kth.sePublikationer
Ändra sökning
Avgränsa sökresultatet
1234567 1 - 50 av 6108
RefereraExporteraLänk till träfflistan
Permanent länk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Träffar per sida
  • 5
  • 10
  • 20
  • 50
  • 100
  • 250
Sortering
  • Standard (Relevans)
  • Författare A-Ö
  • Författare Ö-A
  • Titel A-Ö
  • Titel Ö-A
  • Publikationstyp A-Ö
  • Publikationstyp Ö-A
  • Äldst först
  • Nyast först
  • Skapad (Äldst först)
  • Skapad (Nyast först)
  • Senast uppdaterad (Äldst först)
  • Senast uppdaterad (Nyast först)
  • Disputationsdatum (tidigaste först)
  • Disputationsdatum (senaste först)
  • Standard (Relevans)
  • Författare A-Ö
  • Författare Ö-A
  • Titel A-Ö
  • Titel Ö-A
  • Publikationstyp A-Ö
  • Publikationstyp Ö-A
  • Äldst först
  • Nyast först
  • Skapad (Äldst först)
  • Skapad (Nyast först)
  • Senast uppdaterad (Äldst först)
  • Senast uppdaterad (Nyast först)
  • Disputationsdatum (tidigaste först)
  • Disputationsdatum (senaste först)
Markera
Maxantalet träffar du kan exportera från sökgränssnittet är 250. Vid större uttag använd dig av utsökningar.
  • 1.
    Aagah, Orod
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Bro- och stålbyggnad.
    Aryannejad, Siavash
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Bro- och stålbyggnad.
    Dynamic analysis of soil-steel composite railway bridges: FE-modeling in Plaxis2014Självständigt arbete på avancerad nivå (masterexamen), 20 poäng / 30 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [en]

    A soil-steel composite bridge is a structure comprised of corrugated steel plates, which are joined with bolted connections, enclosed in friction soil material on both sides and on the top. The surrounding friction soil material, or backfill, is applied in sequential steps, each step involving compaction of the soil, which is a necessity for the construction to accumulate the required bearing capacity. Soil-steel composite bridges are an attractive option as compared with other more customary bridge types, owing to the lower construction time and building cost involved. This is particularly true in cases where gaps in the form of minor watercourses, roads or railways must be bridged.

    The objective of this master thesis is the modelling of an existing soil-steel composite railway bridge in Märsta, Sweden with the finite element software Plaxis. A 3D model is created and calibrated for crown deflection against measurement data collected by the Division of Structural Engineering and Bridges of the Royal Institute of Technology (KTH) in Stockholm, Sweden.

    Once the 3D model is calibrated for deflection, two 2D models with different properties are created in much the same way. In model 1, the full axle load is used and the soil stiffness varied, and in model 2 the soil stiffness acquired in the 3D model is used and the external load varied. The results are compared to measurement data. In 2D model 1 an efficient width of 1,46 m for the soil stiffness is used in combination with the full axle load, and in 2D model 2 an efficient width of 2,85 m is used for the external load, in combination with the soil stiffness acquired in the 3D model.

    Aside from this, parametric studies are performed in order to analyse the effect of certain input parameters upon output results, and in order to analyse influence line lengths.

    Recreating the accelerations and stresses in the existing bridge using finite element models is complicated, and the results reflect this. Below are shown the discrepancies between model results and measurement data for the pipe crown. The scatter in the measurement data has not been taken into consideration for this; these specific numbers are valid only for one particular train passage.

    For crown deflection, the 3D model shows a discrepancy of 4%, 2D model 1 5% and 2D model 2 8% compared with measurement data. For crown acceleration, in the same order, the discrepancy with measurements is 1%, 71% and 21% for maximum acceleration, and 46%, 35% and 28% for minimum acceleration. For maximum crown tensile stress, the discrepancy is 95%, 263% and 13%. For maximum crown compressive stress, the discrepancy is 70%, 16% and 46%.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 2.
    Aagah, Orod
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap.
    Kardan, Caesar
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap.
    Ett tillgängligt och användarvänligt boende: Anpassningsmöjligheter för människor med rörelsehinder och nedsatt rörelseförmåga2012Självständigt arbete på grundnivå (kandidatexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [en]

    In this paper we have theoretically built a house designed for people with impaired mobility. The

    essay begins with an introduction in which the purpose of the work, the methodology and the

    depth-research part is presented. Then the layout that explains how we intend to adapt the house

    for the demands detailed in the depth-research part is presented. In the same chapter various

    structural components, such as different floors and walls, are specified.

    In the selection of materials we have taken into account the criteria of our specialization and

    adaptation to the aesthetic aspects, where we evaluate materials based upon our wishes regarding

    technique and form. There are also other aspects that are important in the selection of materials,

    including that these are adapted to technical traits of the construction elements and installations.

    In a later chapter the technical installations such as ventilation systems, heating systems,

    electricity and sanitation are presented, where both technical and financial aspects are described

    in detail. The economic aspects are also described in connection with calculating the building's

    power and energy requirements and then presented in the section where costs are accounted for.

    Finally, the work is summarized in the section “Conclusion and Discussion” in which we analyze

    all the work, and based on these analyses conclusions are drawn. During the course of work

    regulations such as Boverkets Byggregler (BBR) and other sources were used. These sources are

    presented in the bibliography section. We also received help and guidance from our supervisors

    in various parts of the work, which we are grateful for.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 3.
    Aalto, Jonatan
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Betongbyggnad.
    Neuman, Elisabeth
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Betongbyggnad.
    Comparison of Punching Shear Design Provisions for Flat Slabs2017Självständigt arbete på avancerad nivå (masterexamen), 20 poäng / 30 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [en]

    Abstract

    A new generation of EN 1992-1-1 (2004) also known as Eurocode 2 is under development

    and currently there is a set of proposed provisions regarding section 6.4

    about punching shear, PT1prEN 1992-1-1(2017). It was of interest to compare the

    proposal with the current punching shear design provisions.

    The aim of this master thesis was to compare the punching shear resistance obtained

    in accordance with both design codes. Furthermore the eect of some parameters

    on the resistance was to be compared. It was also of interest to evaluate the userfriendliness

    of the proposal.

    In order to meet the aim, a case study of a real  at slab with drop panels was performed

    together with a parametric study of a pure ctive  at slab. The parametric

    study was performed for inner, edge and corner columns in the cases prestressed,

    without and with shear reinforcement.

    It was concluded that the distance

    av from the column axis to the contra  exural

    location has a big in uence on the punching shear resistance. The factor

    ddg

    considering concrete type and aggregate properties also has a big impact on the resistance.

    The simplied estimation of

    av according to 6.4.3(2) in PT1prEN 1992-1-1

    (2017) may be inaccurate in some cases.

    The length

    b0 of the control perimeter has a larger eect on the resistance in EN

    1992-1-1 (2004) than in PT1prEN 1992-1-1 (2017).

    In PT1prEN 1992-1-1 (2017), studs located outside the second row has no impact

    on the resistance.

    The tensioning force in a prestressed  at slab has a larger in uence on the resistance

    in PT1prEN 1992-1-1 (2017) than in EN 1992-1-1 (2004). Furthermore,

    the reinforcement ratio is increased by the tendons, and thus aect the resistance in

    PT1prEN 1992-1-1 (2017).

    Clearer provisions for the denition of the support strip

    bs for corners and ends

    of walls are needed in PT1prEN 1992-1-1 (2017).

    It may be questionable if the reduction of the perimeter for a large supported area in

    accordance with 6.4.2(4) in PT1prEN 1992-1-1 (2017) underestimates the resistance

    v

    in some cases.

    Considering the work-load with PT1prEN 1992-1-1 (2017), more parameters are

    included. However, they may not require that much eort to obtain.

    Keywords: Punching shear, resistance, concrete,  at slab, design provisions, Eurocode

    2, case study, parametric study, shear reinforcement, prestressed

    vi

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 4.
    Abbas, Qaalid
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Hussein, Abdiwahab
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Studie om framtagning av montageplaner: En granskning av monteringsprocessen för prefabricerat byggande2018Självständigt arbete på grundnivå (högskoleexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Dagens industrier anpassar numera sin tillverkning för att kunna massproducera och dra ner på personal och kostnader. Detta innebär ökad automatisering med större och kraftigare maskiner, utrustning och verktyg. För att garantera säkerheten på arbetsplatsen är det därför viktigt att rätt skyddsanordning och myndighetskrav följs och används. I byggbranschen ställer arbetsmiljöverket krav på branschföretagen gällande arbetsmiljö och särskilda underlag för produktionsarbetet. Denna studie undersöker montageplanen som används vid industriellt byggande som innebär användning av tunga, prefabricerade, element vid husbyggnad.

    Syftet är att studera hur en montageplan planeras, upprättas och implementeras. Studien utförs på uppdrag av In3prenör och omfattar 10 veckors arbete. Författarna har tillhandahållits information kring montageplanen för två projekt som studerats jämsides. Det ena, ett pågående projekt, är Allégården som är ett ROT-projekt av ett vård- och omsorgsboende och det andra, projekt Arlanda, är en nybyggnation av en servicebyggnad. Metoder som använts för att uppnå resultatet har varit en kombination av litteraturstudier, granskning av montageplaner, platsbesök och intervjuer.

    Resultatet visar på att otydliga riktlinjer kring vad som ska inkluderas i montageplanen är det största skälet till att det blir fel på arbetsplatsen. Det har även från intervjuerna påpekats att på grund av den tidspressade situationen och målbilden att undgå förseningar kan det ske misstag som kan få allvarliga konsekvenser. För att förbättra kvaliteten i montageplanerna måste riktlinjer från arbetsmiljöverket och boverket bli tydligare gällande montageplanens innehåll. Det är också viktigt att kritiska moment som kan medföra ökade risker framgår i montageplanen, vidare kan montörer utbildas för att öka deras riskmedvetenhet.

  • 5.
    Abbasi, Mazhar
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Dawit Ghebreigziabher, Kibret
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Objektklassificerad modellering och effektivisering avmängduttag2017Självständigt arbete på grundnivå (högskoleexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Bristen på strukturerad kommunikation i byggbranschen har uppmärksammats p.g.a. uppkomsten av

    kostnader i form av tid vad gäller 2D- och 3D modellering och mängduttag. Dessa kostnader har sina

    rötter i missförstånd mellan delaktiga aktörer i byggprojekt.

    En studie av ämnet har lyft fram orsaken till det bristfälliga kommunikationsflödet som råder i

    dagsläget. Studien visar på tendenser hos aktörer som utför sina rutiner på ett sannerligen effektivt,

    men ogynnsamt sätt väl dags för vidarebefordring till näste man. Problembeskrivningen mynnar

    sammanfattningsvis ut i en efterfrågan på ett gemensamt språk för modellering och effektivare

    programvaror för mängduttag.

    Arbetets utredning för optimering av modellering har resulterat i implementering av

    objektklassificeringssytemet BIP. Dessa BIP-koder har som syfte att märka alla objekt i en modell

    med objektspecifika namn som ska genomsyra ett projekt och refereras till under projektets hela

    livscykel.

    Vad gäller optimering av mängduttag är förslaget ett program vid namnet VICO Office. Programmet

    har smidiga metoder för importering av ritningsmodeller och näst intill automatiska mängduttag av

    dessa.

    Slutsatsen för arbetet tyder på att det finns argument för att ifrågasätta gamla arbetssätt och göra

    utrymme för nya metoder. Tekniken och branschen genomgår en konstant förändring och effektivare

    lösningar är sällan långt borta.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 6.
    Abbasi, Mozaffer
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Analys och implementering av VSL-System i FEM-Design för kontroll av stabiliserande effekt: En undersökning i syfte att fastlägga effekten av VSL-kablar i FEM-Design för att utvärdera dess stabiliserande påverkan.2014Självständigt arbete på grundnivå (högskoleexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 7.
    Abbasi, Saeed
    et al.
    KTH, Skolan för industriell teknik och management (ITM), Maskinkonstruktion (Inst.), Maskinelement.
    Jansson, Anders
    Stockholm University, Applied Environmental Science, Stockholm, Sweden.
    Olander, Lars
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Installationsteknik.
    Olofsson, Ulf
    KTH, Skolan för industriell teknik och management (ITM), Maskinkonstruktion (Inst.), Maskinelement.
    Sellgren, Ulf
    KTH, Skolan för industriell teknik och management (ITM), Maskinkonstruktion (Inst.), Maskinelement.
    A pin-on-disc study of the rate of airborne wear particle emissions from railway braking materials2012Ingår i: Wear, ISSN 0043-1648, E-ISSN 1873-2577, Vol. 284, s. 18-29Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    The current study investigates the characteristics of particles generated from the wear of braking materials, and provides an applicable index for measuring and comparing wear particle emissions. A pin-on-disc tribometer equipped with particle measurement instruments was used. The number concentration, size, morphology, and mass concentration of generated particles were investigated and reported for particles 10 nm-32 mu m in diameter. The particles were also collected on filters and investigated using EDS and SEM. The effects of wear mechanisms on particle morphology and changes in particle concentration are discussed. A new index, the airborne wear particle emission rate (AWPER), is suggested that could be used in legislation to control non-exhaust emissions from transport modes, particularly rail transport.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 8.
    Abbasi, Saeed
    et al.
    KTH, Skolan för industriell teknik och management (ITM), Maskinkonstruktion (Inst.), Maskinelement.
    Olander, Lars
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Installationsteknik.
    Larsson, Christina
    Bombardier Transportation Sweden AB, Västerås, Sweden.
    Jansson, Anders
    Stockholm University, Applied Environmental Science, Stockholm, Sweden.
    Olofsson, Ulf
    KTH, Skolan för industriell teknik och management (ITM), Maskinkonstruktion (Inst.), Tribologi.
    Sellgren, Ulf
    KTH, Skolan för industriell teknik och management (ITM), Maskinkonstruktion (Inst.), Maskinelement.
    A field test study of airborne wear particles from a running regional train2012Ingår i: IMechE, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, ISSN 0954-4097, Vol. 226, nr 1, s. 95-109Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Inhalable airborne particles have inverse health affect. In railways, mechanical brakes, the wheel–rail contact, current collectors, ballast, sleepers, and masonry structures yield particulate matter. Field tests examined a Swedish track using a train instrumented with particle measurement devices, brake pad temperature sensors, and speed and brake sensors. The main objective of this field test was to study the characteristics of particles generated from disc brakes on a running train with an on-board measuring set-up.

    Two airborne particle sampling points were designated, one near a pad–rotor disc brake contact and a second under the frame, not near a mechanical brake or the wheel–rail contact; the numbers and size distributions of the particles detected were registered and evaluated under various conditions (e.g. activating/deactivating electrical brakes or negotiating curves). During braking, three speed/temperature-dependent particle peaks were identified in the fine region, representing particles 280 nm, 350 nm, and 600 nm in diameter. In the coarse region, a peak was discerned for particles 3–6 μm in diameter. Effects of brake pad temperature on particle size distribution were also investigated. Results indicate that the 280 nm peak increased with increasing temperature, and that electrical braking significantly reduced airborne particle numbers. FESEM images captured particles sizing down to 50 nm. The ICP-MS results indicated that Fe, Cu, Zn, Al, Ca, and Mg were the main elements constituting the particles.

     

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 9.
    Abbasi, Saeed
    et al.
    KTH, Skolan för industriell teknik och management (ITM), Maskinkonstruktion (Inst.), Maskinelement.
    Wahlström, Jens
    KTH, Skolan för industriell teknik och management (ITM), Maskinkonstruktion (Inst.), Maskinelement.
    Olander, Lars
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Installationsteknik.
    Larsson, Christina
    Bombardier Transportation Sweden AB, Västerås, Sweden.
    Olofsson, Ulf
    KTH, Skolan för industriell teknik och management (ITM), Maskinkonstruktion (Inst.), Tribologi.
    Sellgren, Ulf
    KTH, Skolan för industriell teknik och management (ITM), Maskinkonstruktion (Inst.), Maskinelement.
    A study of airborne wear particles generated from organic railway brake pads and brake discs2011Ingår i: Wear, ISSN 0043-1648, E-ISSN 1873-2577, Vol. 273, nr 1, s. 93-99Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Brake pads on wheel-mounted disc brakes are often used in rail transport due to their good thermal properties and robustness. During braking, both the disc and the pads are worn. This wear process generates particles that may become airborne and thus affect human health. The long term purpose of ‘Airborne particles in Rail transport’ project is to gain knowledge on the wear mechanisms in order to find means of controlling the number and size distribution of airborne particles. In this regard, a series of full-scale field tests and laboratory tests with a pin-on-disc machine have been conducted. The morphology and the matter of particles, along with their size distribution and concentration, have been studied. The validity of results from the pin-on-disc simulation has been verified by the field test results. Results show an ultra-fine peak for particles with a diameter size around 100 nm in diameter, a dominant fine peak for particles with a size of around 350 nm in diameter, and a coarse peak with a size of 3-7 μm in diameter. Materials such as iron, copper, aluminium, chromium, cobalt, antimony, and zinc have been detected in the nano-sized particles.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 10.
    Abbasiverki, Roghayeh
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Betongbyggnad.
    Analysis of underground concrete pipelines subjected to seismic high-frequency loads2016Licentiatavhandling, sammanläggning (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Nedgrävda rörledningar (pipelines) är rörformiga strukturer som används för transport av viktiga flytande material och gas för att säkerhetsställa samhälleliga funktioner. Denna typ av infrastruktursystem korsar stora områden med olika geologiska förhållanden. Under en jordbävning kan markdeformationer påverka rörledningar av betong vilka kan få allvarliga skador som i sin tur kan leda till störningar i vitala system, såsom till exempel kylning av kärnkraftsanläggningar. Den höga säkerhetsnivå som eftersträvas ger upphov till ett behov av tillförlitliga seismiska analyser, även för strukturer som byggs i regioner som traditionellt inte har ansetts som seismiskt aktiva. Fokus i denna licentiatuppsats ligger på områden med seismiska och geologiska villkor som motsvarar de i Sverige och norra Europa. Jordbävningar i Sverige klassas som händelser inom en tektonisk platta som för regioner med hårt berg kan resultera i jordbävningar som domineras av högfrekventa markvibrationer. Sådana högfrekventa vågor propagerar genom bergmassa och jordmaterial och kan där påverka underjordiska strukturer såsom rörledningar.

    Syftet med detta projekt är att undersöka vilka parametrar som har stor påverkan på nedgrävda rörledningar som utsätts för högfrekventa seismiska vibrationer. Tyngdpunkten i studien är på rörledningar av armerad betong men stålledningar studeras också i jämförande syfte. Två-dimensionella finita elementmodeller används, utvecklade för dynamisk analys av rörledningar belastas av seismiska vågor som propagerar från berggrunden genom jorden. Modellerna beskriver båda längsgående och tvärgående snitt av rörledningar. Samspelet mellan rörledningar och omgivande jord beskrivs av en icke-linjär modell. De studerade rörledningarna antas vara omgivna av friktionsjord med stor, medel eller liten styvhet. Effekterna av vattenmassa i rören, grundläggningsdjup, jordlagrens tjocklek och varierande jordtjocklek på grund av lutande berggrund studeras. Det visas hur två-dimensionella modellerbaserade på plan töjning kan användas för seismisk analys av rörledningar med cirkulära tvärsnitt.

    Resultaten jämförs med de som erhållits för lågfrekventa jordbävningar och förhållandet mellan markrörelseparametrar och responsen hos rörledningar undersöks. Det visas att den naturliga frekvensen för modellerna beror av jordtyp, tjocklek och variation hos jordlagret. Det visas att, särskilt för högfrekventa jordbävningar, olikformigt varierande markdjup på grund av lutande berggrund avsevärt ökar spänningarna i rörledningarna. För de förhållanden som studerats är det klart att det är mindre sannolikt att högfrekvent seismisk belastning ska orsaka skador på nedgrävda rörledningar av betong. Dock är den viktigaste slutsatsen att seismisk analys ändå motiveras, även för rörledningar i områden där jordbävningar med högt frekvensinnehåll förekommer eftersom lokala variationer i markförhållanden kan ha en betydande inverkan på säkerheten.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 11.
    Abbasiverki, Roghayeh
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Betongbyggnad.
    Ansell, Anders
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Betongbyggnad.
    Initial study on seismic analyses of concrete and embankment dams in Sweden2017Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 12.
    Abbasiverki, Roghayeh
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Betongbyggnad.
    Numerical modelling considerations for analysis of concrete hydraulic structures subjected to high-frequency seismic loads2023Doktorsavhandling, sammanläggning (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Betongkonstruktioner för vattenkraft och vattenförsörjning är av stor betydelse för dagens samhällen. I områden med hård berggrund kan dessa konstruktioner vara särskilt känsliga för seismiska händelser då de domineras av höga frekvenser, vilket kan leda till katastrofala konsekvenser för slanka konstruktioner. Syftet med föreliggande avhandling var att undersöka överväganden och antaganden som måste göras vid analyser av sådana strukturer för vattenkraft och vattenförsörjning vid excitationer med högre frekvenser. Strukturer under jord och på markytan undersöktes separat. Underjordiska rörledningar och lamelldammar av betong valdes till studien eftersom de vid seismiska excitationer domineras av deras styvhet. De mest effektiva modellerna och modelleringsmetoderna för de seismiska analyserna av sådana strukturer implementerades och utvärderades. Tvådimensionella finita element (FE) modeller utvecklades för dynamisk analys av underjordiska rörledningar av betong utsatta för seismiska vågor som utbreder sig från berggrunden och genom jordlager. Samspelet mellan berggrunden och den omgivande marken undersöktes med avseende på bergets geometri och markegenskaperna. Bergytan hos dammfundament är vanligtvis oregelbunden, vilket resulterar i ojämna rörelser vid gränsytan mellan damm och grundläggning. Modelleringsmetoderna med fria fält för betongdammars berggrundläggning har här anpassats för att korrekt beskriva utbredningen av jordbävningsvibrationer frånvibrationscentrum till markytan. Implementeringen av en tredimensionell FE-modell för betonglamelldammar undersöktes. Två olika metoder för frifältsmodellering presenteras, vilka kan användas oberoende av aktuell programvara. De seismiska belastningarna appliceras som effektiva jordbävningskrafter vid icke-reflekterande materialgränser. Med den första metoden bestäms de fria fältens rörelser vid de icke-reflekterande gränserna genom den så kallade domänreduktionsmetoden, med direkt FE-beräkning. I den andra metoden bestäms frifältsrörelserna analytiskt utifrån teorin om endimensionell vågutbredning. Resultaten jämförs också med metoden för modellering med antagen masslös undergrund, där de topografiska förstärkningarna försummas. Det visades att en tvådimensionell modell effektivt kan redogöra för rörledningarnas beteende. Den viktigaste aspekten av modellerna är förmågan att beskriva böjdeformationer, eftersom segmenterade strukturer såsom rörledningar är sårbara i detta avseende. Ojämn berggrund minskar säkerheten för betongrörledningar, särskilt på grund av böjdeformationer i rör och fogar. Metoden som ej beaktade undergrundens massa gav opålitliga resultat vid analys av dammar, speciellt vid högfrekventa excitationer. Den analytiska metoden var också opålitlig när det gäller att uppskatta dammars icke-linjära beteende. Men, en ny metod med konvolution i tidsdomänen utvecklades för att omvandla jordbävningens rörelse från grundläggningsytan till motsvarande rörelse på djupet. Det framkom att modellering av fria fält för grundläggningen med den direkta FE-metoden exakt kan beskriva de topografiska förstärkningarna av de seismiska excitationerna. Det visades att en tredimensionell modell krävs för seismisk utvärdering av betonglamelldammar. Den topografiska förstärkningen av högfrekventa vågor vid markytan hos dalgångar hade en betydande effekt på responsen hos denna typ av damm. 

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 13.
    Abbasiverki, Roghayeh
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Betongbyggnad.
    Ahmed, Lamis
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Betongbyggnad.
    Nordström, Erik
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Betongbyggnad. Sweco.
    Analysis of load and response on large hydropower draft tube structures2019Rapport (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    In a reaction turbine, the runner outlet is connected to a diffuser which is called the draft tube. Large hydropower units with large effect and large discharge normally require large dimensions on the waterways. In some large-scale facilities, the total width of the draft tube is so large there is a need for a supporting centre wall in the draft tube. In the Swedish hydropower business, there are several cases where damages or cracks have been reported in the contact between the roof and the supporting centre wall. The most likely reason for cracking between wall and roof is when refilling the draft tube after it has been drained for inspection. A too quick refilling will give an upwards lifting force on the roof that can be larger than the capacity in the joint. There are still uncertainties regarding the risk for a long-term scenario where any operational pattern could give continued crack propagation.

    Vattenfall Hydropower has made an installation with pressure and strain sensors in one of their facilities with a centre wall supported draft tube and a cavity between the roof and the rock cavern. The aim of the project is to get a better understanding on the behaviour of the roof and centre wall during different operational events by evaluating measurements from the draft tube and investigating possible load cases that can create continued crack propagation during operation. In this regard, in this project, the measurements are analysed to discover the different operational patterns and the corresponding effect on applied pressure on draft tube central wall and roof and structure response. A simplified finite element model of the draft tube is demonstrated and the response from the structure due to extracted load patterns is compared with the measurements.

    One-year measurements of the unit operation indicated that unit operates over the whole range with many start/stops. Three major types of operation were: normal operation (working in daytime and downtime at night), continuous operation with no stop and start-stop events with sharp start/stop in the morning and afternoon. The analysis of pressure measurements indicated that the fluid motion in the straight diffuser is turbulent and possibly influenced by vortex formation under the runner. Therefore, the pressure on the right side of the central wall was higher than on the left side.

    The quality of the strain measurements showed to be of insufficient quality and lack of information regarding the set-up. This has given questions on the possibility to get reliable results in the evaluation. Nevertheless, an evaluation has been performed. The evaluation of strain measurements demonstrated higher strain values at the upstream side of the central wall and roof. Moreover, the strain on underside of the roof was higher than on the central wall. Sudden fluctuation during continuous operation and sequence of start/stop were the cases that in long-term may cause damage to the structure due to fatigue problems. The results from finite element model indicated high tensile strength at the upstream side of the straight diffuser, in contact between the roof and the central wall where a crack has been detected in the real structure.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 14.
    Abbasiverki, Roghayeh
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Betongbyggnad.
    Ansell, Anders
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Betongbyggnad.
    Analysis of buried reinforced concrete pipelines subjected to seismic waves2014Konferensbidrag (Refereegranskat)
  • 15.
    Abbasiverki, Roghayeh
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Betongbyggnad.
    Ansell, Anders
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Betongbyggnad.
    Seismic response of large diameter buried concrete pipelines subjected to high frequency earthquake excitations2020Ingår i: Int. J. Structural Engineering, ISSN 1758-7328, Vol. 10, nr 4, s. 307-329Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Buried pipelines are tubular structures that cross large areas with different geological conditions. During an earthquake, imposed loads from soil deformations on pipelines may cause drastic damages. In this study two dimensional finite element models of pipelines and surrounding soils are usedfor simulation of seismic waves that propagate from the bedrock through thesoil. The models describe both longitudinal and transverse cross-sections ofpipelines and the soil-pipe interaction is described as a nonlinear behaviour.The effects of uniform ground with different burial depth and soil layer thickness, soil stiffness and non-uniform ground on the seismic response of reinforced concrete pipelines is studied. Two earthquakes, with high and low frequency contents, are employed for the dynamic analysis. The results show asignificant effect on the response due to non-uniform ground caused by inclined bedrock, especially for high frequency earthquake excitations.

  • 16.
    Abbasiverki, Roghayeh
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Betongbyggnad.
    Ansell, Anders
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Betongbyggnad.
    Larsson, Stefan
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Jord- och bergmekanik.
    Seismic response of buried concrete pipelines subjected to highfrequency earthquakesIngår i: Geotechnical and Geological Engineering, ISSN 0960-3182, E-ISSN 1573-1529Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Buried pipelines are tubular structures that cross large areas with different geological conditions. During an earthquake, imposed loads from soil deformations on concrete pipelines may cause severe damages. In this study, the use of two-dimensional finite element models of pipelines and surrounding soil for simulation of seismic waves that propagate from the bedrock through the soil are demonstrated. The models describe both longitudinal and transverse cross-sections of pipelines and the soil-pipe interaction is modelled as a nonlinear behaviour. The effects of uniform ground with different burial depths, soil layer thickness, soil stiffness and bedrock geometry on the seismic response of reinforced concrete pipelines is studied. Two earthquakes, with high and low frequency contents, are employed for the dynamic analysis. The results show that there is a much smaller risk of damage from high-frequency earthquakes, but that there is a significant effect on the response due to possible irregular ground with inclined bedrock.

  • 17.
    Abbasiverki, Roghayeh
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Betongbyggnad.
    Ansell, Anders
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Betongbyggnad.
    Malm, Richard
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Betongbyggnad.
    Analysis of shallowly buried reinforced concrete pipelines subjected to earthquake loads2014Ingår i: Nordic Concrete Research, ISSN 0800-6377, nr 51, s. 111-130Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Buried reinforced concrete pipelines are widelyused in e.g. water and wastewater systems. Failure of these infrastructures mayresult in drastic effects and recently they have been brought into focus asvital components in safety systems for nuclear power installations. The highlevel of safety has here lead to a demand for reliable earthquake risk analyses.In this paper, methods are compared and the use of seismic design loadsdemonstrated. FE analysis in 2D of soil-pipe interaction under seismic wavepropagation is performed. The performance of concrete pipes subjected toseismic waves with different frequency content is evaluated with respect todifferent soil condition but also water mass effect.

  • 18.
    Abbasiverki, Roghayeh
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Betongbyggnad.
    Malm, Richard
    Ansell, Anders
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Betongbyggnad.
    Implementation of free-field modelling of foundations for large dam structures exposed to high-frequency vibrationsIngår i: Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
  • 19.
    Abbasiverki, Roghayeh
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Betongbyggnad.
    Malm, Richard
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Betongbyggnad.
    Ansell, Anders
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Betongbyggnad.
    Nordström, Erik
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Betongbyggnad.
    Nonlinear Behaviour of Concrete Buttress Dams under High-Frequency Excitations Taking into Account Topographical Amplifications2021Ingår i: Shock and Vibration, ISSN 1070-9622, E-ISSN 1875-9203, Vol. 2021, s. 1-22Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Concrete buttress dams could potentially be susceptible to high-frequency vibrations, especially in the cross-stream direction, due to their slender design. Previous studies have mainly focused on low-frequency vibrations in stream direction using a simplified foundation model with the massless method, which does not consider topographic amplifications. This paper therefore investigates the nonlinear behaviour of concrete buttress dams subjected to high-frequency excitations, considering cross-stream vibrations. For comparison, the effect of low-frequency excitations is also investigated. The influence of the irregular topography of the foundation surface on the amplification of seismic waves at the foundation surface and thus in the dam is considered by a rigorous method based on the domain-reduction method using the direct finite element method. The sensitivity of the calculated response of the dam to the free-field modelling approach is investigated by comparing the result with analyses using an analytical method based on one-dimensional wave propagation theory and a massless approach. Available deconvolution software is based on the one-dimensional shear wave propagation to transform the earthquake motion from the foundation surface to the corresponding input motion at depth. Here, a new deconvolution method for both shear and pressure wave propagation is developed based on an iterative time-domain procedure using a one-dimensional finite element column. The examples presented showed that topographic amplifications of high-frequency excitations have a significant impact on the response of this type of dam. Cross-stream vibrations reduced the safety of the dam due to the opening of the joints and the increasing stresses. The foundation modelling approach had a significant impact on the calculated response of the dam. The massless method produced unreliable results, especially for high-frequency excitations. The free-field modelling with the analytical method led to unreliable joint openings. It is therefore recommended to use an accurate approach for foundation modelling, especially in cases where nonlinearity is considered.

  • 20. Abbaszadeh Shahri, A.
    et al.
    Larsson, Stefan
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Jord- och bergmekanik.
    Renkel, C.
    Artificial intelligence models to generate visualized bedrock level: a case study in Sweden2020Ingår i: Modeling Earth Systems and Environment, ISSN 2363-6203, E-ISSN 2363-6211, Vol. 6, nr 3, s. 1509-1528Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Assessment of the spatial distribution of bedrock level (BL) as the lower boundary of soil layers is associated with many uncertainties. Increasing our knowledge about the spatial variability of BL through high resolution and more accurate predictive models is an important challenge for the design of safe and economical geostructures. In this paper, the efficiency and predictability of different artificial intelligence (AI)-based models in generating improved 3D spatial distributions of the BL for an area in Stockholm, Sweden, were explored. Multilayer percepterons, generalized feed-forward neural network (GFFN), radial based function, and support vector regression (SVR) were developed and compared to ordinary kriging geostatistical technique. Analysis of the improvement in progress using confusion matrixes showed that the GFFN and SVR provided closer results to realities. The ranking of performance accuracy using different statistical errors and precision/recall curves also demonstrated the superiority and robustness of the GFFN and SVR compared to the other models. The results indicated that in the absence of measured data the AI models are flexible and efficient tools in creating more accurate spatial 3D models. Analyses of confidence intervals and prediction intervals confirmed that the developed AI models can overcome the associated uncertainties and provide appropriate prediction at any point in the subsurface of the study area. 

  • 21. Abbaszadeh Shahri, A.
    et al.
    Shan, Chunling
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Jord- och bergmekanik.
    Larsson, Stefan
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Jord- och bergmekanik.
    A Novel Approach to Uncertainty Quantification in Groundwater Table Modeling by Automated Predictive Deep Learning2022Ingår i: Natural Resources Research, ISSN 1520-7439, E-ISSN 1573-8981, Vol. 31, nr 3, s. 1351-1373Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Uncertainty quantification (UQ) is an important benchmark to assess the performance of artificial intelligence (AI) and particularly deep learning ensembled-based models. However, the ability for UQ using current AI-based methods is not only limited in terms of computational resources but it also requires changes to topology and optimization processes, as well as multiple performances to monitor model instabilities. From both geo-engineering and societal perspectives, a predictive groundwater table (GWT) model presents an important challenge, where a lack of UQ limits the validity of findings and may undermine science-based decisions. To overcome and address these limitations, a novel ensemble, an automated random deactivating connective weights approach (ARDCW), is presented and applied to retrieved geographical locations of GWT data from a geo-engineering project in Stockholm, Sweden. In this approach, the UQ was achieved via a combination of several derived ensembles from a fixed optimum topology subjected to randomly switched off weights, which allow predictability with one forward pass. The process was developed and programmed to provide trackable performance in a specific task and access to a wide variety of different internal characteristics and libraries. A comparison of performance with Monte Carlo dropout and quantile regression using computer vision and control task metrics showed significant progress in the ARDCW. This approach does not require changes in the optimization process and can be applied to already trained topologies in a way that outperforms other models. 

  • 22.
    Abbaszadeh Shahri, Abbas
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap. Islamic Azad University.
    An Optimized Artificial Neural Network Structure to Predict Clay Sensitivity in a High Landslide Prone Area Using Piezocone Penetration Test (CPTu) Data: A Case Study in Southwest of Sweden2016Ingår i: Geotechnical and Geological Engineering, ISSN 0960-3182, E-ISSN 1573-1529, s. 1-14Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Application of artificial neural networks (ANN) in various aspects of geotechnical engineering problems such as site characterization due to have difficulty to solve or interrupt through conventional approaches has demonstrated some degree of success. In the current paper a developed and optimized five layer feed-forward back-propagation neural network with 4-4-4-3-1 topology, network error of 0.00201 and R2 = 0.941 under the conjugate gradient descent ANN training algorithm was introduce to predict the clay sensitivity parameter in a specified area in southwest of Sweden. The close relation of this parameter to occurred landslides in Sweden was the main reason why this study is focused on. For this purpose, the information of 70 piezocone penetration test (CPTu) points was used to model the variations of clay sensitivity and the influences of direct or indirect related parameters to CPTu has been taken into account and discussed in detail. Applied operation process to find the optimized ANN model using various training algorithms as well as different activation functions was the main advantage of this paper. The performance and feasibility of proposed optimized model has been examined and evaluated using various statistical and analytical criteria as well as regression analyses and then compared to in situ field tests and laboratory investigation results. The sensitivity analysis of this study showed that the depth and pore pressure are the two most and cone tip resistance is the least effective factor on prediction of clay sensitivity.

  • 23.
    Abbaszadeh Shahri, Abbas
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Jord- och bergmekanik. College of Civil Engineering, Roudehen branch, Islamic Azad University, Tehran, Iran.
    Larsson, Stefan
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Jord- och bergmekanik.
    Johansson, Fredrik
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Jord- och bergmekanik.
    CPT-SPT correlations using artificial neural network approach: A Case Study in Sweden2015Ingår i: Electronic Journal of Geotechnical Engineering, E-ISSN 1089-3032, Vol. 20, nr 28, s. 13439-13460Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    The correlation between Standard and Cone Penetration Tests (SPT and CPT) as two of the most used in-situ geotechnical tests is of practical interest in engineering designs. In this paper, new SPT-CPT correlations for southwest of Sweden are proposed and developed using an artificial neural networks (ANNs) approach. The influences of soil type, depth, cone tip resistance, sleeve friction, friction ratio and porewater pressure on obtained correlations has been taken into account in optimized ANN models to represent more comprehensive and accurate correlation functions. Moreover, the effect of particle mean grain size and fine content were investigated and discussed using graph analyses. The validation of ANN based correlations were tested using several statistical criteria and then compared to existing correlations in literature to quantify the uncertainty of the correlations. Using the sensitivity analyses, the most and least effective factors on CPT-SPT predictions were recognized and discussed. The results indicate the ability of ANN as an attractive alternative method regarding to conventional statistical analyses to develop CPT-SPT relations.

  • 24.
    Abbaszadeh Shahri, Abbas
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap.
    Larsson, Stefan
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Jord- och bergmekanik.
    Johansson, Fredrik
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Jord- och bergmekanik.
    Updated relations for the uniaxial compressive strength of marlstones based on P-wave velocity and point load index test2016Ingår i: INNOVATIVE INFRASTRUCTURE SOLUTIONS, ISSN 2364-4176, Vol. 1, nr 1, artikel-id UNSP 17Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Although there are many proposed relations for different rock types to predict the uniaxial compressive strength (UCS) as a function of P-wave velocity (V-P) and point load index (Is), only a few of them are focused on marlstones. However, these studies have limitations in applicability since they are mainly based on local studies. In this paper, an attempt is therefore made to present updated relations for two previous proposed correlations for marlstones in Iran. The modification process is executed through multivariate regression analysis techniques using a provided comprehensive database for marlstones in Iran, including UCS, V-P and Is from publications and validated relevant sources comprising 119 datasets. The accuracy, appropriateness and applicability of the obtained modifications were tested by means of different statistical criteria and graph analyses. The conducted comparison between updated and previous proposed relations highlighted better applicability in the prediction of UCS using the updated correlations introduced in this study. However, the derived updated predictive models are dependent on rock types and test conditions, as they are in this study.

  • 25.
    Abbaszadeh Shahri, Abbas
    et al.
    Department of Civil Engineering, Islamic Azad University, Roudehen Branch, Tehran, Iran Johan Lundberg AB, Uppsala, Sweden.
    Larsson, Stefan
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Jord- och bergmekanik.
    Renkel, Crister
    Johan Lundberg AB, Uppsala, Sweden.
    Correction to: Artificial intelligence models to generate visualized bedrock level: a case study in Sweden (Modeling Earth Systems and Environment, (2020), 6, 3, (1509-1528), 10.1007/s40808-020-00767-0)2020Ingår i: Modeling Earth Systems and Environment, ISSN 2363-6203, E-ISSN 2363-6211, Vol. 6, nr 4Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    In the original version of this article, unfortunately a character of the Journal no in the reference 10 has been published incorrectly.

  • 26.
    Abbaszadeh Shahri, Abbas
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap.
    Naderi, Shima
    Modified correlations to predict the shear wave velocity using piezocone penetration test data and geotechnical parameters: a case study in the southwest of Sweden2016Ingår i: INNOVATIVE INFRASTRUCTURE SOLUTIONS, ISSN 2364-4176, Vol. 1, nr 1, artikel-id UNSP 13Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Shear wave velocity (VS) is an important geotechnical characteristic for determining dynamic soil properties. When no direct measurements are available, V-S can be estimated based on correlations with common in situ tests, such as the piezocone penetration test (CPTu). In the current paper, three modified equations to predict the V-S of soft clays based on a comprehensive provided CPTu database and related geotechnical parameters for southwest of Sweden were presented. The performance of the obtained relations were examined and investigated by several statistical criteria as well as graph analyses. The best performance was observed by implementing of corrected cone tip resistance (q(t)) and pore pressure ratio (B-q) which directly can be found from CPTu data. The introduced modifications were developed and validated for available soft clays of the studied area in southwest of Sweden, and thus, their applicability for proper prediction in other areas with different characteristics should be controlled. However, the used method as a suitable tool can be employed to investigate.

  • 27.
    Abbaszadeh Shahri, Abbas
    et al.
    JohanLundberg AB.
    Shan, Chunling
    Tyréns.
    Larsson, Stefan
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Jord- och bergmekanik.
    Visualisering av bergtopografi med artificiell intelligens2022Ingår i: Bygg och Teknik, ISSN 0281-658X, E-ISSN 2002-8350, Vol. 114, nr 1, s. 44-46Artikel i tidskrift (Övrig (populärvetenskap, debatt, mm))
    Abstract [sv]

    Rumslig fördelning av djup till berggrunden (DTB) är en viktig ochutmanande fråga i många geotekniska tillämpningar. På grund av att DTBassocieras med säkerhet och ekonomi i jord- och bergkonstruktionerkan generering av mer precisa modeller vara av avgörande betydelse.Med hjälp av resultat från Jb-sonderingar för ett infrastrukturprojekt iStockholm har vi skapat en optimerad visualiserad 3D -prediktiv DTBmodellvia en automatiserad artificiell intelligent datormetod (AI) ochjämfört den med den metod som ofta används, det geostatistiskaverktyget Ordinary Kriging (OK).

  • 28.
    Abbaszadeh Shahri, Abbas
    et al.
    Johan Lundberg AB, S-75450 Uppsala, Sweden.;Tyrens, Div Rock Engn, S-11886 Stockholm, Sweden..
    Shan, Chunling
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Jord- och bergmekanik. Tyrens, Div Rock Engn, S-11886 Stockholm, Sweden..
    Larsson, Stefan
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Jord- och bergmekanik.
    Johansson, Fredrik
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Jord- och bergmekanik.
    Normalizing Large Scale Sensor-Based MWD Data: An Automated Method toward A Unified Database2024Ingår i: Sensors, E-ISSN 1424-8220, Vol. 24, nr 4, artikel-id 1209Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    In the context of geo-infrastructures and specifically tunneling projects, analyzing the large-scale sensor-based measurement-while-drilling (MWD) data plays a pivotal role in assessing rock engineering conditions. However, handling the big MWD data due to multiform stacking is a time-consuming and challenging task. Extracting valuable insights and improving the accuracy of geoengineering interpretations from MWD data necessitates a combination of domain expertise and data science skills in an iterative process. To address these challenges and efficiently normalize and filter out noisy data, an automated processing approach integrating the stepwise technique, mode, and percentile gate bands for both single and peer group-based holes was developed. Subsequently, the mathematical concept of a novel normalizing index for classifying such big datasets was also presented. The visualized results from different geo-infrastructure datasets in Sweden indicated that outliers and noisy data can more efficiently be eliminated using single hole-based normalizing. Additionally, a relational unified PostgreSQL database was created to store and automatically transfer the processed and raw MWD as well as real time grouting data that offers a cost effective and efficient data extraction tool. The generated database is expected to facilitate in-depth investigations and enable application of the artificial intelligence (AI) techniques to predict rock quality conditions and design appropriate support systems based on MWD data.

  • 29.
    Abbaszadeh Shahri, Abbas
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Jord- och bergmekanik.
    Spross, Johan
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Jord- och bergmekanik.
    Johansson, Fredrik
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Jord- och bergmekanik.
    Larsson, Stefan
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Jord- och bergmekanik.
    Kartering av skredbenägenhet medartificiell intelligens2018Ingår i: Bygg och Teknik, ISSN 0281-658X, E-ISSN 2002-8350, nr 1Artikel i tidskrift (Övrigt vetenskapligt)
  • 30.
    Abbaszadeh Shahri, Abbas
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Jord- och bergmekanik.
    Spross, Johan
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Jord- och bergmekanik.
    Johansson, Fredrik
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Jord- och bergmekanik.
    Larsson, Stefan
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Jord- och bergmekanik.
    Landslide susceptibility hazard map in southwest Sweden using artificial neural network2019Ingår i: Catena (Cremlingen. Print), ISSN 0341-8162, E-ISSN 1872-6887, Vol. 183, artikel-id UNSP 104225Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Landslides as major geo-hazards in Sweden adversely impact on nearby environments and socio-economics. In this paper, a landslide susceptibility map using a proposed subdivision approach for a large area in southwest Sweden has been produced. The map has been generated by means of an artificial neural network (ANN) model developed using fourteen causative factors extracted from topographic and geomorphologic, geological, land use, hydrology and hydrogeology characteristics. The landslide inventory map includes 242 events identified from different validated resources and interpreted aerial photographs. The weights of the causative factors employed were analyzed and verified using accepted mathematical criteria, sensitivity analysis, previous studies, and actual landslides. The high accuracy achieved using the ANN model demonstrates a consistent criterion for future landslide susceptibility zonation. Comparisons with earlier susceptibility assessments in the area show the model to be a cost-effective and potentially vital tool for urban planners in developing cities and municipalities.

  • 31.
    Abbaszadeh Shahri, Abbas
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Jord- och bergmekanik.
    Spross, Johan
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Jord- och bergmekanik.
    Johansson, Fredrik
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Jord- och bergmekanik.
    Larsson, Stefan
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Jord- och bergmekanik.
    Storskalig kartering av skredbenägenhet i västra Götaland med artificiell intelligens2018Konferensbidrag (Övrigt vetenskapligt)
  • 32.
    Abd Ullah Alhamo, Ali
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap.
    Alahmad, Hussain
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap.
    Småhusprojekt och fördjupning: Fördjupning: Reducering av U-värdet i ett fönster2021Självständigt arbete på grundnivå (kandidatexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
  • 33.
    Abdali, Yasser
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Holm, Lovisa
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    En jämförelse mellan Tekla Structures och Civil 3D i krökta betongkonstruktioner2017Självständigt arbete på grundnivå (högskoleexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Inom byggbranschen talas det idag mycket om BIM (Building Information Modelling). Det finns ettbehov av att komma ifrån skräddarsydda 2D-ritningar och istället använda sig av informationsrika 3Dmodellersom brukas genom hela konstruktionens livscykel. Denna utveckling har länge pågått inomhuskonstruktion, men i anläggningssektorn är detta arbetssätt svårare att implementera.Svårigheten att få in ett mer BIM-orienterat arbetssätt inom anläggning beror dels på att mångaprogramvaror inte är tillräckligt utvecklade för att kunna skapa informationsrika och tillförlitligamodeller av konstruktioner med komplexa geometrier, så som broar.I takt med att Trafikverket, som är den största beställaren i Sverige, börjar ställa krav på 3D måstebåde tekniken och människans arbetssätt utvecklas.Syftet med detta examensarbete är att genom en fallstudie undersöka hur lämpade programmen TeklaStructures och AutoCAD Civil 3D är för att utföra en 3D-modell av en dubbelkrökt bro. Programmenställs sedan mot varandra i en avslutande jämförelse där fördelar och nackdelar presenteras.Studien har gjort det tydligt att BIM inte bara handlar om att skapa en informationsrik modell, utan omett arbetssätt som helt och hållet förändrar byggsektorn till att arbeta mer samordnat och effektivt.Jämförelsen mellan de två berörda programvarorna i denna studie visar att de båda har styrkor ochsvagheter men att båda lämpar sig bra för vårt ändamål. Dock skiljer de sig åt i detaljeringsgrad ochhur bra förmåga de har att vara till hjälp för att arbeta med BIM i större utsträckning.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 34.
    Abdalnour, Jemy
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Abdirahman, Mohamed Ibrahim
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Kritiska vippningslaster för kompositbalkar/lättbalkar av trä2023Självständigt arbete på grundnivå (kandidatexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [en]

    This thesis has focused on the calculation of critical loads for lateral torsional buckling forthree selected wood-based composite beams with varying heights based on the availableMasonite Beams standard range. The main objective has been to investigate and compare ahand calculation model with the recommended method in Eurocode 5, as well as comparethem with results from finite element analysis.In this study, two instability phenomena have been addressed, namely lateral torsionalbuckling and flexural column buckling. The reason for addressing flexural columnbuckling is that the Eurocode method is based on a simplified flexural column bucklingmodel to facilitate the calculation of the moment carrying capacity regarding lateraltorsional buckling for I-beams subjected to bending.The hand calculation model used in this study is based on classical stability theory. Itis applied to a cross-section that differs moderately from the actual cross-section, whichin turn underestimates the load-bearing capacity. As lightweight beams are composed oftwo different wood-based materials, the cross-section has been transformed to a fictitiouscross-section to facilitate the hand calculation. In the pursuit of more realistic results, afinite element model has been established, and two analyses based on this model havebeen performed.The beams are assumed to be supported at the ends under forked conditions, which meansthat they are free to deflect vertically and laterally but the rotation about the beam axis isfixed. They have been examined for three load cases, namely constant bending moment,point load at the midpoint, and uniformly distributed load.By comparing the results obtained from the hand calculation and the Eurocode method,this study concludes that the Eurocode method significantly underestimates the momentcapacity and is applicable to braced beams. However, the hand calculation overestimatesthe moment capacity, as evident 

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 35.
    Abdalnour, John
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Betongbyggnad.
    Saliba, Milad
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Betongbyggnad.
    Drop-weight impact tests on reinforced concrete beams2023Självständigt arbete på avancerad nivå (masterexamen), 20 poäng / 30 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [en]

    This master's thesis aimed to investigate the behaviour of reinforced concrete beams under dynamic loading conditions, specifically focusing on understanding shear failure. The study was conducted with KTH Royal Institute of Technology, the Swedish Fortifications Agency, and Tyréns. The research built upon previous studies and aimed to contribute to understanding dynamically loaded concrete structures.The thesis included a literature study to explore the fundamental concepts of dynamics, impulse loading, and the response of RC structures under dynamic and static loading. The experimental part involved manufacturing and testing 27 reinforced concrete (RC) beams with varying amounts of transverse reinforcement and load positions, where 18 were tested dynamically, and the rest were tested statically. The findings contribute to understanding structural response and failure mechanisms in such beams, considering three main factors: load position, shear reinforcement, and loading characteristics. In addition, essential data, such as reaction forces, beam displacements, and crack patterns, were measured using load cells, accelerometers, and high-speed cameras.The findings of the study revealed several important insights. The load's position significantly affected the beams' acceleration, with further load positions activating both shear and flexural modes simultaneously. Beams with different shear reinforcement configurations exhibited similar behaviour and the presence of weaker cross-sections due to insufficient bonding between steel and concrete. The study also demonstrated that dynamic loading increased the beams' load capacity compared to static loading, attributed to the strain rate effect and inertia forces. The crack patterns and residual eigenfrequency differed between dynamic and static loading conditions, with dynamic loading resulting in less extensive cracking and reduced residual stiffness.The use of a fiberboard provided cushioning effects, as its removal during testing resulted in a shorted load duration and the formation of the cracks in the beams. In addition, anchoring the flexural reinforcement significantly increased the stiffness of the beams, leading to an earlier rebound and a more robust impact response.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 36.
    Abdalnour, John
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Hållbara byggnader.
    Zahid, Yasir
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Hållbara byggnader.
    Småhusprojekt och fördjupning: Fördjupning: Kvalitativ jämförelse mellan trä och betong2021Självständigt arbete på grundnivå (kandidatexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
  • 37.
    Abdelwahab, Kemal
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Farah Mohamed, Abdirizag
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Spricktillväxt i stålkonstruktioner på grund av utmattning2019Självständigt arbete på grundnivå (kandidatexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Stålbroars approximativa livslängd bestäms av stålets utmattningshållfasthet, då utmattning är en av de främsta anledningarna till att livslängden begränsas. I Sverige existerar ett antal broar som närmar sig slutet av sin livslängd, samtidigt som behovet för kapacitet och kraven på broarna ökar. Flertalet av dessa broar är i behov av upprustning. Däremot är det inte möjligt ur vare sig ett ekonomiskt- eller miljöperspektiv att byta ut alla broar, och därför behöver de broar som är mest kritiska prioriteras. Vid utmattningsdimensionering av stålbroar beaktas hela spänningsvidden, oavsett om spänningarna är i drag eller tryck. En spricka propagerar endast vid dragspänningar, vilket innebär att tryck- spänningar egentligen inte bör vägas in i samband med dimensionering. Detta innebär att en del stålbroar skulle kunna ha en längre livslängd än vad den traditionella dimensioneringen ger. Spänningsintensitetsfaktorn 𝐾 används inom brottmekaniken för att förutspå spänningsintensiteten i närheten av sprickspetsen, och appliceras till linjärelastiska material. Det finita elementprogrammet Abaqus användes när brodetaljen modellerades och analyserades. Brodetaljen representerar en balk med en påsvetsad anslutningsplåt, som utsätts för trafiklasten på en bro och en temperaturlast för att simulera egenspänningar. Detaljen representerar problematiken med utmattning i stålkonstruktionsdelar. Motivet för denna studie är att inga sprickor har hittats under inspektioner av liknande detaljer, det till trots att en del stålbroar teoretiskt sett förbrukat sin livslängd. Studien genomfördes med en mer avancerad modell än vad som vanligtvis skapas för bedömning av utmattning, med syftet att modellera verkligheten mer korrekt. Resultaten visar hur egenspänningarna bidrar till dragspänningar, vilket leder till sprickpropagering i modellen. Vid spricklängden 9,5 mm övergår spänningarna från drag till tryck, och då upphör spricktillväxten. Resultaten visar även att utmattningssprickor kan växa i stålkonstruktionsdelar som i huvudsak utsätts för nominella tryckspänningar, ifall höga egenspänningar uppstår vid anslutningsplåten.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 38.
    Abdi, Mohammed
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Betongbyggnad.
    Ntzimanis, Dimitirios
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Betongbyggnad.
    Numerical simulations of pore pressure on concrete buttress dams2022Självständigt arbete på avancerad nivå (masterexamen), 20 poäng / 30 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [en]

    Uplift pressure is one of the most dominant forces on a dam structure. Difference in head water and tail water creates a hydraulic gradient resulting an upward oriented pressure called uplift pressure, which reduces the dam safety against sliding. However, there are great uncertainties determining the actual magnitude and distribution of the uplift pressure. Therefore, finite element methods were used in order to study the pore pressure in greater extent to increase the knowledge about the field measurements. 

     

    In this MSc report, the pore pressure in the rock foundation at monolith M42 in Storfinnforsen hydropower dam has been investigated. The aim of the project is to study the realistic pore pressure distributions and its magnitude underneath the dam. The aim is also to compare and find correlation between the numerical results and field measurements as well as the analytical results based on guidelines for dam safety. 

     

    Pore pressure in rock foundations can be influenced by many factors such as, the presence of drainage, grout curtain and rock fractures. Therefore, several numerical models have been developed containing different combinations based on these factors. Numerical results were then compared to both field measurements and analytical results. Furthermore, the uplift pressure from the best calibrated model and models representing critical states of the dam are used to calculate stability safety factor against sliding. The finite element program Abaqus is used to perform all the numerical pore pressure analyses. Field measurements is obtained from two pore pressure sensors installed underneath the dam and analytical results are calculated based on guidelines for dam safety. Based on the results from the case study, comparison of the numerical pore pressure with the field measurements showed that the drains have the largest impact on the pore pressure compared to the parameters. Models without drains have showed significantly larger pore pressure than the field measurements. When drains are in operation, considering empty drains underestimate the pore pressure while water filled drains slightly overestimated the pore pressure. 

     

    The influence of grout curtain varies if the effect of drains are included or not. Considering fractured rock foundation, the grout curtain showed large reduction of the pore pressure in the analyses without drains. If drains are in operation, this reduction becomes quite small. Moreover, all the numerical analyses showed that the uplift pressure in the rock fracture are lower than what is defined in the design guideline (RIDAS, 2020). 

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 39.
    Abdi Yussuf, Yusuf
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Jalal Ibrahim, Zand
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    FRP:s användning inom brokonstruktioner2019Självständigt arbete på grundnivå (kandidatexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    I dagsläget är de flesta broar i Sverige tillverkade med betong eller stål. Dessa broar är många gånger förknippade med stora kostnader som ofta beror på underhåll och reparation. FRP, som står för Fiber Reinforced Polymer, är ett relativt nytt material i bärande stommar men är ett väl etablerat material i förstärkningssammanhang. I Europa och i synnerhet Nederländerna finns det flertal broar byggda i FRP. Men på grund av brist på normer och regelverk att luta sig emot sker det sällan någon form av brokonstruktion med FRP i Sverige. Detta examensarbete syftar till att undersöka befintliga normer och studera hur materialet FRP används vid förstärkning och konstruktion av broar. Vidare syftar även arbetet till att undersöka egenskaperna hos FRP som byggmaterial och jämföra det med konventionella material som stål och betong. FRP, också benämnd fiberkomposit, är ett kompositmaterial som kan sammanställas på flera olika sätt. Genom olika material som kombineras och olika tillverkningsprocesser som används kan man på så sätt ge individuell utformning till materialet för dess användning. Fördelarna med FRP är många, men i allmänhet har det god styrka, god beständighet samtidigt som det har en låg vikt. Detta resulterar i att inom brokonstruktion så ger det strukturen en minskad egenvikt, vilket i sin tur underlättar en mängd olika saker. Detta arbete visar på att FRP-material har fördelaktiga egenskaper och kan i vissa situationer vara mer gynnsamt att använda än stål eller betong. Dock som tidigare påpekat saknas det specifika Eurokoder för detta material. Däremot är vi säkra på att introduktionen av en ny Eurokod samt med uppmuntran från myndigheter kommer användningen av FRP inom brokonstruktion utan tvekan öka. 

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 40.
    Abdihakim Ali, Mohamed
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Bro- och stålbyggnad.
    Henriksson, André
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Bro- och stålbyggnad.
    Comparison between high strength steel and conventional steel regarding the overall material usage for a composite bridge2019Självständigt arbete på avancerad nivå (masterexamen), 20 poäng / 30 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [en]

    Structural steels are among the most widely used materials in the constructionsector, of which S355 is the steel that is considered being the norm in Europetoday. As the demands on civil engineering structures are increasing today parallelwith the construction sector intending to become a more environmentalfriendly industry, high strength steel (HSS) has become increasingly relevanttoday with the aim of reducing the material usage and facilitate a more sustainableconstruction. HSS is structural steel with a very high yield strength andultimate strength. In this dissertation, structural steels with a yield strengthof 500MPa or above were classified as HSS.In this thesis, the main steel girders of the E4 bridge over the Vapelbäcken,which is a continuous steel-concrete composite highway bridge, were optimizedwith HSS S690 and conventional structural steel S355 in order to investigatehow HSS affects the material usage for the bridge compared to the conventionalsteel. In addition to the above, a cost analysis, modal analysis and a fatigueassessment of bridge were carried out in order to analyse how the mass changedue to HSS affects the material cost of the bridge as well as the bridge’s dynamicproperties and fatigue resistance.The main girders of the bridge were optimized with respect to the ultimatelimit state (ULS). The optimization initiated with a structural analysis of thebridge using the finite element software Abaqus. Design calculations were thenperformed for the girders in accordance with the Eurocodes. Afterwards, thecross-sections of the main girders were optimized. When the optimization wascompleted, a cost analysis, modal analysis and the fatigue assessment wereperformed for the bridge.The optimization showed that HSS significantly reduces the material usagecompared to conventional steel if the optimization takes place with respect tothe ULS. The cost analysis showed that the bridge with optimized main girdersof HSS was the cheapest option, indicating that HSS can be a more economicalalternative than conventional structural steel if the material reduction is largeenough.The large material reduction that HSS entails led to deterioration of the bridge’sother properties. The modal analysis showed that the bridge with optimizedgirders of HSS was had the lowest natural frequency, indicating that the largemass reduction of the bridge due to HSS results in a impairing of the bridge’sdynamic properties since a large mass reduction impairs the stiffness of thestructure which in turn decreases the natural frequency. The fatigue assessmentshowed that the bridge with optimized girders of HSS had the lowestfatigue capacity, which means that the yield strength of the material does nothave an impact on the fatigue capacity and therefore the benefits of HSS cannotbe exploited in cases where fatigue governs the structural design.

  • 41.
    Abdinasser, Ahmed
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Tabatabaei, Sara
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Samverkan av jord och ovanliggande struktur i FEM-program: En studie av nya jordmodeller I FE-programmet 3D- Structure2017Självständigt arbete på grundnivå (högskoleexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [en]

    De senaste åren har det funnits olika företag som har tillverkat avancerade mjukvaror inom byggbranschen. En del av mjukvaror är avsedd att skapa 2D ritningar och 3D modeller. Med hjälp av dessa verktyg har ingenjörer och arkitekter snabbt och enkelt skapat ritningar och modeller för projektering av konstruktioner. Utvecklingen inom detta område kallas BIM. Byggnadsinformationsmodellering, BIM, stödjer design av en byggnad genom alla faser och möjliggör bättre konstruktions-, tillverknings- och inköpsaktiviteter.

    Andra mjukvaror är tilltänkt att förutse hur en struktur reagerar på verkliga laster, vibrationer, värme och andra fysiska effekter. För detta används finita elementmetod, där kommer strukturen analyseras i element för ett noggrannare resultat. En utveckling inom detta område har också skett. Företaget Strusoft AB utvecklar FE-verktyg för analys av struktur. Den senaste nyheten är modul för beräkning av samverkan mellan struktur, grundläggning och undergrunden i form av jord. Modulen kallas 3D-Soil och används enligt Strusoft för modellering och analys av geokonstruktioner.

    I denna rapport redovisas modellering av en struktur och underliggande jord med finit elementanalysprogrammet, FEM-Design som är försett med den nya modulen 3D-Soil för geotekniska beräkningar.

    Målet är att jämföra resultat för moment utifrån samverkanskrafter mellan jord och struktur i FEM-Design med ett annat FEM-program, Lusas. Till skillnad från FEM-Design appliceras jord- och vattentryck som utbredd last i Lusas.

    Resultaten visar att det finns signifikanta skillnader mellan resultaten från analysprogrammen och det finns begränsningar i modelleringsverktyget som behöver utvecklas vidare.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 42.
    Abdu, Mohammed
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Ullén, Philip
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Dimensionerande vattenförbrukning och dess variationer2014Självständigt arbete på grundnivå (högskoleexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    I Sverige användes det år 2010 ca 907 miljoner kubikmeter dricksvatten från kommunala uttag. Allt detta vatten måste kunna transporteras, vilket görs genom vattenledningar. För att dimensionera dessa krävs att man vet hur mycket vatten som skall distribueras och hur det varierar bl.a. beroende på när under dygnet, veckan och året som uttag sker.

    Vid dagens tillvägagångssätt för dimensionering av vattenledningar till nya områden använder man bland annat typexempel på förbrukningsvariationer under dygnet för ett liknande område. Dessutom används erfarenhetsbaserade värden på maxtim- och maxdygnsfaktorer.

    Dagens dimensioneringsätt har ej kunnat säkerställas på grund av otillräcklig och bristfälligt detaljerad data över förbrukningsmängd. Syftet med detta arbete är att säkerställa eller motbevisa dagens dimensioneringssätt.

    För att kontrollera dagens dimensioneringssätt har vi använt mätdata från Norrvatten och tagit fram nya dimensioneringsfaktorer. Genom att mäta vattenförbrukningen för 13 kommuner och jämföra mot varandra med hänsyn till invånarantal och fördelning över förbrukarkategorier har vi kunnat få ut olika dimensioneringsfaktorer.

    Examensarbetet har påvisat ett behov av en uppdatering vad gäller maxtim- och maxdygnsfaktorer. För att vidare studera faktorerna bör ett system införas för att kontrollera hur stor del av vattenförbrukningen som förbrukas av respektive förbrukarkategori på ett mer detaljerat sätt.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 43.
    Abdulal, Heba
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Chamoun, Gabriella
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Jämförelse av KL-trä och Grön betong för ytterväggar med avseende på LCA och LCC2021Självständigt arbete på grundnivå (kandidatexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [en]

    Climate impact is a dominant issue in today's society and the construction sector is considered to be one of the industries causing most carbon dioxide emissions. According to the National Board of Housing, Building and Planning, the construction and real estate sector accounted for 21% of Sweden's total greenhouse gases in 2018 and this corresponded to 11,8 million tonnes of carbon dioxide equivalents.The choice of material plays a significant role in reducing the climate impact and creating sustainable development. In this study two different exterior wall materials are compared from an economic and environmental perspective. The materials that should be compared is a sandwich wall, which is made of green concrete, and a cross laminated timber, CLT wall. The purpose of the study is to find out which of the materials is most advantageous for exterior walls with regard to the environment and economy.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 44.
    Abdulameer, Yessir
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Oskarsson, Martin
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Rätt skevning kan rädda liv: Genom rätt skevning i kurvor ökar trafiksäkerheten2020Självständigt arbete på grundnivå (kandidatexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [en]

    False curves are a common problem for older roads in Sweden in particular. A curve must beadapted to the skewness, speed, and radius to meet safety and requirements from the SwedishTransport Administration. Road 951 is one of Sweden's most dangerous roads, which according toSVT has several error-prone curves. The curving of the curves is not adapted to speed and radius,they are too narrow and often have poor visibility, which likely can lead to accidents.The purpose of the study is to study skew in different types of curves based on factors such asvelocity, radius, and cross slope. By proper assessment of skew and calculations, a suitable skewshall be proposed from the survey.The method is based on gathered information about skew and what requirements apply especially inSweden, but even in Norway and Denmark. This is done through a literature study and interviewswith road experts. Furthermore, data is collected from route 951 through PMSV3, Strada, field visitsand test runs. Data is analysed and used to build a system that can be used to investigate andcalculate other roads in Stockholm.If these roads were to be built today, they would have another skew that could reduce the risk ofaccidents. With that fact, it can be determined that the 3 curves on route 951 are wrongly dosednow and not safe according to VGU. Based on the results, recommendations are given to allow abank of 7%, increase the minimum bank to -1.5%, introduce north and South bank and carry outNordic co-operation.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 45.
    Abdulbaki, Mohammad
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap.
    Mammar Chaouche, Abdelah
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap.
    Användning av flygaska i vattenbyggnadsbetong 2015Självständigt arbete på grundnivå (högskoleexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Vattenbyggnadsbetong används som en samlande beteckning på betongkonstruktioner relaterade till vattenkraftanläggningar, dammar och tyngre anläggningar. Med stor framgång har man använt betong under mycket lång tid för dessa typer av konstruktioner. Dessa konstruktioner ställer höga krav på betongens kvalitet och konstruktionsutformning eftersom de förväntas ha en livslängd på ett hundra år eller mer.

     

    Vid gjutning så utsätts betongen för en temperaturstegring som kan leda till sprickbildning i den nygjutna konstruktionen. Eftersom temperaturstegringen är den primära orsaken till sprickrisken så kan man använda olika metoder för att minska detta. Ett verksamt sätt för att minska temperaturstegringen är att försöka hålla cementhalten i betongen så låg som möjligt, eftersom man vid adiabatiska förhållanden kan säga att den totala temperaturstegringen är direkt proportionell mot cementhalten i betongen. Ett verksamt sätt är att minska denna temperaturstegring är att använda sig utav en del flygaska istället för cement. Flygaska är en pulvermassa som fås vid tillverkning av el- och värmeproduktion på kolkraftverken och kraftvärmeverken. Flygaska är ett puzzolant material vilket innebär att det reagerar med kalciumhydroxid och vatten, och kan på så vis delvis ersätta klinker i cement.

     

    Syftet med denna rapport är att ge en ökad förståelse i hur flygaska påverkar vattenbyggnadsbetong. Genom att läsa denna rapport så får man till en början grundläggande kunskaper om vad betong, vattenbyggnadsbetong och flygaska är för något. Vidare avsnitt som behandlas är sprickbildning i vattenbyggnadsbetong, allmän kunskap följt utav orsaker och åtgärder. En jämförelse har gjorts mellan en typisk vattenbyggnads konstruktionsdel, med respektive utan flygaska. Det som jämförts är hur konstruktionen påverkats med respektive utan flygaska med avseende på hållfasthet, beständighet och risk för sprickbildning. Vidare så har temperatursprickberäkningar utförts med programmet HACON. Syftet med beräkningarna var att visa hur olika parametrar med respektive utan flygaska påverkar risken för sprickbildning i en typisk vattenbyggnadskonstruktion.

     

    Resultatet av temperaturberäkningarna visar att man får en lägre temperaturutveckling i en monolit gjuten med flygaska och anläggningscement jämfört med en monolit gjuten med anläggningscement utan flygaska. I och med den reducerade temperaturutvecklingen så uppstod det lägre spänningar i flygaskemonoliten. I undersökningen som utförts i denna rapport visar resultatet att det uppstår dragspänningar som överskrider draghållfastheten i monoliten utan flygaska och därmed spricker konstruktionen. I monoliten som undersökts med flygaska som sprickförebyggande åtgärd uppstår dragspänningar som är lägre än draghållfastheten och därmed spricker inte konstruktionen. Resultatet visar att sprickrisken i en typisk vattenbyggnadskonstruktion kan reduceras med flygaska som sprickförebyggande åtgärd.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 46.
    Abdulhasan Taher, Ali
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggnadsteknik.
    BIM Software Capability and Interoperability Analysis: An analytical approach toward structural usage of BIM software (S-BIM)2016Självständigt arbete på avancerad nivå (masterexamen), 20 poäng / 30 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [en]

    This study focused on the structuralanalysis of BIM models. Different commercial software (Autodesk products and Rhinoceros)are presented through modelling and analysis of different structures with varying complexity,section properties, geometry, and material. Beside the commercial software, differentarchitectural and different tools for structural analysis are evaluated (dynamo, grasshopper,add-on tool, direct link, indirect link via IFC).

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 47.
    Abdulkadir, Hesho
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Kostov, Andrey Petrov
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Studie om energibesparing på OKQ8 i Häggvik samt andra energieffektiviserade byggnader2014Självständigt arbete på grundnivå (högskoleexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Rapporten inleds med en kortfattad beskrivning av några av de vanligaste åtgärderna för energibesparingar i byggnader med fördjupningar inom solfångare och solcellpaneler vilket lägger en stadig grund för vår studie. Därtill kommer huvuddelen av arbetet som består av en detaljerad beskrivning av tre av de bäst effektiviserade svenska byggnaderna.

    Rapportens huvudsyfte är att undersöka några av energibesparingsåtgärderna genomförda på OKQ8 Häggvik och utvärdera dessa. En del av uppgiften är att beräkna hur många solcellpaneler som kommer att behöva för att täcka hela bensinstationens elbehov. Därefter har utförts ekonomiska kalkyler på anläggningarna som finns på OKQ8 Häggvik för att beräkna återbetalningstiden och lönsamheten. Vi har även studerat andra energieffektiva byggnader samt jämfört deras specifika energianvändning med den på OKQ8 i Häggvik.

  • 48.
    Abdulkhalik, Lauko
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Samuelsson, Paula
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Ekonomiska konsekvenser vid stambyten som berör skyddsrum: -en förtydligande studie av fyra typfall2018Självständigt arbete på grundnivå (högskoleexamen), 5 poäng / 7,5 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Det här examensarbetet behandlar stambyten som passerar skyddsrum.Skyddsrum användas som skyddsutrymme för människor vid behov under nödsituationer. Deflesta skyddsrummen byggdes under 1951-1974 och de är i behov av underhåll ochrenovering.På grund av strikta lagar blir alla renoveringar som berör skyddsrum väldigt kostsamma förfastighetsägare.Studien undersöker fyra typfall av renoveringar och reder ut lagar. Förhoppningsvis blir deanvändbart för fastighetsägare för att förstå kostnaderna kring stambyten som berörskyddsrum.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 49.
    Abdulla, Nardien
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap.
    Ali, Mohammed
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap.
    Ett modernare sätt att dimensionera: En jämförelse för Huvudstaprojektet, FEM-design eller handberäkning ?2014Självständigt arbete på grundnivå (högskoleexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Detta examensarbete har genomförts i samarbete med Peab där teknologerna haft Tomas Schäfer och Peter Jansson som handledare.

    I denna rapport behandlas hur en specifik påbyggnad beläget i Huvudsta centrum skulle kunna ha dimensionerats annorlunda. Den ursprungliga stommen beräknades med de gamla konstruktionsreglerna BKR men vid byggstart var Eurocode de aktuella dimensioneringsreglarna. Därför fick huset lättas ner för att kunna uppfylla de striktare Eurocodekraven.

    Den aktuella stommen beräknades med handberäkningar vilket jämfördes med resultatet från samma stomme beräknad av ett beräkningsvertyg, FEM-design 3D Structure. Rapporten bygger på hur en konstruktör ska gå tillväga för att sammanfoga produktionsmodellen och analysmodellen för att kunna dimensionera i BIM-format.

    Skillnaden i resultat var en besparing på 50% i inköpt stål och ungefär 40% i arbetskostnad. Totalt har vi beräknat en besparing på 141000 kronor för PEAB.

  • 50.
    Abdulrahman, Keiwan
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Bro- och stålbyggnad.
    Potrus, Fadi
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Bro- och stålbyggnad.
    Numerical analysis and model updating of a steel-concrete composite bridge: Parametric study & Statistical evaluation2015Självständigt arbete på avancerad nivå (masterexamen), 20 poäng / 30 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [en]

    In the year 2006, only 10 years after the steel- concrete composite bridge, Vårby bridge was built, fatigue cracks were found during an inspection. To further investigate the reasons and the potential danger of the cracks, an investigation under the commission of the Swedish Transport Administration was issued in 2009. After the detection of fatigue cracks, several measurements were carried out in order to monitor the static behavior by the use of strain gauges at selected positions along the bridge. The measurements from the strain gauges monitoring the global behavior were then used to calibrate an finite element model.

     

    The present report is part of the research of understanding the behavior of steel-concrete composite bridges. Numerical analysis and model updating have been used in order to understand and determine how different parameters affects the strain range and the global behavior. The numerical analysis and parameter study were performed in the Finite Element software Abaqus and programming language Python. The outcome of the parameter study was then used to perform the model updating by the method of falsification in MATLAB.

     

    The results from the parameter study and the model updating showed that the measured strains could be reached with a wide range of parameter combinations. Even with unreasonable parameter values, the measured strains were obtained. To investigate the reason for this, a multiple linear regression analysis was performed which showed that the strain range is strongly correlated to the Young’s modulus of steel and concrete and also to the connector elasticity, which resembles the studs in the real bridge.

     

    Two different finite element models, with two completely different input parameter values, obtain the same strain range for the global behavior. It is therefore not certain to assume that a model is accurate and valid based on the fact that the predicted strain range from the finite element model is close to the measured strain range since the global behavior of a steel- concrete composite bridge can be modeled by many different sets of parameters.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    Numerical analysis and model updating of a steel-concrete composite bridge
1234567 1 - 50 av 6108
RefereraExporteraLänk till träfflistan
Permanent länk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf