kth.sePublications
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Jämförelse och analys av prestanda och effektivitet av olika transmissionstyper i personbilar
KTH, School of Engineering Sciences (SCI).
2025 (Swedish)Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 credits / 15 HE creditsStudent thesis
Abstract [sv]

Personbilar spelar en central roll i vårt samhälle, och deras produktion dominerar fortfarande bilmarknaden. Olika transmissionstyper i personbilar har skilda egenskaper och samhällspåverkan, vilket denna rapport undersöker. Syftet är att ge en tydlig förståelse och en grundlig jämförelse av hur dessa transmissioner skiljer sig åt inom olika aspekter och tillämpningsområden.

Rapporten analyserar transmissionstyperna genom att jämföra parametrar som bränsleförbrukning, prestanda, komfort och ekonomiska faktorer mellan sju olika transmissionstyper. Undersökningen bygger på litteraturstudier samt sammanställning av data och statistik.

Resultaten visar att automatiska transmissioner – såsom traditionell automatisk transmission med momentomvandlare och eldrivna transmissioner – är de vanligaste typerna, med en global marknadsandel på cirka 30% vardera. Dessa är inte bara bränslesnåla utan erbjuder även en bekväm och användarvänlig körupplevelse. Den mest ovanliga transmissionstypen är den automatiserade manuella transmissionen, som främst förekommer i små, kostnadseffektiva bilar. Vissa transmissioner, som dubbelkopplingsväxellådor och sekventiella växellådor, riktar sig mot en nischad marknad för prestanda- och sportbilar, vilket begränsar deras användningsområden.

Det finns stora variationer i egenskaper och användningsområden mellan olika transmissionstyper. Trenden tyder på att manuella växellådor successivt ersätts av automatiska, samtidigt som transmissionerna blir allt mer energieffektiva.

Place, publisher, year, edition, pages
2025.
Series
TRITA-SCI-GRU ; 2025:219
Keywords [sv]
Transmissioner, personbilar
National Category
Engineering and Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-366075OAI: oai:DiVA.org:kth-366075DiVA, id: diva2:1981168
Subject / course
Vehicle Engineering
Educational program
Master of Science in Engineering - Vehicle Engineering
Supervisors
Examiners
Available from: 2025-07-03 Created: 2025-07-03 Last updated: 2025-07-03Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(2522 kB)10 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 2522 kBChecksum SHA-512
8ad9e01ef4b94d8f7589cca04e08929ce37a56a757afc55e6f710697d9acc30a48ca9293296f2b18a8b7ed80053be3c3c69718d84b5195633a39b064f793b152
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
School of Engineering Sciences (SCI)
Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 10 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 27 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf