journal of Housing and the Built Environment, ISSN 1566-4910, E-ISSN 1573-7772Artikel i tidskrift (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [en]

    The aims of this article are to assess the safety quality of the indoor living environment of senior housing in Hässelgården, Stockholm Municipality (Sweden’s capital), and to suggest improvement strategies. First, the physical indoor environment of older adults is examined via a fieldwork checklist devised in accordance with the principles of universal design (UD). Second, their indoor environment is assessed through a survey that includes subjective questions about seniors’ use of space, experience of falls, and safety perception. Third, the study explores whether the applications of UD in the seniors’ indoor living environment contribute to the understanding of their use of space, experience of falls, and safety perception. Fieldwork inspections and a detailed survey with residents are used as a basis for the empirical analysis. Findings indicate that the living room has the highest UD score compared with those for the kitchen and the bedroom. The elderly spend most of their time in the living room and the kitchen. A low UD score (e.g. kitchen and bedroom) is associated with a higher number of falls but not with low levels of safety perception and use of space. The article concludes with suggestions to improve housing safety of Hässelgården’s senior housing, which may also help prevent falls in the older population elsewhere.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 22.
    Bamzar, Roya
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Samhällsplanering och miljö, Urbana och regionala studier.
    Ensuring elderly mobility: environmental and safety issues2017Doktorsavhandling, sammanläggning (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [en]

    The aim of this thesis is to provide a better understanding of the issues of safe mobility ‎for the elderly population in Sweden. ‎This is achieved first by assessing the geography and patterns of ‎elderly falls at the county level and then by conducting a detailed survey with residents in senior ‎housing to investigate the relationship between indoor and/or outdoor environmental ‎characteristics and elderly safety. Safety is regarded as a multidimensional concept that ‎involves risk of falls, crime victimization and elderly people’s perception of their ‎overall safety. Using a case study approach, the study also assesses the types of outdoor places where most crimes ‎against the elderly take place and the types of places most feared by them. The study ‎adapts a set of qualitative and quantitative methods ‎to capture the nature of the phenomena; trends, patterns and frameworks that support ‎the analysis and implications of the results for both research and practice. The findings show ‎that elderly falls in Sweden vary geographically and exhibit gender, age, environmental, and socio-‎economic differences. The mobility of the older population is influenced by their ‎perceived safety in indoor and outdoor environments. Certain features of apartment layout and furniture arrangement are identified as potential causes of falls. Older adults’ ‎perception of safety exhibits a distance-decay effect from their senior housing building. Distance decay indicates that safety is deemed highest closest to their homes and decreases as the distance increases. There are indications that older adults take longer routes and increase their mobility because they are fearful at certain spots in their neighbourhood. The thesis ‎concludes with a discussion of the results and implications for both research and policy making at the local and ‎county levels. ‎

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
    Ladda ner fulltext (pdf)
    Paper I Roya Bamzar
    Ladda ner fulltext (pdf)
    Paper II Roya Bamzar
    Ladda ner fulltext (pdf)
    Paper III Roya Bamzar
    Ladda ner fulltext (pdf)
    Paper IV Roya Bamzar
  • 23.
    Baron Zenari, Leonardo
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Samhällsplanering och miljö, Urbana och regionala studier.
    The relation between buildings and public spaces in the context of sustainable compact cities: Understanding the impacts on human behavior- cases of Ørestad and Hammarby Sjöstad2019Självständigt arbete på avancerad nivå (magisterexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [en]

    This master thesis discusses the relation between the buildings and public space in the context of the compact cities, and how it interferes on human behavior related to walking experience and pleasurability. In order to illustrate how the human scale is portrayed in different scenarios, two case studies - Ørestad District, Copenhagen and Hammarby Sjöstad, Stockholm - have been selected to be studied in different scales, shifting from the block structure to the use of the building groundfloor. This enables me to identify the similarities in the process of composition of each compact city and, in case of contrasting comparisons, have a more critical discussion and understand the negative impacts on the user experience.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 24.
    Baró Planella, Ariadna
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Samhällsplanering och miljö, Urbana och regionala studier.
    Barcelona gives way to green infrastructure: Les Glòries urban transformation as a case study of citizen participation2019Självständigt arbete på avancerad nivå (masterexamen), 20 poäng / 30 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [en]

    Nowadays, there are more population concentrated in urban areas rather than in rural areas. This process of urbanization has altered natural processes in addition to landscape modification. The green in cities has become more and more fragmented, leading to the degradation and loss of many ecosystem services. The big expansion of Barcelona happened during the Cerdàs Plan in the middle of the 19th century. Cerdà designed Barcelona as a grid of blocks where people could walk through its streets and rest in big green areas, but, left some parts of the city like Les Glòries without any planning due to its complexity. In the years thereafter, the city of Barcelona has become a compact city, densely populated, with scare and isolated green spaces while the public space becomes mainly dominated by the car. In order to face the current issues of Barcelona, its City Council has implemented several measures like the green infrastructure strategic policy and planning. Although they have not been done with citizen participation, this supposed a paradigm shift on the municipal city planning, as well as, a paradigm shift on Barcelona’s city model where green infrastructure is being used as an adaptation measure to mitigate the effects of climate change and as a strategic planning tool for reducing car traffic. The project of Les Glòries is a landmark of how a place planned as car-based could become pedestrian-based, in addition to the second biggest green space of the city of Barcelona. Becoming a reference for the new city council policies and measures for a more sustainable and participative Barcelona. Les Glòries project is also a referent of citizen participation due to the citizens and neighbourhood associations were from the very beginning in the planning and design of this space together with the city council technicians.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 25.
    Becker, Thilo
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Transporter och samhällsekonomi.
    Analysis of behavioral changes due to the Stockholm Congestion Charge Trial2008Självständigt arbete på avancerad nivå (masterexamen), 25 poäng / 37,5 hpStudentuppsats
    Abstract [sv]

    Stockholmsförsöket är ett av de få projekten som brukar ett automatik systemet för beskatta fordon med trängselskatt. Syftet är att minska trängseln på gatorna. Försöksperioden låg mellan januari och juli 2006. Fordon som åkte in eller ut i innerstaden måste betala 10 till 20 SEK under dagtid. Försöket omfattade förbättrad kollektivtrafik samt fler infartsparkeringar.Försöket var begränsat till ett halvt år och allmänhet hade folkomröstning om skatten senare. En stort  paket med många forskningsprojekt startas för att informera alla om effekter av skatt. Folkomröstning gav ett jakande svar och trängselskatt är idag permanent. Men all samlad data är ännu inte analyserad. Det här examensarbetet koncentrerar på resvanor av alla invånare i Stockholms Län och använder kohortstudier med 24 000 personer. Vågor uppstod i september 2004 och mars 2006.Huvudideen var att  använda sig av kohortstudier och studera beteendet i båda vågorna. Alla ärenden analyserades separat och skillnaderna på färdmedelna undersötes mellan förre och efter trängselskatt. Det kan även bli specificerad för flera olika sociala bakgrundsgrupper.Tvärsnittstudiens analys visar att förhindra resor till och från innerstaden inte är ett alternativ. Antal av resenärer som passerat avgiftssnittet har inte minskat så mycket av väder än alla andra resor i länet. Innerstaden är mer attraktiv som utgångspungt eller destination. De kan inte ersättnas med resor som kostar ingen skatt.Färdmedelfördelning har förbättrats för kollektivtrafiken på grund av trängselskatt. Kollektivtrafiken ökar i hela länet, men vinsten är störst för resor som passerat avgiftnittet. Färdmedeln fot och cykel är inget alternativ på grund av långt avstånd och dåligt väder under andra vågor. Kohortstudier visar att många resenärer byter från bil till kollektivtrafiken när man resan till jobbet, hemmet och inför shoping om man jämför med hela länet. Växling från kollektivtrafiken till bil är mindre för resorna som måste betala skatt.Några sociala grupper anpassar sig annorlunda till trängselskatten. Kvinnor åker bil ner till 30 procent mindre än men. Orsak är kanske lägre personlig inkomst, men variabel hushållinkomst har mindre effekt. Fattiga hushåll andvänder  bil mycket mindre än rika hushåll, som åker bil mycket mer.Huvudbegränsningen av analysen är årstiderna och vädret,, som tillexempel ovanlig kallt väder under andra vågoen. Man kan inte förklara hela effekten därför att kontrollgruppen av har olika egenskaper.Examensarbetet  bättre kunskap hur trängselskatten påverkar beteendet av människor. Det möjliggör att kontrollera transportmodellerings resultat och visar att några variabler skulle användas om modellering skulle göras i annan region med en annan typ av  sammansättning av befolkning  än i Stockholm.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    FULLTEXT01
  • 26.
    Bennich, Amelie
    et al.
    KTH, Skolan för industriell teknik och management (ITM), Industriell ekonomi och organisation (Inst.).
    Engwall, Mats
    KTH, Skolan för industriell teknik och management (ITM), Industriell ekonomi och organisation (Inst.).
    Nilsson, David
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Filosofi och historia, Historiska studier av teknik, vetenskap och miljö.
    Operating in the shadowland: Why water utilities fail to manage decaying infrastructure2023Ingår i: Utilities Policy, ISSN 0957-1787, E-ISSN 1878-4356, Utilities Policy, ISSN 0957-1787, Vol. 82, s. 101557-Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Decaying water infrastructure is a growing challenge in high-income countries while at the same time being under pressure from other socioeconomic and environmental issues. This paper analyses why addressing these challenges is so challenging, despite the critical role of water service for society. The paper is based on a study of the Swedish water sector and reveals how the utilities are influenced by several factors that constrain their agency. Most importantly, the utilities operate in a ‘societal shadowland’ where the public and politicians take their services for granted, lowering the sense of urgency and impeding their ability to take action.

  • 27.
    Bergman, Hanna
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Samhällsplanering och miljö, Urbana och regionala studier.
    Kan kollektiva boenden lösa bostadskrisen och den sociala isoleringen?2019Självständigt arbete på grundnivå (kandidatexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [en]

    his study is exploring whether collective housing could mean a solution to the housing crisis and if this form of housing at the same time could achieve social sustainability. It is of interest to achieve social sustainability in order to decrease social isolation and mental illness that spreads mainly among young people in Sweden (Eckerdal, C. et al., 2018). This is examined by looking at the social benefits that can be found by charing home with others that is not your direct family and see if this form of housing could be seen as an attractive housing alternative of people in different socio-economic groups. The results are based on interviews and scientific articles that together concludes that this way of housing may not be an over all solution for the housing crisis in Sweden but may contribute to some positive change in both the housing market and in the inhabitants mental health, which the results of this text indicates. The way people live has a big impact on their possibilities to create a sustainable social life and it is important for humans to feel safe (Alfredsson, B., 1979). Humans way of socialise is directly related to their social connection which is why an unsafe living situation could have negative consequences on humans social life and mental health (Satici, S. A et al., 2015). This way of living could become more and more popular with inhabitant in need of a home (Törnqvist, M.,2019) and an increased wish from people to become a part of a community as a result of the urbanisation and an individualism (Vestbro D., 2010).

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 28.
    Bertilsson, Fredrik
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Filosofi och historia, Historiska studier av teknik, vetenskap och miljö.
    Bevattningens biopolitik: Lågt grundvatten som ett regeringsbart problem i Sverige2024Ingår i: Kulturella perspektiv - Svensk etnologisk tidskrift, ISSN 1102-7908, Vol. 33, s. 1-9Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    In several parts of Sweden, difficulties arise regarding access to water. In this article, I explore the biopoliticsthat take shape when low groundwater levels are turned into an object of government. Firstly, I examinethe formation of a so-called anatomical politics which refers to a disciplining form of power in which theresponsibilities and actions of the population are at the center. Secondly, I explore the priorities that are madein the political work where human life, health, and well-being are to be protected and other life forms that arenot vital for human living are instead deprioritized or allowed to die. The problems have clear consequencesbut do not pose a threat to human survival. Political efforts aim to bring about changes in people’s everydaylives and affect the use and decoration of households and public spaces. Empirically, I attach particularsignificance to the irrigation bans that Swedish municipalities can introduce to reduce water consumption.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 29.
    Biørn-Hansen, Aksel
    et al.
    KTH, Skolan för elektroteknik och datavetenskap (EECS), Människocentrerad teknologi, Medieteknik och interaktionsdesign, MID.
    Nilsson, David
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Filosofi och historia, Historiska studier av teknik, vetenskap och miljö.
    Exploring CO2-Budgeting to Meet KTH Climate Target for Aviation2024Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [en]

    This report outlines how KTH Royal Institute of Technology could endeavor to align its business travel practices with its sustainability goal of reducing the climate impact of travel by 40% between 2015 and 2025. The core of the study involved participatory workshops with KTH's division of Real Estate Business and Financial Systems (AIE) to devise a CO2 budgeting and governance model tailored to the university's operations. This model aimed at establishing rules, practices, and strategies to mitigate challenges related to the reduction of CO2 emissions from flying, utilizing detailed flight data from 2019 as a basis for developing speculative CO2 budgets for 2025. The approach taken underscores the importance of granular data in understanding and managing travel emissions at the institutional level.

    Our conclusions suggest a decentralized approach to managing carbon budgets at the divisional level, allowing for flexibility and autonomy in travel planning within predefined CO2 limits. It emphasizes the need for transparency in travel data within divisions to ensure equitable and effective participation in the carbon management process. The report calls for the development of systems to support data collection and integration into travel management processes, alongside a central oversight mechanism to ensure fair budget allocation and manage budget overruns. We propose an operational planning mechanism called "KTH Carbon Cycle" that -after further refinement - could enable KTH to meet its climate goals without significantly disrupting its operations or research activities. 

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 30.
    Björnsen, Marte
    et al.
    NIBR.
    Rauhut, Daniel
    Nordregio.
    The Nordic Regional Labour Markets2009Ingår i: The Potential Labour Supply in the Nordic Countries / [ed] D. Rauhut & I.R. Edvardsson, Stockholm: Nordregio , 2009Kapitel i bok, del av antologi (Övrigt vetenskapligt)
  • 31.
    Blomkvist, Pär
    et al.
    KTH, Skolan för industriell teknik och management (ITM), Industriell ekonomi och organisation (Inst.).
    Johansson, Petter
    KTH, Skolan för industriell teknik och management (ITM), Industriell ekonomi och organisation (Inst.), Hållbarhet och industriell dynamik.
    A Dynamic Mind. Perspectives on Industrial Dynamics in Honour of Staffan Laestadius2016Bok (Refereegranskat)
  • 32.
    Blomquist, Erik
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Samhällsplanering och miljö, Urbana och regionala studier.
    Idrotts- och motionsanläggningar för alla!: En utredning av kommunernas möjlighet att planera för jämställd fysisk aktivitet med Järfälla kommun som fallstudie2019Självständigt arbete på avancerad nivå (masterexamen), 20 poäng / 30 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    I Sverige ökar antalet människor med långvarigt stillasittande och många motionerar inte tillräckligt för att kompensera för sin fysiskt inaktiva vardag. Det finns ett tydligt samband mellan fysisk aktivitet, hälsa och välbefinnande. Beteendet fysisk aktivitet påverkas av den byggda miljöns utformning, därmed är fysisk planering mycket viktig för folkhälsan. Det finns många element i staden som är viktig för folkhälsan, däribland idrotts- och motionsanläggningar, som är miljöer som direkt är inriktade på fysisk aktivitet. För att människor ska vara fysiskt aktiva är det viktigt med att det finns ett bra utbud av olika anläggningar samt att anläggningarna har god närhet, tillgänglighet och användbarhet. Boende i Järfälla kommun har generellt sett ett dåligt utbud av idrotts- och motionsanläggningar att välja bland som är gratis, men bra om anläggningar med avgift inbegrips, särskilt i kommundelen Jakobsberg. Närheten till olika typer av idrotts- och motionsanläggningar är god i nästintill hela kommunen, med undantag för Stäket. För att främja en mer jämställd och högre användning av anläggningar i Järfälla, bör inventeringar av gång och cykelvägars tillgänglighet samt idrotts- och motionsanläggningars användbarhet utföras. Kommunala anläggningar som det endast finns en eller ett fåtal av samt regionala anläggningar bör planeras så att de kan nås enkelt med kollektivtrafik. För få en mer jämställd anläggningsstruktur bör mer information om idrott och motion i Järfälla införskaffas för att ta välmotiverade beslut. Hänsyn bör tas till mindre idrotter som har svårare att skapa opinion och få sin vilja igenom samt till allmänhetens intressen då många tränar utan att vara medlem i någon idrottsförening. Utöver anläggningsstrukturen finns det andra strukturer; Riksidrottsförbundet och kommunernas bidragssystem till ungdomsidrotten och sociala normer, som påverkar män och kvinnors förutsättningar till fysisk aktivitet.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 33.
    Blyth, Daniel
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Samhällsplanering och miljö, Urbana och regionala studier.
    Promoting 'Age-Friendly' Cities: Assessing Elderly Perceptions of Public Spaces2019Självständigt arbete på avancerad nivå (masterexamen), 20 poäng / 30 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [en]

    Understanding the features of urban public spaces that attract or exclude elderly residents is becoming an increasingly pressing concern in cities across the world. The present study is underpinned by the aim to uncover the desires, needs, values, uses and aspirations of elderly residents in public spaces across Stockholm. Using the concept of ‘Age-Friendly Cities’, this research examines the links between these specific elements and broader feeling of belonging or wellbeing that can arise from access to inclusive public spaces. Participants from two contrasting neighbourhoods were recruited to partake in a mental mapping and photo elicitation study of their surrounding areas. These visual materials were used to assess the age-friendliness of the two areas. Findings were analysed according to three themes: outdoor green spaces, transport infrastructure and urban development and growth. These themes were used to inform a discussion around what constitutes age-(un)friendliness. Flexible, inclusive, open, accessible places sensitive to local histories were found to be preferred. The design of transport infrastructure, such as roads and metro stations, were identified as features that contribute to discomfort in public spaces. These concerns were further exacerbated and amplified by concerns at the rapid growth of the city. Age-unfriendliness was therefore characterised by issues such as exclusion from access to new developments and a loss of identity, quality of life, resources and local character.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 34.
    Boholm, Max
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Filosofi och historia, Filosofi.
    Risk, language and discourse2016Doktorsavhandling, sammanläggning (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Avhandlingen analyserar begreppet risk och hur detta begrepp strukturerar diskurs. Ett centralt intresse för analysen är faktisk språkanvändning.

              I den första artikeln analyseras de engelska begreppen risk, safety and security och deras relation. Analysen bygger på korpusdata (the Corpus of Contemporary American English). Lexikala och grammatiska kontexter för substantiven risk, safety och security och adjektiven risky, safe och secure analyseras och jämförs. Både likheter och skillnader identifieras vilka i stort bekräftar att safety (safe) och security (secure) är synonymer och i sin tur motsatser (antonymer) till risk (risky). Studien stödjer flera tidigare antaganden om dessa begrepp inom forskningslitteraturen, men motsäger andra.

              I den andra artikeln analyseras de engelska begreppen risk och danger och deras relation baserat på korpusdata (the British National Corpus). Ramsemantik (eng. frame semantics) används för att undersöka antagandet att begreppet risk förutsätter beslutsfattande, medan begreppet danger inte gör det. Studien stödjer delvis detta antagande, men visar också på problem med antagandet.

              I den tredje artikeln analyseras hur nyhetspress framställer risk och orsak-verkansamband (kausalitet). Två teorier används. För det första används teorin om medias ”inramning” av händelser (eng. media framing). För det andra används filosofiska perspektiv på kausala beskrivningar. En huvudsaklig slutsats är att risker framställs på många olika sätt med avseende på kausalitet. Exempelvis kan en och samma risk framställas som ett resultat av flera olika orsaker. Vidare framställer nyhetspress riskers kausalitet med olika grader av komplexitet. I vissa tidningsartiklar presenteras risker utan några kausala förklaringar. I andra tidningsartiklar presenteras risker som resultat av komplexa orsak-verkansamband. Om man betraktar nyhetsrapporteringen om risker på en övergripande nivå, så framträder en komplex bild av riskers orsakssamband.

              I den fjärde artikeln analyseras framställningar av fenomen som benämns med morfemet nano, exempelvis nanoteknologi, nanomaterial och nanorobotar. Frågan som besvaras är på vilket sätt sådana fenomen framställs som risker i svensk nyhetspress. Teoretiskt utgår studien från den relationella teorin om risk och ramsemantik. Baserat på vilka fenomen som framställs som riskobjekt (eller hot) i tidningsartiklar, identifieras fem grupper av nanorisker: (I) nanoteknologi, (II) nanoteknologi och dess produkter (t.ex. nanopartiklar och nanomaterial), (III) nanopartiklar (utan referens till nanoteknologi), (IV) nanopartiklar som inte är resultat av nanoteknologi (utan istället uppstår t.ex. i trafiken) och (V) nanoteknologi och nanorobotar. För varje grupp undersöks vidare mönster i framställningen av dessa risker, exempelvis, vad som beskrivs som hotat av dessa riskobjekt och under vilka förutsättningar. Studiens empiriska observationer stödjer tidigare forskning om hur nanorisker rapporteras i nyhetspress internationalt. Rapporteringen av nanorisker är influerad av vetenskapliga riskbedömningar, men också av science fiction.

              I den femte artikeln analyseras en kontrovers kring användningen av antibakteriellt silver inom sjukvården och i konsumentartiklar som exempelvis träningskläder och sportutrustning. Fokus för artikeln är hur risker uppfattas i den svenska debatten som inbegriper nyhetsmedia (press och TV), regering och riksdag, myndigheter, kommuner, intresseorganisationer och företag. Vissa aktörer menar att silver är ett riskobjekt som påverkar olika värden på ett negativt sätt, till exempel, folkhälsan, miljön, och avloppsreningsindustrin. Andra aktörer förnekar dessa påståenden. De menar till och med att silver har fördelar som att motverka risker som hotar folkhälsan och miljön. Med andra ord åberopar båda sidorna av kontroversen hälsa och miljö som värden viktiga att skydda. Slutligen identifieras tre strategier för riskkommunikation som tillämpas i kontroversen: (i) framställningen av silver som en miljö- och hälsorisk, (ii) förnekande av dessa påståenden, och (iii) nyttoassociationer där silver framställs som något som motverkar miljö- och hälsorisker.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    Thesis Introduction (Kappa)
  • 35.
    Borchers, Claire
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Samhällsplanering och miljö, Urbana och regionala studier.
    Isaksson, Tobias
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Samhällsplanering och miljö, Urbana och regionala studier.
    Who’s in charge here? Governance of e-scooters in Stockholm amid the sustainable urban mobility transition2022Självständigt arbete på avancerad nivå (masterexamen), 20 poäng / 30 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Innovation är en viktig process i omställningen mot ett mer hållbart transportsystem. Elektrifiering och digitalisering skapar nya former av urban mobilitet som besitter stor potential att minska negativa effekterna av transporter och förändra våra transportmönster. Men denna utveckling innebär även utmaningar för policy. Nya aktörer, inflytanden och utmaningar formar politiken, policy och reglering. För att förverkliga de aspekter av hållbarhet som urbana miljöer eftersträvar, och innovativ teknik utlovar, behövs tydlig och målorienterad styrning. Policy och reglering är nyckelverktyg för denna styrning. Dessa teman utforskas genom en fallstudie av policyprocessen för elsparkcyklar i Stockholm mellan 2018 och 2022. Med hjälp av teorier om “sustainability transitions” och “urban mobility governance” undersöker denna uppsats hur nya faktorer i transportsystemet påverkar utveckling mot mål om hållbar mobilitet. Resultaten härleds från en kombination av kvalitativa metoder, bestående av semistrukturerade intervjuer, samt dokument- och medieanalys. Analysen tyder på att friktioner och konflikterande visioner inom formella hierarkier inom offentlig verksamhet komplicerar kommunens auktoritet och autonomi. Trots att många offentliga aktörer delar liknande långsiktiga hållbarhetsmål gör brister i kommunikation och samarbete det svårt för kommunen att hantera aktuella utmaningar. Informella nätverk har också blivit kanaler för nya former av inflytande, med internationella organisationer och samarbeten städer emellan som formar politisk diskurs. Utöver detta, skapar även privata aktörers kommersiella intressen och teknologiska expertis en viss auktoritet i bestämmandet över nya produkter och tjänster i det urbana transportsystemet. Denna studie visar slutligen hur nya influenser försvårar kommunens förmåga att arbeta mot sina egna hållbarhetsmål inom mobilitet. Förbättrad samverkan och transparens med nya aktörer, samt en revolution i hur kommunen sätter ramarna för framtida teknik är nödvändiga delar för att uppnå verklig hållbar mobilitet.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 36.
    Borell, Lena
    et al.
    Karolinska Institutet.
    Johansson, Karin
    Karolinska Institutet.
    Lundberg, Stefan
    KTH, Skolan för teknik och hälsa (STH), Centra, Centrum för hälsa och byggande, CHB.
    Kognitiva köket - framtidens kök2010Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Äldre personer som har en demenssjukdom eller andra medicinska diagnoser som kan leda till kognitiva problem och som bor i egna hem är en växande grupp. Samtidigt så förväntas alla oavsett funktionsnedsättning kunna hantera matlagning och andra köksrelaterade aktiviteter på egen hand.

    Personer med kognitiva problem, och personer som arbetar med denna grupp definierar problem relaterade till matlagning och att hålla ordning i köket som några av de viktigaste att lösa (Wherton and Monk 2008). Att kunna utföra köksrelaterade aktiviteter betraktas som något som höjer livskvaliteten. Trots det växande behovet av att kunna skapa köksmiljöer och köksprodukter, både generellt och med individuella anpassningar, finns det i dag ingen samlad kunskap om hur sådana miljöer och produkter bäst kan utformas.

    I det här projektet ses köket som en plats där flera dimensioner av livet pågår. Förutom matlagning och förvaring av mat så är köket även en plats för socialt umgänge, och utgör vardagens nav. Kökets roll i hemmet är alltså central. Projektet utgår från att det är möjligt att skapa inkluderande köksmiljöer som tar hänsyn till personer med nedsatt kognition, men som samtidigt förenklar för alla.

    Modern design av kök handlar idag mycket om eleganta ytor och dolda, och därmed svårdefinierade, funktioner vilket skapar problem för personer med kognitiva funktionsnedsättningar. Dessa problem måste lyftas fram och diskuteras för att kunna utforma framtida inkluderande köksmiljöer. Syftet med projektet är att, i dialog med intressenter och experter inom området, sammanställa och generera kunskap om hur kök och köksprodukter kan designas för att underlätta för äldre människor med kognitiva nedsättningar att kunna använda sina kök utan problem.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    Kognitiva köket - framtidens kök
  • 37.
    Bourennane, Malika
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Samhällsplanering och miljö, Urbana och regionala studier.
    A legal framework for enabling low-income housing: a study of women´s access to home based enterprises in Botswana2007Doktorsavhandling, monografi (Övrigt vetenskapligt)
  • 38.
    Bradley, Karin
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Samhällsplanering och miljö, Urbana och regionala studier.
    Dela är det nya äga2015Övrigt (Övrig (populärvetenskap, debatt, mm))
    Abstract [sv]

    En knäckfråga i den rika delen av världen är hur man kan minska materiell konsumtion och samtidigt behålla god livskvalitet. De senaste åren har intresset ökat för att dela på saker – att ha tillgång till varor eller tjänster snarare än att köpa och äga enskilt – något som brukar beskrivas som kollaborativ konsumtion. Men vad innebär detta? Hur kan det se ut? I dokumentärfilmen Dela är det nya äga får vi träffa människor som på olika sätt delar på saker och utrymmen i tre olika städer: Malmö, Barcelona och London. Vi träffar också olika experter som beskriver hur kollaborativ konsumtion fungerar och hur detta kan tänkas utvecklas i framtiden.

  • 39.
    Bradley, Karin
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Samhällsplanering och miljö, Urbana och regionala studier.
    Kollektiv konsumtion: Från tvättstugor och bibliotek till klädotek och allmänna kontor2014Ingår i: Det förflutna i framtidens stad: Tankar om kulturarv, konsumtion och hållbar stadsutveckling / [ed] Krister Olsson och Daniel Nilsson, Lund: Nordic Academic Press, 2014, s. 103-113Kapitel i bok, del av antologi (Övrigt vetenskapligt)
  • 40.
    Bradley, Karin
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Samhällsplanering och miljö, Urbana och regionala studier.
    Livet i miljonprogrammet: hållbara än man kan tro2012Ingår i: Miljonprogrammet: Utveckla eller avveckla / [ed] Birgitta Johansson, Stockholm: Forskningsrådet Formas, 2012, 1, s. 101-111Kapitel i bok, del av antologi (Övrig (populärvetenskap, debatt, mm))
  • 41.
    Bradley, Karin
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Samhällsplanering och miljö, Urbana och regionala studier.
    Persson, Ola
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Samhällsplanering och miljö, Urbana och regionala studier.
    Community repair in the circular economy: Fixing more than stuff2022Ingår i: Local Environment: the International Journal of Justice and Sustainability, ISSN 1354-9839, E-ISSN 1469-6711, s. 1-17Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    In the circular economy discourse it is stressed that products ought to be repairable and that repair work is assumed to be growing. However, repair can be organised and performed in different ways – by corporate entities, independent repairers, laypersons and communities. Some corporations are integrating repair and maintenance into their offering, while simultaneously restricting consumers to open, repair or modify their products. In opposition to such developments, there is a movement for “right to repair”, which works for consumers’ legal rights to repair and modify products, pushing for the free availability of spare parts and manuals. Recent years have also seen a growth of repair cafés and other forms of DIY community repair spaces. This paper explores the discourses of DIY community repair through two Swedish case studies – an NGO-led nationwide repair campaign and a local government initiative of open DIY repair spaces. Our case studies show how DIY community repair works towards enabling all, particularly marginalised groups, to participate and live well in a low-impact future. In contrast to the mainstream circular economy discourse, the purpose of community repair is not only about repairing broken stuff and reducing waste, but about building social relations and practicing non-consumerist forms of citizenship. By elucidating these different perspectives on repair – who is to perform it, with what skills and for what purposes – we highlight how the transition to future, more circular economies, can be enacted and steered in ways that allow for different roles and powers for citizen-consumers.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 42.
    Brandt, Anna-Clara
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Samhällsplanering och miljö, Miljöstrategisk analys.
    Hälsoeffekter av ett förändrat klimat – risker och åtgärder i Botkyrka kommun: Planering för en robust och klimatsäkrad dricksvattenförsörjning med vatten av god kvalitet2013Självständigt arbete på avancerad nivå (masterexamen), 20 poäng / 30 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Den här rapporten baseras på en klimat- och sårbarhetsanalys som identifierar de hälsoeffekter som uppkommer i och med ett förändrat klimat. Analysen pekar ut flera samhällsystem som kommer att påverkas av klimatförändringarna men som kan anpassas med hjälp av samhällsplaneringen. Utifrån klimat- och sårbarhetsanalysen har parametern dricksvatten undersökts närmare då tillgången till rent dricksvatten är grundläggande för allt mänskligt liv.

    Botkyrka kommun tar idag sitt dricksvatten från Mälaren. Forskning visar dock att Mälarens vattenkvalitet hotas av klimatförändringarna. Den pågående havsnivåhöjningen kommer i slutet av seklet leda till en ökad risk för större inbrott av saltvatten i Mälaren. Brunifieringen, en ökad halt av näringsämnen och humus i råvattnet, är ytterligare ett hot mot dricksvattenkvaliteten och kommer att öka i och med större nederbördsmängder i framtiden.

    Botkyrka har genom sina stora isälvsavlagringar bra naturliga förutsättningar för att producera grundvatten av god kvalitet, vilket är vatten som kan användas för dricksvatten, både idag och i framtiden. De stora isälvsavlagringarna bidrar också till goda förutsättningar f̈ör att framställa ballastmaterial till bygg- och anläggningsindustrin. Det innebär en målkonflikt mellan dessa olika prioriteringar, vilken har blivit synliggjord under senare år i och med den ökade kunskapen kring behovet att säkerställa en robust, kvalitetssäkrad och långsiktig lösning för kommunens och regionens dricksvattenförsörjning.

    Idag pågår grustäktsverksamhet på flera platser i kommunen, vilket innebär en negativ risk för vattenresursens funktion som dricksvatten. Vid grustäktsverksamhet forslas många lager grus bort, vilka fyller en funktion vid naturlig rening av grundvattnet. I och med det ökar riskerna för att vattnets naturliga rening kommer att påverkas negativt. En ökad risk finns även för föroreningar från verksamheten i sig, där fordon på grustäktsområdet kan leda till spill av olja och andra kemikalier.

    Kommunen arbetar för att grustäktsverksamheten ska avvecklas. I samrådsförslaget till den nya översiktsplanen har kommunen istället förslag på att exploatera dessa områden. Det kan innebära andra risker, som kan ha negativ påverkan på grundvattenkvaliteten, om dessa områden exploateras. Kommunen behöver därför se över de exploateringsförslag som finns på grustäktsområden.

    Kommunen behöver upprätta en vattenförsörjningsplan för att kunna säkerställa en robust, kvalitetssäkrad och långsiktig lösning för kommunens och regionens dricksvattenförsörjning. Med en sådan plan kan prioriterade vattenområden, för framtida dricksvattenförsörjning, identifieras och skyddas. 

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 43.
    Brandt, Elvira
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Samhällsplanering och miljö, Urbana och regionala studier.
    Feministisk stadsplanering, mer än bara jämställdhet: En kvalitativ studie om praktiserandet av diskursen2019Självständigt arbete på avancerad nivå (masterexamen), 20 poäng / 30 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Kvinnan har genom alla tider, till följd av de strukturella ojämlikheterna i samhället, mer eller mindre negligerats i stadsplaneringen. Både planeringsteorin och planeringspraktiken har historiskt karaktäriserats av maskulinitet och utgått från mannen som norm. En trend som enligt Larsson och Jalakas (2014) går att vända genom att integrera ett feministiskt perspektiv i planeringen. De menar att ”För kvinnor var – och är – staden ett befrielseprojekt, ett sätt att komma ifrån seglivade patriarkala och förtryckande strukturer.” (Larsson & Jalakas, 2014, 24). Det vill säga, genom att utmana normerna inom stadsplaneringen väntas jämställdheten öka. Vidare anses ett postmodernt feministiskt perspektiv som genomsyras av intersektionalitet identifiera de underliggande ojämställda strukturerna och generera jämställda stadsmiljöer genom inkluderande stadsplanering. Därmed anses det feministiska perspektivet addera en dimension av ifrågasättande till stadsplaneringen, som jämställd stadsplanering inte kan nå. Trots att det postmoderna feministiska perspektivet inkluderar fler aspekter än kön och genus, som till exempel etnicitet, klass och ålder, används begreppet feminism i den här studien i sammanhanget av grupperna kvinnor och män. Uppdelningen är relevant då stadsplaneringen utifrån intervjuerna har visat sig utgå från könsuppdelad statistik och forskning om att planering som sker utifrån kvinnans erfarenheter gynnar alla i samhället. Däremot bidrar det intersektionella perspektivet med vetskapen om att både kvinnor och män består av fler underkategorier som är av relevans i planeringen. Trots att intresset för feministisk teori har ökat inom arkitekturforskningen under de senaste decennierna identifierar teoretiker inom diskursen feministisk stadsplanering att diskursen inte fått fäste inom planeringspraktiken. Ett konstaterande som i den här studien anses märkligt med tanke på att målet med Sveriges samhällsplanering är att integrera ett jämställdhetsperspektiv i planeringsprocessen. Då det feministiska perspektivet på stadsplaneringen är processinriktat anses det öka medvetenheten kring sociala orättvisor och omdana stadsplaneringen från grunden. Judith Butlers (u.å.) teori om att kön är ett resultat av genus tolkas i den här studien som att genus skapas ur människors handlande vilket kan påverkas av den fysiska miljön, som i sin tur kan påverkas av stadsplaneringeringen. Alltså kan stadsplaneringen påverka skapandet av genus och vad som ter sig kvinnligt och manligt. Det har visat sig att planering som utgår från kvinnan och hennes vardagsperspektiv gynnar samtliga grupper i samhället och gör planeringen mer jämställd. En förutsättning för att feministisk stadsplanering ska kunna ge upphov till ökad jämställdhet är att de yrkesverksamma i branschen har riktlinjer och verktyg att tillgå som kan översätta teorin till praktiken. Syftet med denna studie är därför att undersöka hur yrkesverksamma förhåller sig till diskursen och vilka riktlinjer de har att tillgå i olika planeringsdokument för att praktisera diskursen. De kvalitativa metoder som ligger till grund för studien är dokumentanalys samt halvstrukturerade intervjuer. Studien har visat att både litteraturen och de yrkesverksamma identifierar en avsaknad av en tydlig definition av diskursen feministisk stadsplaneringen, men de yrkesverksamma ser ingen vits med att utarbeta en då en definition ändå inte underlättar praktiserandet av diskursen. Däremot efterfrågar de yrkesverksamma tydligare riktlinjer och verktyg för det praktiska arbetet. Utifrån dokumentanalysen och intervjustudien framgår att görandet av feministiska stadsplanering bör ske utifrån lokalt anpassade verktyg som inspirerats av allmängiltiga riktlinjer. Både teorin och empirin indikerar att feministisk stadsplanering som har ett intersektionellt perspektiv och utgår från medborgarna skapar jämställdhet i den fysiska planeringen. Resultatet visar även att det bör ske en kunskapshöjning av planerarkåren, vilken behöver bli mer humanistisk för att kunna adaptera planeringen till medborgarnas behov.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 44.
    Brattgård, Nils
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Samhällsplanering och miljö, Urbana och regionala studier.
    Community Continuity Management: An Exploration of the Energy Production and Use of a Fictional Stockholm Neighbourhood in a Crisis2023Självständigt arbete på avancerad nivå (masterexamen), 20 poäng / 30 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [en]

    In an increasingly interconnected, and electricity-reliant world, households are asked to build up their resilience to crises. Local, distributed electricity production within a microgrid with capability to operate disconnected from the larger grid has been shown to be an effective tool for increasing power system resilience in the past. The energy production of local renewable sources is, however, not sufficient in meeting normal household energy demand.

    This thesis explores whether the forming of communities can be utilised to reduce energy demand and as a result, increase the resiliency of both the community and urban environments.

    The analysis of household energy use and the subsequently developed toolbox provide insights into energy use both under normal societal function and during a crisis. Through living and cooking together as a community, significant energy-efficiency gains were possible, exceeding those reasonably achieved within each individual household. Community was further determined to be important in the planning and development of more resilient combinations of renewable energy, going beyond solar power. When implemented in theoretical scenarios, energy communities at a building and block level could provide sufficient energy for the households’ most immediate needs without major sacrifices of wellness.

    The scheme proposed is argued to require not only monetary investments, but also larger societal shifts. Producing sufficient quantities of electricity within urban environments will mean a large change in how cities are experienced. Public understanding and acceptance for such a change is likely to be necessary. Through the implementation, the role of the municipality would go from action-taking to mostly laying the groundwork for the formation of communities, as well as advising these as they achieve higher household resilience. Most critically, however, there is a need for the broader population to embrace working together in communities.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 45.
    Brokking, Christoffer
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Samhällsplanering och miljö, Urbana och regionala studier.
    Wind power policy and planning - a comparative study of Sweden and the Netherlands2019Självständigt arbete på grundnivå (kandidatexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    I och med att världens länder försöker bekämpa effekterna av klimatförändingen har regeringar världen över ökat sina satsningar på förnyelsebara energikällor. För att främja övergången till mer hållbara energikällor krävs nya policyers och planerings processer. Den här studien har fokuserat på hur två länder, Sverige och Nederländerna, arbetar med att implementera vindkraft genom att undersöka vilka policys som finns för vindkrafts utveckling, hur planeringsprocessen fungerar i praktiken och vilka utmaningar som finns gällande policys och planeringsprocessen. Resultatet av studien visar att Nederländerna har gjort stora ansträngningar i att tillgodose policys och håller på med arbetet att upprätta ett nytt regionalt organ som ska ansvara för övergången till förnyelsebara energikällor. Sverige däremot, har inte haft samma engagemang gällande policys utan har istället fokuserat på planeringsprocessen.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 46.
    Brorsson, Anna
    et al.
    Karolinska Institutet.
    Öhman, Annika
    Karolinska Institutet.
    Lundberg, Stefan
    KTH, Skolan för teknik och hälsa (STH), Centra, Centrum för hälsa och byggande, CHB.
    Nygård, Louise
    Karolinska Institutet.
    Accessibility in public space as perceived by people with Alzheimer´s disease2011Ingår i: Dementia, ISSN 1471-3012, E-ISSN 1741-2684, nr aug 11Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Most people with dementia remain living at home as long as possible after being diagnosed, and hence their lives also include activities in the public space. The aim of this study was to illuminate experiences of accessibility in public space in people with Alzheimer’s disease. A qualitative grounded theory approach with repeated in-depth interviews was used. The core category, accessibility as a constantly changing experience, was characterized by changes in the relationship between informants and public space. Changes in the relationship took place in activities and use of place and related to familiarity and comfort, individual motives and interests, and planning and protecting. Other changes occurred in places and problematic situations related to everyday technologies, crowded places with high tempo and noise, and change of landmarks. These changes reduced feelings of accessibility and increased difficulties in carrying out activities in public space. These findings may be helpful when providing support, and supporting community living.

  • 47.
    Broström, Anders
    KTH, Skolan för industriell teknik och management (ITM), Centra, Centrum för studier inom vetenskap och innovation, CESIS. KTH, Skolan för industriell teknik och management (ITM), Industriell ekonomi och organisation (Inst.), Samhällsekonomi.
    Dimensionering av svensk forskarutbildning2012Rapport (Övrig (populärvetenskap, debatt, mm))
    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 48.
    Broström, Anders
    KTH, Skolan för industriell teknik och management (ITM), Industriell ekonomi och organisation (Inst.), Samhällsekonomi. KTH, Skolan för industriell teknik och management (ITM), Centra, Centrum för studier inom vetenskap och innovation, CESIS.
    Forskning för det 21:a århundradet: Slutrapport från Agenda för forskning2012Rapport (Övrig (populärvetenskap, debatt, mm))
    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 49.
    Broström, Anders
    KTH, Skolan för industriell teknik och management (ITM), Centra, Centrum för studier inom vetenskap och innovation, CESIS. KTH, Skolan för industriell teknik och management (ITM), Industriell ekonomi och organisation (Inst.), Samhällsekonomi.
    Svenska forskarutbildade fem år efter disputation2012Rapport (Övrig (populärvetenskap, debatt, mm))
    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 50.
    Broström, Anders
    et al.
    KTH, Skolan för industriell teknik och management (ITM), Industriell ekonomi och organisation (Inst.).
    Geschwind, Lars
    KTH, Skolan för industriell teknik och management (ITM), Lärande, Lärande i Stem.
    Larsen, Katarina
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Filosofi och historia, Historiska studier av teknik, vetenskap och miljö.
    Concluding Discussion: The Past, Present, and Future of Technical Universities2020Ingår i: Technical Universities: Past, Present and Future / [ed] Geschwind, L., Broström, A., Larsen, K, Cham: Springer Nature, 2020, 1, s. 227-242Kapitel i bok, del av antologi (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Higher education institutions identified as ‘technical universities’ enjoy considerable status in many countries. Yet studies of boundary negotiations from a range of settings suggest that opportunities to transform into a broader, research-based university often takes precedence over the alternative vision of remaining or moving towards becoming a focused technical university. In this chapter, we discuss alternative explanations for the lacklustre appeal of the latter type of institutional template, and outline a roadmap for how the historical legacy of the technical university may be cultivated.

1234567 1 - 50 av 375
RefereraExporteraLänk till träfflistan
Permanent länk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf