kth.sePublikationer
Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Addressing rebound effects in transport policy-Insights from exploring five case studies
IVL Swedish Environm Res Inst, POB 210 60, SE-10031 Stockholm, Sweden..
KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Hållbar utveckling, miljövetenskap och teknik.ORCID-id: 0000-0001-7840-9189
IVL Swedish Environm Res Inst, POB 210 60, SE-10031 Stockholm, Sweden..
IVL Swedish Environm Res Inst, POB 210 60, SE-10031 Stockholm, Sweden..
Visa övriga samt affilieringar
2023 (Engelska)Ingår i: Transport Policy, ISSN 0967-070X, E-ISSN 1879-310X, Vol. 131, s. 45-55Artikel i tidskrift (Refereegranskat) Published
Abstract [en]

Although rebound effects are well-known as a phenomenon, the question of how to avoid and minimize rebound effects have largely been ignored in practical policy. In this study, five concrete cases of measures and policies in the transport sector illustrate primary effects, rebound effects and possible strategies to avoid or minimize rebound effects. The cases were explored and analyzed in a series of workshops involving in total 15 researchers and societal actors. In addition to the net impact of primary and rebound effects, factors such as the time horizon and the reversibility of the effect may also be important for the evaluation of measures and policies. To detect and avoid rebound effects - and to assess the effectiveness of a policy - a system perspective is needed rather than a narrow sector focus. When designing measures, broad system-wide strategies or specific measures addressing particularly emission-intensive activities tend to be most effective for avoiding rebound.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
Elsevier BV , 2023. Vol. 131, s. 45-55
Nyckelord [en]
Rebound effect, Jevons? paradox, Transport policy, Climate policy, System boundaries
Nationell ämneskategori
Företagsekonomi
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:kth:diva-323230DOI: 10.1016/j.tranpol.2022.12.004ISI: 000900068500001Scopus ID: 2-s2.0-85143688548OAI: oai:DiVA.org:kth-323230DiVA, id: diva2:1730285
Anmärkning

QC 20230124

Tillgänglig från: 2023-01-24 Skapad: 2023-01-24 Senast uppdaterad: 2023-12-07Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

Fulltext saknas i DiVA

Övriga länkar

Förlagets fulltextScopus

Person

Hasselström, LinusÅkerman, Jonas

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Hasselström, LinusÅkerman, Jonas
Av organisationen
Hållbar utveckling, miljövetenskap och teknikStrategiska hållbarhetsstudier
I samma tidskrift
Transport Policy
Företagsekonomi

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar

doi
urn-nbn

Altmetricpoäng

doi
urn-nbn
Totalt: 287 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf