kth.sePublications KTH
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Study of the Aerothermal Environment and Communication Blackout of the Mars 2020 Mission Spacecraft during Hypersonic Atmospheric Entry
KTH, School of Engineering Sciences (SCI), Engineering Mechanics, Aerospace, moveability and naval architecture.
2025 (English)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesisAlternative title
Studie av det aerotermiska miljön och kommunikationsbortfall för Mars 2020 uppdragets rymdfarkost under hypersonisk atmosfärisk inträde (Swedish)
Abstract [en]

The hypersonic atmospheric entry of spacecraft poses significant challenges due to the extremeaerothermal environment, leading to the formation of a weakly ionized plasma sheath aroundthe vehicle. This plasma sheath can cause signal attenuation and communication blackouts,complicating mission operations and data retrieval. Understanding and accurately predictingthese effects is essential for future planetary exploration missions. This thesis investigatesthe aerothermal and plasma characteristics of the NASA Mars 2020 mission entry vehicleusing a two-temperature model to account for thermochemical nonequilibrium effects. Thestudy simulates the hypersonic flowfield at different trajectory points and characterizes theplasma properties, including electron number density distribution. A ray tracing solver isemployed to analyze the propagation and attenuation of the emitted communication signal. Theresults demonstrate that the two-temperature model provides insight into plasma-induced signaldegradation but has limitations in fully capturing blackout conditions. These findings contributeto the ongoing development of numerical tools and simulations to improve communicationreliability during planetary atmospheric entries.

Abstract [sv]

Den hypersoniska atmosfäriska inträdet av rymdfarkoster medför betydande utmaningarpå grund av den extrema aerotermiska miljön, vilket leder till bildandet av en svagtjoniserad plasmaslöja runt farkosten. Denna plasmaslöja kan orsaka signaldämpning ochkommunikationsavbrott, vilket komplicerar uppdragsoperationer och dataåtervinning. Att förståoch exakt förutsäga dessa effekter är avgörande för framtida planetära utforskningsuppdrag.Denna avhandling undersöker de aerotermiska och plasmakarakteristiska egenskaperna hosNASA:s Mars 2020-inträdesfarkost med hjälp av en tvåtemperaturmodell för att beaktatermokemiska nonekvilibriumseffekter. Studien simulerar det hypersoniska flödesfältet vidolika trajektori-punkter och karakteriserar plasman, inklusive fördelningen av elektronantalstäthet. En strålspårningslösare används för att analysera utbredningen och dämpningenav den utsända kommunikationssignalen. Resultaten visar att tvåtemperaturmodellen gerinsikt i plasmainducerad signalförsämring men har begränsningar i att fullt ut fånga blackoutförhållanden. Dessa resultat bidrar till den pågående utvecklingen av numeriska verktygoch simuleringar för att förbättra kommunikationspålitligheten under planetära atmosfäriskainträden.

Place, publisher, year, edition, pages
2025.
Series
TRITA-SCI-GRU ; 2025:301
Keywords [en]
Hypersonic Atmospheric Entry, Mars 2020, Aerothermodynamics, Communication Blackout, Nonequilibrium Plasma
Keywords [sv]
Hypersoniskt atmosfäriskt inträde, Mars 2020, Aerotermodynamik, Kommunikationsblackout, Icke-jämviktspasma
National Category
Vehicle and Aerospace Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-371101OAI: oai:DiVA.org:kth-371101DiVA, id: diva2:2003638
External cooperation
Korea Advanced Institute of Science and Technology (KAIST)
Subject / course
Aeronautical Engineering
Educational program
Master of Science - Aerospace Engineering
Supervisors
Examiners
Available from: 2025-10-03 Created: 2025-10-03 Last updated: 2025-10-03Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(9403 kB)77 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 9403 kBChecksum SHA-512
65f608960b2de3ebca979ac4e1391ded8ecbc7960a5cae1f27c44733d547581ddf0d248639da2d350270dccc10acd56786edbef6055de714505e696825035a65
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Aerospace, moveability and naval architecture
Vehicle and Aerospace Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 255 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf