Detta arbete syftar till att utveckla ett MATLAB-skript för framställning av kompressorkartor och ordningsspektrum, med målet att kartlägga ljudeffektsnivåer hos enturboladdare. Fokus ligger på att möjliggöra analys av turboladdarens akustiska beteende genom att koppla roterande komponenters ordningsinnehåll till uppmätt ljuddata.

Arbetet inleddes med en litteraturstudie för att få förståelse för turboladdarens uppbyggnad och hur olika komponenter påverkar ljudalstringen. Eftersom signalhanteringvisade sig vara en central del i implementeringen av MATLAB-skriptets analysfunktioner, lades särskild vikt vid att fördjupa förståelsen för denna del.

Skriptet genomför först en ordningsanalys där signalens spektrala innehåll transformeras till ljudeffektsnivåer för olika ordningstal. Resultatet visualiseras sedan i form avfärgöverlagrade konturplottar i kompressorkartor. De analyserade ordningstalen – 1, 10 och 12 – valdes med koppling till obalans i axel och bladpassagefrekvens ikompressor och turbin. Genom parallellbearbetning med MATLAB:s Parallel Computing Toolbox möjliggörs snabb behandling av stora datamängder.

Slutligen jämfördes resultaten från kompressorkartor och ordningsspektrum. Dessa två presentationsformer visade sig komplettera varandra väl, då de belyser olikaaspekter av ljudalstringen, där orderspektrum visar hur ljudenergi fördelas över ett spektrum vid en enskild mätpunkt, medan kompressorkartor visar hur en viss ordningvarierar över flera driftpunkter. Arbetet visar att ordning 10 (kompressorns bladpassagefrekvens) är mest framträdande över breda varvtalsintervall. Även ordning 1(axelobalans) bidrar med en väsentlig del till ljudalstring, medan ordning 12 (turbinens bladpassagefrekvens) i stort sett är försumbar.