kth.sePublications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Experimental investigation on ex-vessel debris bed formation using low melting-point melt of binary metals
KTH, School of Engineering Sciences (SCI), Physics, Nuclear Power Safety.
KTH, School of Engineering Sciences (SCI), Physics, Nuclear Power Safety.
KTH.
KTH, School of Engineering Sciences (SCI), Physics, Nuclear Power Safety.
Show others and affiliations
2023 (English)In: Progress in nuclear energy (New series), ISSN 0149-1970, E-ISSN 1878-4224, Vol. 157, article id 104564Article in journal (Refereed) Published
Abstract [en]

During severe accidents in a light water reactor, the core melt (corium) may relocate to the lower head and fail the reactor pressure vessel (RPV). The corium will be ejected to the reactor cavity upon the RPV failure and undergo melt coolant interactions (FCI) if the cavity is flooded with water. The FCI process does not only de-termines the characteristics of the resulting debris bed which are important to coolability, but also induces a steam explosion risk which may threaten containment integrity. The present study is concerned with charac-terization of debris bed formed from FCI of metal-rich corium failing into a deep water pool in the reactor cavity. Low melting-point metals Tin and Tin-Bismuth (20 kg) were employed as the simulant materials of metal-rich corium melt. Ten tests were carried out on the DEFOR-M test facility at KTH to investigate the effects of various parameters on debris bed formation, such as melt superheat, coolant subcooling, material. The melt jet fragmentation and fragments movement in the water pool as well as debris deposition on the pool floor were recorded by high-speed cameras. Melt sensors and weight sensors were installed to detect the period of melt jet discharge and the mass of forming debris bed. The porosity of debris bed was obtained through the debris bed volume measured by a three-dimensional laser scanner and the pore volume measured by water absorption. The final configuration of debris bed was also reconstructed through the laser scanner data, and the debris particles were sieved for their size distribution. The experimental results revealed the FCI phenomena and debris bed characteristics including configuration and porosity of debris bed as well as morphology and size distribution of debris particles under different melt superheats, coolant subcooling, materials.

Place, publisher, year, edition, pages
Elsevier BV , 2023. Vol. 157, article id 104564
Keywords [en]
Fuel coolant interactions, Metallic melt, Jet fragmentation, Debris bed
National Category
Energy Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-324332DOI: 10.1016/j.pnucene.2022.104564ISI: 000923424800001Scopus ID: 2-s2.0-85145971561OAI: oai:DiVA.org:kth-324332DiVA, id: diva2:1740021
Note

QC 20230228

Available from: 2023-02-28 Created: 2023-02-28 Last updated: 2023-10-10Bibliographically approved
In thesis
1. Study on Metallic Melt Coolant Interactions and Debris Bed Formation in a Water Pool
Open this publication in new window or tab >>Study on Metallic Melt Coolant Interactions and Debris Bed Formation in a Water Pool
2023 (English)Doctoral thesis, monograph (Other academic)
Abstract [en]

To assess corium coolability during severe accidents of LWR, significant number of studies have been conducted previously to investigate the characteristics of debris beds formed from FCI due to fragmentation of molten corium and settlement of the fragments in a water pool. However, their focus has been placed on the oxidic component (UO2/ZrO2) of corium, while little attention has been paid to the debris bed formation due to FCI of the metallic component (Zr/Fe) of corium. The present thesis work is motivated to fill the knowledge gap in debris bed formation, since metallic melt-coolant interactions may be encountered at the initial corium discharge following melt-through of RPV, especially in Nordic BWRs. The goal is to characterize the debris beds in a water pool through melt-coolant interaction experiments using various simulants of corium metallic component. A numerical simulation of melt jet breakup in a water pool is also performed. The thesis work consists of five parts.

The first part is the methodology about the experimental approach on metallic melt water interactions. A simplified scaling analysis is achieved based on the similarity of dimensionless numbers: Stephan number (St) and Froude number (Fr). As a result, simulant materials were selected, and DEFOR-M and DEFOR-O facility designs for metallic and oxidic melt respectively were determined. The facilities are equipped with high-speed cameras for visualization, weight sensors for melt flow rate and debris bed mass determination, three-dimensional laser scanner for debris bed profile measurement, as well as measurements of bed porosity and particle size distribution. The double-crucible design is used in DEFOR-O facility to avoid melt contamination by crucible which was found in the previous DEFOR tests.

The second part is an experimental investigation on debris bed formation in the case of a metallic melt jet falling into a water pool. DEFOR-M facility is employed in the experiment, with a focus on the influential parameters such as melt superheat, melt jet free fall height, coolant subcooling, water pool depth and material. Sn and Zn are used as simulants of metallic corium. The experimental results reveal mainly debris bed characteristics including configuration and porosity of a debris bed as well as morphology and size distribution of debris particles under various combinations of the influential parameters.

The third part is an extension of the second part by using the binary (Sn-Bi) alloy, to simulate the possible binary Zr-Fe mixture in corium. The test facility and procedure are the same as in the second part. It is found that a substantial fraction of Sn-Bi melt forms nonparticulate debris chunks in a highly subcooled water pool. The melt superheat has mild influences on the metallic melt coolant interactions under high water subcooling conditions, while the water subcooling has strong effects on solidification of melt droplets. The composition of the binary alloy also shows an influence on the melt water interaction process.

The fourth part is a comparison of debris bed characteristics obtained from different melt materials such as Sn, Sn-Bi, Zn and Bi2O3-WO3. The DEFOR-O facility with double crucibles is employed to perform debris bed formation experiment of Bi2O3-WO3 melt. The experimental results show that the melt materials have strong effects on debris bed characteristics under a comparable test condition. Metallic melts are sensitive to oxidation, especially in the Zn case where significant oxidic layers are found on the particles. Typical metallic particles are flake-like, with smooth surface and large aspect ratio. In contrast, particles in oxidic melt case have smooth surfaces with quasi-spherical shape and small aspect ratio. Coolant subcooling plays an important role in both oxidic and metallic melt-water interactions. Overall, bed porosity and debris particles in the DEFOR-M tests with metallic melt are much larger than those in the DEFOR-O tests with the oxidic melt and in the FARO tests with prototypical materials.

The fifth part is a numerical simulation of melt jet breakup in a water pool using a MCFD approach where a coupled CLSVOF method is used to capture melt-coolant interfaces. The focus is placed on the prediction of interface instabilities and jet breakup length, and their influential factors such as melt materials, jet diameter, free fall height, in-pool structures, multiple jets and pitch/diameter ratio. DEFOR-M tests are simulated by the numerical approach, and the comparative results show a good agreement between simulation and experiment, in terms of instability pattern and jet breakup length. It is also found that the jet breakup length in DEFOR-M tests cannot be predicted by the existing correlations (e.g., Taylor’s, Epstein & Fauske’s and Matsuo’s). Based on present experimental and numerical data, a new correlation for jet breakup length is proposed with a similar form of Satio’s correlation.

Abstract [sv]

Omfattande studie har genomförts för att utforska egenskaperna hos grusbädden som bildas när härdsmältan fragmenteras och fragmenten sjunker till botten av en vattenbassäng efter FCI under svåra haverier i lättvattenreaktorer (LWR) som en ledd i att analysera kylningen av härdsmältan. Tidigare har forskningen främst fokuserat på den oxidiska komponenten i härdsmältan (UO2/ZrO2), medan det har varit brist på uppmärksamhet på grusbädden som uppstår genom interaktionen mellan härdsmältans metalliska komponenter (Zr/Fe) och kylmedlet.

Denna avhandling har som mål att fylla detta kunskapsgap när det gäller bildandet av grusbädden. Detta är särskilt viktigt eftersom en reaktion mellan härdsmältans metalliska komponenter och kylmedlet kan inträffa vid det initiala utsläppet av härdsmältan efter att reaktortanken har smält igenom, särskilt i nordiska kokvattenreaktorer (BWR). Målet är att utföra experiment med olika metallkomponentsimulanter för att studera effekterna av interaktionen mellan härdsmältans metalliska komponenter och kylmedlet samt karakterisera grusbädden som bildas i vattenbassängen. Dessutom kommer numerisk simulering av uppbrytning av härdsmältstrålen i en vattenbassäng att genomföras. Avhandlingen är uppdelad i fem delar.

Den första delen fokuserar på den experimentella metoden för att studera interaktionen mellan metalliska smältor och vatten. En förenklad skalanalys baserad på dimensionslösa parametrar, Stefan-tal (St) och Froude-tal (Fr), används för att välja simulanter och utforma experimentella anläggningar DEFOR-M- och DEFOR-O för metalliska och oxidiska smältor. Anläggningarna är utrustade med höghastighetskameror för visualisering, viktsensorer för att mäta smältflödeshastighet och grusbäddens massa, en tredimensionell laserskanner för att mäta grusbäddens profil, samt för att utföra mätningar av bäddens porositet och partiklarnas storleksfördelning. För att förhindra förorening av smältan i degeln används en dubbel degelkonstruktion i DEFOR-O-anläggningen.

Den andra delen fokuserar på experimentell undersökning av hur en grusbädd bildas när metallisk smälta strålar ner i en vattenbassäng. Experimentet utförs med DEFOR-M-anläggningen och undersöker påverkande parametrar som smältöverhettning, höjden från vilken smältstrålen faller, underkylning av kylmedlet, vattendjup och material. Sn och Zn används som simulanter av metallisk smälta. Resultaten ger insikter om grusbäddens egenskaper, inklusive form, porositet och partiklarnas storleksfördelning under olika kombinationer av dessa faktorer.

Den tredje delen utökar den andra delen genom att använda en legering blandning (Sn-Bi) för att simulera den potentiella Zr-Fe-blandningen i härdsmältan. Experimenten utförs med samma anläggning och förfarande som i den andra delen. Resultaten visar att en betydande del av Sn-Bi-smältan bildar icke-partikelformiga grusbäddar i kraftigt underkylt vatten. Överhettning av smältan påverkar reaktionen mellan härdsmältans metalliska komponenter och kylmedlet i mindre utsträckning när vattnet är kraftigt underkylt, medan underkylning av vattnet har en större påverkan på solidifiering av smältdropparna. Legeringssammansättningen har också en inverkan på interaktionsprocessen mellan smältan och vattnet.

 

Den fjärde delen jämför egenskaperna hos grusbäddar som bildats av olika smältmaterial, såsom Sn, Sn-Bi, Zn och Bi2O3-WO3. DEFOR-O-anläggningen med dubbla deglar används för att studera bildandet av en grusbädd av Bi2O3-WO3-smältan. Resultaten visar att smältmaterialen har en betydande inverkan på grusbäddens egenskaper under jämförbara förhållanden. Metallsmältor är känsliga för oxidation, särskilt Zn, vilket resulterar i oxidiska skikt på partiklarna. Metallpartiklar har vanligtvis en flingaliknande form med slät yta och högt aspektförhållande, medan partiklar i oxidiska smältor har släta ytor och kvasi-sfärisk form med lågt aspektförhållande. Underkylning av kylmedlet spelar en viktig roll i interaktionen mellan oxidiska och metalliska smältor och vattnet. Generellt sett är bäddporositeten och partiklarna i DEFOR-M-tester med metallisk smälta mycket större än i DEFOR-O-tester med den oxidiska smältan och i FARO-tester med prototypiska material.

I den femte delen genomförs en numerisk simulering av hur smältstrålar bryts upp i en vattenpool med hjälp av en MCFD-metod som använder en kopplad CLSVOF-metod för att spåra gränssnittet mellan smältan och kylmedlet. Målet är att beräkna instabiliteten i gränssnittet och längden på uppbrytningen av strålen, samt att undersöka påverkande faktorer såsom smältmaterial, stråldiameter, höjden från vilken strålen faller, bassängens strukturer, flera strålar och förhållandet mellan höjden och diametern på strålen.DEFOR-M-tester simulerades, och resultaten jämfördes sedan med experimentella data. De jämförande resultaten visar att simuleringen stämmer väl överens med experimenten när det gäller instabilitetsmönster och längden på strålbrytningen. Det är emellertid värt att notera att de befintliga korrelationerna, såsom Taylors, Epstein & Fauskes och Matsuos, inte kan användas för att förutsäga jetstrålens uppbrytningslängd i DEFOR-M-testerna. Baserat på de nuvarande experimentella och numeriska resultaten föreslås en ny korrelation med en liknande struktur som Satios korrelation för att beräkna jetstrålens brytningslängd. 

Place, publisher, year, edition, pages
Stockholm: KTH Royal Institute of Technology, 2023. p. 152
Series
TRITA-SCI-FOU ; 2023:50
Keywords
Severe accident; fuel coolant interactions; metallic melt; jet fragmentation; debris bed; CLSVOF., Svåra haverier; interaktioner mellan bränsle och kylmedel; metallsmälta; jetfragmentering; grusbädd; CLSVOF
National Category
Energy Engineering
Research subject
Physics, Nuclear Engineering
Identifiers
urn:nbn:se:kth:diva-337797 (URN)978-91-8040-715-1 (ISBN)
Public defence
2023-11-01, FA31, Roslagstullsbacken 21, Stockholm, 09:00 (English)
Opponent
Supervisors
Note

QC 2023-10-10

Available from: 2023-10-10 Created: 2023-10-10 Last updated: 2023-10-16Bibliographically approved

Open Access in DiVA

No full text in DiVA

Other links

Publisher's full textScopus

Authority records

Xiang, YanDeng, YuchengFang, DiZhao, NanMa, Weimin

Search in DiVA

By author/editor
Xiang, YanDeng, YuchengFang, DiZhao, NanMa, Weimin
By organisation
Nuclear Power SafetyKTH
In the same journal
Progress in nuclear energy (New series)
Energy Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar

doi
urn-nbn

Altmetric score

doi
urn-nbn
Total: 106 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf