Open this publication in new window or tab >>2026 (English)Doctoral thesis, comprehensive summary (Other academic)
Abstract [en]
Hydrogen has the potential to become a key technology for the green energy transition. Hydrogen electrolyzers are employed to produce hydrogen from the decomposition of water using electric power provided by Power Electronics Interfaces (PEIs) connected to the grid. Hydrogen storage between the electrolyzer and the downstream application decouples electric consumption from hydrogen demand. Therefore, large-scale electrolyzers have the flexibility to provide balancing services such as frequency regulation to low-inertia grids with a high share of Variable Renewable Energy Sources (VRES).
The provision of balancing services implies that electrolyzers need to operate in a wide operational range. At the electrolyzer side of the PEI, the current contains a main Direct Current (DC) component and a ripple. At partial load, the current ripple fed to the electrolyzer can significantly increase depending on the PEI topology. Therefore, an evaluation approach is proposed to assess the impact of power converter topology on the electrolyzer performance. The input to the evaluation approach are realistic large-scale current waveforms for industrial applications with a broad range of thyristor and transistor-based power converter topologies. These waveforms are scaled down to perform the evaluation on a small-scale setup. Simulations are performed with a novel electrolyzer stack model, and simulation results are validated with experimental results.
At the grid side of the PEI, the electrolyzer systems need to deliver a fast response for the provision of frequency regulation. The speed of response of electrolyzer systems depends on the electrolyzer technology employed. Alkaline Electrolyzers (AELs) are the most mature and cost-effective technology, but their response is slower compared to Proton Exchange Membrane Electrolyzers (PEMELs). Therefore, both technologies can be combined in AEL/PEMEL Hybrid Hydrogen Electrolyzer Systems (HHESs) to make the most of the speed of the PEMELs, and reduce costs thanks to AELs. To achieve this, a decentralized dynamic power sharing control strategies is proposed, where the slow dynamics of the AEL are respected while the PEMEL compensates with a fast response. Compared to a centralized control approach, the decentralized approach enhances the reliability and scalability of the system. This way there is no risk of single point of failure due to the only use of local communications, and no modification of existing control architectures is required when the system is expanded. The control strategies are simulated in large-scale HHESs, and validated in a small-scale experimental setup.
The response speed of electrolyzer systems can be further improved by adding other fast-acting devices such as Energy Storage Systems (ESSs). A decentralized control strategy is proposed for electrolyzer/ESS Hybrid Hydrogen Systems (HHSs), making the most of each technology. The AEL dynamics are respected thanks to the fast response of ESSs, and PEMELs can be added to provide an intermediate response and reduce the size of the ESS. Furthermore, apart from the increased reliability and scalability compared to a centralized approach, the proposed decentralized approach includes DC bus voltage and ESS State of Charge (SoC) recovery to minimize the use of the ESS. Large-scale simulations are performed, as well as validation with experimental results.
Due to MW or even GW level of upcoming large-scale electrolyzer systems, Transmission System Operators (TSOs) are implementing Fault-Ride Through (FRT) requirements for the grid integration of these systems. To evaluate the FRT performance of electrolyzer systems, a novel control strategy is proposed considering operational limitations of electrolyzers such partial load and ramp rate limits. Simulations are performed for a large-scale system under different faulty conditions, and the use of a supercapacitor to enhance FRT performance is explored.
Overall, the work conducted in this thesis provides evaluation methods and models for the minimization of electrolyzer performance losses due to current ripple of power converter topologies, as well as for grid integration with FRT requirements. Furthermore, it provides control strategies for enhancement of response speed for frequency regulation using AEL/PEMEL HHESs, or electrolyzer/ESS HHSs. Therefore, the conducted work provides a comprehensive overview for the provision of frequency regulation with hydrogen electrolyzer systems in low-inertia grids.
Abstract [sv]
Vätgas har potential att bli en nyckelteknik för den gröna energiomställningen. Vätgaselektrolysörer används för att producera vätgas genom att spjälka vatten med hjälp av elektricitet som tillhandahålls genom kraftelektroniska gränssnitt (PEI) anslutna till elnätet. Med vätgaslagring mellan elektrolysören och den slutgiltiga vätgasanvändningen frikopplas elförbrukningen från vätgasbehovet. Därmed har storskaliga elektrolysörer flexibiliteten att tillhandahålla balanseringstjänster som frekvensreglering till elsystem med låg rotationsenergi och en hög andel variabla förnybara energikällor (VRES).
Tillhandahållandet av balanseringstjänster innebär att elektrolysörer måste arbeta inom ett brett driftsområde. På elektrolysörsidan av PEI innehåller strömmen en likströmskomponent (DC) och ett rippel. Vid delbelastning kan strömripplet som matas till elektrolysören öka avsevärt beroende på PEI-topologin. Därför föreslås en utvärderingsmetod för att bedöma effekten av omvandlarnas topologi på elektrolysörens prestanda. Indata till utvärderingsmetoden är realistiska storskaliga vågformer för strömmen för industriella tillämpningar med ett brett spektrum av tyristor- och transistorbaserade omvandlartopologier. Dessa vågformer skalas ner för att kunna användas vid utvärderingen i en liten skala. Simuleringar utförs med en ny elektrolysörstackmodell, och simuleringsresultaten valideras med experimentella resultat.
På nätsidan av PEI:n behöver elektrolysörsystemen leverera ett snabbt svar för att kunna reglera frekvensen. Svarshastigheten hos elektrolysörsystemen beror på vilken elektrolysörteknik som används. Alkaliska elektrolysörer (AEL) är den mest mogna och kostnadseffektiva tekniken, men deras svar är långsammare jämfört med protonutby- tesmembran-elektrolysörer (PEMEL). Därför kan båda teknikerna kombineras i AEL/ PEMEL Hybridvätgas-elektrolysörsystem (HHES) för att maximera hastigheten med PEMEL:erna och minska kostnaderna tack vare AEL:erna. För att uppnå detta föreslås en decentraliserad dynamisk effektdelningsstrategi, där AEL:ns långsamma dynamik beaktas medan PEMEL kompenserar med ett snabbt svar. Jämfört med en centraliserad styrmetod förbättrar den decentraliserade metoden systemets tillförlitlighet och skalbarhet. På så sätt undviks risken för \textit{single point of failure}, och ingen modifiering av befintliga styralgoritmer krävs när systemet utökas. Styrstrategierna simuleras för storskaliga HHES och valideras i en småskalig experimentell uppställning.
Responshastigheten hos elektrolysörsystem kan förbättras ytterligare genom att lägga till andra snabbverkande komponenter, såsom energilagringssystem (ESS). En decentraliserad styrstrategi föreslås för Elektrolysör/ESS-Hybridvätgassystem (HHS), som utnyttjar varje teknologi maximalt. AEL-dynamiken beaktas tack vare ESS:ernas snabba respons, och PEMEL:er kan läggas till för att ge ett extra svar och minska storleken på ESS:en. Förutom den ökade tillförlitligheten och skalbarheten jämfört med en centraliserad metod inkluderar den föreslagna decentraliserade metoden dessutom DC-nodspänning och ESS-Laddningstillståndsåterställning (SoC) för att minimera användningen av ESS:en. Storskaliga simuleringar utförs, liksom validering med experimentella resultat.
På grund av MW- eller till och med GW-nivån för kommande storskaliga elektrolysörsystem implementerar transmissionssystemoperatörer (TSO:er) krav på att anslutna anläggningar måste klara specifika fel i elnätet med bibehållen nätanslutning (FRT) för att acceptera anslutning av dessa. För att utvärdera FRT-prestanda för elektrolysörsystem föreslås en ny styrstrategi med hänsyn till driftsbegränsningar för elektrolysörer, såsom dellast och ramphastighetsgränser. Simuleringar utförs för ett storskaligt system under olika felförhållanden, och användningen av en superkondensator för att förbättra FRT-prestanda studeras även. Sammantaget tillhandahåller det utförda arbetet i denna avhandling utvärderingsmetoder och modeller för minimering av elektrolysörernas prestandaförluster på grund av strömrippel i omriktarnas topologier, samt för nätintegration med FRT-krav.
Dessutom tillhandahålls styrstrategier för förbättring av svarshastigheten för frekvensreglering i AEL/PEMEL HHES, eller elektrolysör/ESS HHS. Därför ger det utförda arbetet en bred översikt över möjligheterna till frekvensreglering med vätgaselektrolysörsystem i elsystem med låg rotationsenergi.
Place, publisher, year, edition, pages
Stockholm, Sweden: KTH Royal Institute of Technology, 2026. p. xxi, 72
Series
TRITA-EECS-AVL ; 2026:43
Keywords
Hydrogen, alkaline electrolyzer, proton exchange membrane electrolyzer, power converter topology, electrolyzer model, decentralized control, dynamic power sharing, frequency regulation, hybrid systems, energy storage system, fault-ride through, ramp rate limit, partial load limit., Vätgas, alkalisk elektrolysör, protonutbytesmembran-elektrolysör, omvandlartopologi, elektrolysörmodell, decentraliserad styrning, dynamisk effektdelning, frekvensreglering, hybridsystem, energilagringssystem, ramphastighetsgräns, dellastgräns.
National Category
Power Systems and Components
Research subject
Electrical Engineering
Identifiers
urn:nbn:se:kth:diva-381011 (URN)978-91-8106-605-0 (ISBN)
Public defence
2026-06-08, https://kth-se.zoom.us/j/68305757801, Kollegiesalen, Brinellvägen 8, KTH Campus, Stockholm, 10:00 (English)
Opponent
Supervisors
Funder
Swedish Energy Agency, 52650-1
Note
QC 20260508
2026-05-082026-05-072026-05-11Bibliographically approved