The transport sector is facing a transition towards a greener transport system. There is a growing need for research on how alternative transport solutions, such as e-bikes, can influence and contribute to the development of sustainable urban transport systems.

To understand the systemic challenges and opportunities linked to the e-cycling transition, theoretical approaches are required that capture the interaction between actors, institutions, and networks at a system level. The study applies the TIS framework to analyse the systemic conditions influencing the development and use of e-bikes in the Stockholm region.

The system's strengths and weaknesses are linked to the innovation-related processes Knowledge development, Entrepreneurial activities, Market formation, Knowledge diffusion through networks, Legitimacy, Resource mobilization, and Guidance of the search. The study presents the main factors affecting the functional dynamics of e-bike use in the Stockholm region.

The identified TIS functions are shaped by key system opportunities such as strong innovation drive, political incentives and niche collaborations, pilot projects, coordinated planning of electric bicycle infrastructure, and the expansion of user segments. At the same time, the system faces several potential obstacles, including fragmented knowledge and data gaps, limited political support, weak coordination, insufficient strategic capacity for system integration and scaling, and competition from other transport modes.

To enhance the adoption of e-bikes, policy recommendations include improving data collection and monitoring of e-bike usage to enable targeted governance, establishing clear procurement requirements and incentives for integrating e-bikes into public transport systems, and developing a regional e-bike strategy within existing mobility frameworks. Additionally, securing a dedicated budget for e-bike infrastructure, including winter maintenance and charging solutions, is essential for ensuring long-term success.

Transportsektorn står inför en omställning mot ett grönare transportsystem. Det finns ett växande behov av forskning om hur alternativa transportlösningar, såsom elcyklar, kan påverka och bidra till utvecklingen av hållbara urbana transportsystem.

För att förstå de systemiska utmaningar och möjligheter som är kopplade till elcykelomställningen krävs teoretiska angreppssätt som kan beskriva hur aktörer, institutioner och nätverk samverkar på systemnivå. Denna studie tillämpar TIS-ramverket för att analysera de systemvillkor som påverkar utvecklingen och användningen av elcyklar i Regionen Stockholm.

Systemets styrkor och svagheter kopplas till de relaterade innovationsprocesserna: Kunskapsutveckling, Entreprenöriellt experimenterande, Marknadsformering, Kunskapsspridning, Legitimitet, Resursmobilisering samt Vägledning av sökprocessen. Studien presenterar de huvudsakliga faktorer som påverkar den funktionella dynamiken för elcykling.

De identifierade TIS-funktionerna påverkas av centrala möjligheter i systemet, såsom starkt innovationsdriv, politiska incitament och nischsamarbeten, pilotprojekt, koordinerad planering av elcykelinfrastruktur samt utvidgning av användarsegment. Samtidigt utgör följande faktorer potentiella hinder: fragmenterad kunskap och databrister, begränsat politiskt stöd, bristande samordning, otillräcklig strategisk kapacitet för systemintegration och uppskalning, samt konkurrens från andra transportsystem.

För att öka användningen av elcyklar föreslås flera policyändringar, inklusive förbättrad datainsamling och uppföljning av elcykelanvändning för att möjliggöra mer målinriktad styrning, tydligare krav och incitament i offentlig upphandling för att integrera elcyklar i kollektivtrafiken, samt utveckling av en regional strategi för elcyklar inom befintliga mobilitetsramverk. Dessutom är det avgörande att säkra ett permanent budgetanslag för elcykelinfrastruktur, inklusive vinterunderhåll och laddlösningar, för att säkerställa långsiktig framgång.