kth.sePublikationer KTH
Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Discursive power dynamics affecting how climate targets are framed and integrated in national transport planning: The case of Sweden
KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Samhällsplanering och miljö, Urbana och regionala studier. Swedish National Road and Transport Institute, VTI, Sweden.ORCID-id: 0000-0002-3613-7039
Swedish National Road and Transport Institute, VTI, Sweden.
KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Samhällsplanering och miljö, Urbana och regionala studier. Swedish National Road and Transport Institute, VTI, Sweden.ORCID-id: 0000-0001-6846-2381
Antal upphovsmän: 32023 (Engelska)Ingår i: Discourse Analysis in Transport and Urban Development: Interpretation, Diversity and Controversy / [ed] Robin Hickman, Christine Hannigan, Edward Elgar Publishing Ltd. , 2023, s. 39-51Kapitel i bok, del av antologi (Övrigt vetenskapligt)
Abstract [en]

Discursive power dynamics are explored that shape dominant meanings and understandings related to climate mitigation in national transport policy and planning. The research is carried out as a Foucauldian-inspired discourse analysis of policy and planning documents from national transport planning in Sweden, focusing on the recent and ongoing rounds of national transport planning. The meanings, problem definitions and suggestions about possible and reasonable ways forward for climate mitigation are examined within the documentation, with specific attention given to the framing of strategic choices and priorities for the future. Five dominant themes are identified on climate mitigation that permeate the documents from national transport policy and planning. Altogether, the discursive framings and meaning making has led to a situation where deep political issues and strategic choices are being avoided and not dealt with explicitly. The chapter concludes with a brief discussion on the need for a changed practice of transport politics and planning.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
Edward Elgar Publishing Ltd. , 2023. s. 39-51
Nationell ämneskategori
Transportteknik och logistik
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:kth:diva-333951DOI: 10.4337/9781802207200.00012Scopus ID: 2-s2.0-85165605280OAI: oai:DiVA.org:kth-333951DiVA, id: diva2:1789143
Anmärkning

Part of ISBN 9781802207200 9781802207194

QC 20230818

Tillgänglig från: 2023-08-18 Skapad: 2023-08-18 Senast uppdaterad: 2023-08-18Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

Fulltext saknas i DiVA

Övriga länkar

Förlagets fulltextScopus

Person

Isaksson, KarolinaWitzell, Jacob

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Isaksson, KarolinaWitzell, Jacob
Av organisationen
Urbana och regionala studier
Transportteknik och logistik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar

doi
urn-nbn

Altmetricpoäng

doi
urn-nbn
Totalt: 188 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf