Syftet med projektet är att undersöka hur olika typer av ljudkapsling påverkar dämpning av hörbart ljud från en maskinkomponent, med särskilt fokus på materialtjocklek och förekomst av hål i konstruktionen. Praktiska mätningar har utförts i ett ekofritt rum för att säkerställa att det uppmätta ljudet endast härstammar från ljudkällan, och en borrmaskin användes som simulerad ljudkälla. Kapslingarna bestod av kombinationer av skum och gummi med varierande tjocklek, och deras ljuddämpande egenskaper utvärderades med hjälp av spektralanalys (PSD). Resultaten visar att ett tjockare gummilager förbättrar dämpningen av lågfrekventa ljud, under 1500 Hz, medan skillnaden vid högre frekvenser är liten. Detta kan bero på att man skapar en resonansabsorbent där ljudet dämpas då den inneslutna luften fungerar som en fjäder och en yttre panel fungerar som en massa. Resonansfrekvensen kan beräknas om den inneslutna luftens fjäderkonstant är känd. Det framgår även att små öppningar i kapslingen endast har begränsad påverkan på dämpningen. Denna typ av kunskap är relevant för ljudisolering inom exempelvis fordonsindustrin, där utrymme ofta är begränsat och dämpning av störande lågfrekvent ljud är av stor vikt.