Ändra sökning
Avgränsa sökresultatet
1 - 5 av 5
RefereraExporteraLänk till träfflistan
Permanent länk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Träffar per sida
  • 5
  • 10
  • 20
  • 50
  • 100
  • 250
Sortering
  • Standard (Relevans)
  • Författare A-Ö
  • Författare Ö-A
  • Titel A-Ö
  • Titel Ö-A
  • Publikationstyp A-Ö
  • Publikationstyp Ö-A
  • Äldst först
  • Nyast först
  • Skapad (Äldst först)
  • Skapad (Nyast först)
  • Senast uppdaterad (Äldst först)
  • Senast uppdaterad (Nyast först)
  • Disputationsdatum (tidigaste först)
  • Disputationsdatum (senaste först)
  • Standard (Relevans)
  • Författare A-Ö
  • Författare Ö-A
  • Titel A-Ö
  • Titel Ö-A
  • Publikationstyp A-Ö
  • Publikationstyp Ö-A
  • Äldst först
  • Nyast först
  • Skapad (Äldst först)
  • Skapad (Nyast först)
  • Senast uppdaterad (Äldst först)
  • Senast uppdaterad (Nyast först)
  • Disputationsdatum (tidigaste först)
  • Disputationsdatum (senaste först)
Markera
Maxantalet träffar du kan exportera från sökgränssnittet är 250. Vid större uttag använd dig av utsökningar.
  • 1.
    Leander, John
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Bro- och stålbyggnad.
    Skoglund, Oskar
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Bro- och stålbyggnad.
    A calibrated verification model for fatigue assessment of road bridges2019Ingår i: Proceeding of Nordic Steel 2019, 2019Konferensbidrag (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    The format suggested in the Eurocode for fatigue verification of road bridges is under scrutiny in thispaper. The model is easy to use in practice, which is important for design purposes, but its accuracyhas been questioned. For this reason, a reliability-based evaluation of the safety level has beenperformed and is briefly recapitulated in this paper. It shows a large scatter in reliability index rangingfrom unacceptably low to overly conservative. A calibration of the existing model has been performedshowing a more consistent reliability level. Results from comparisons of the existing and calibratedmodels are shown for real bridges considering the influence on design stress ranges. The results showthat the Eurocode model is conservative for short span bridges subjected to low traffic volume. Forother cases, the Eurocode model is non-conservative.

  • 2.
    Skoglund, Oskar
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Bro- och stålbyggnad.
    Innovative structural details using high strength steel for steel bridges2019Licentiatavhandling, sammanläggning (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Genom användandet av höghållfast stål så kan en mindre mängd material användas som i sin tur leder till ett mer hållbart byggande. Mängden stål och vilken stålkvalité som kan användas vid byggandet av stålbroar och andra cykliskt belastade konstruktioner avgörs ofta av nedbrytningsprocessen utmattning. Utmatningskapaciteten hos stålbroar är till stor del beroende av brons anslutningsdetaljer. Brokonstruktören har vid designstadiet ett begränsat antal beprövade anslutningsdetaljer att välja bland – vilka ofta har relativt låg utmattningskapacitet – och konstruktören är därmed ofta tvungen att öka konstruktionens dimensioner för att klara av kraven gällande utmattning. Den har licentiatuppsatsen har till syfte att förbättra utmattningskapaciteten för utmattningsbenägna anslutningsdetaljer i stål genom att införa nya och innovativa anslutningsdetaljer, bland de redan existerande detaljerna som finns i de olika standarderna. En utmattningskritisk detalj som kommer att ligga i fokus är anslutningen mellan livavstyvningen och tvärförbanden hos en I-balk. Genom att förbättra utmattningskapaciteten så kan en mindre mängd stålmaterial användas vid byggandet av stålbroar och samverkansbroar i betong och stål. I denna uppsatsen kunde det påvisas att höghallfast stål for broar kan betydligt sänka mängden stålmaterial, stålkostnaden och koldioxidutsläppen. Dock så gäller detta enbart om utmattningskapaciteten for kritiska anslutningsdetaljer kan ökas avsevärt. Dessutom, som en del av den har uppsatsen så har ett par nya och innovativa anslutningsdetaljer föreslagits som har potential att forbättra utmattningskapaciteten. Dock, så krävs ytterligare studier for att dessa förslag skall kunna användas i byggnation av nya stålbroar.

  • 3.
    Skoglund, Oskar
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Bro- och stålbyggnad.
    Leander, John
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Bro- och stålbyggnad.
    The impact of local geometry on the fatigue life of a welded structural detail2019Ingår i: Proceeding of Nordic Steel 2019, 2019Konferensbidrag (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Fatigue often limits the capacity of welded steel bridges, and thus often governs the amount of steel required. The fatigue life is, to a large extent, governed by stress concentrations and the magnitude is controlled by local as well as global geometry; by improving the local geometry the stress raising effects can be lowered and by increasing the global dimensions the nominal stress can be reduced. The fatigue assessment format presented in the Eurocode gives little or no room for the designer to control the local geometry of the structural detail, and is often left with increasing the overall dimensions in order to improve the fatigue life of the structure. This paper aims at investigating the possible impact on the fatigue life of welded steel structures by different weld geometries. In this paper a vertical stiffener will be studied by fracture mechanics. The study showed that significant improvements in fatigue life can be made by small changes to the weld geometry and the most pronounced effect was by changing the weld toe radius, and

  • 4.
    Skoglund, Oskar
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Bro- och stålbyggnad.
    Leander, John
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Bro- och stålbyggnad.
    Karoumi, Raid
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Bro- och stålbyggnad.
    Optimizing the steel girders in a high strength steel composite bridgeIngår i: International Journal of Steel Structures, ISSN 1598-2351, E-ISSN 2093-6311Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    The use of high strength steel has the potential to reduce the amount of steel used in bridges and thereby, facilitate a more sustainable construction. In this study, an optimization of a composite steel and concrete bridge is presented. The study aimed at identifying the potential benets of using high strength steel, compared to conventional steel, in terms of weight, material cost and environmental impact. The optimization routine followed what is outlined in the Eurocode and satised both ultimate and serviceability limit state conditions, with exception of fatigue. To study the inuence of fatigue a separate verication was performed on the solutions found from the optimization. The study showed that substantial savings in weight, environmental impact and material cost could be made by implementing high strength steel. However, when the fatigue verication according to Eurocode was considered, the potential benets of using steels of higher grade vanished completely.

  • 5.
    Skoglund, Oskar
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Bro- och stålbyggnad.
    Leander, John
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Bro- och stålbyggnad.
    Karoumi, Raid
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Bro- och stålbyggnad.
    Overview of steel bridges containing high strength steel material2019Ingår i: International Journal of Steel Structures, ISSN 1598-2351, E-ISSN 2093-6311Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

     The use of high strength steel has the potential to reduce the amount of steel used in bridges and thereby, facilitate a more sustainable construction. A survey of existing bridges built using high strength steel is presented in this paper with emphasis on the Swedish bridge stock. The survey aimed at identifying the steel grades that were used and where in the cross-section they have been used. A case study on the inuence of fatigue shows that today's regulations make it more dicult to use high strength steel in comparison to previous regulations.

1 - 5 av 5
RefereraExporteraLänk till träfflistan
Permanent länk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf